최근 기후변화를 해결하기 위한 세계 각국의 탄소 제로 정책과 내연기관 차량 퇴출 정책이 시행되며, 지속 가능한 에너지원을 개발하기 위한 연구가 진행되고 있다. 그중에서 리튬 이온 배터리(LIB)는 다른 충전식 배터리에 비해 중량 및 에너지 밀도 측면에서 우수한 특성이 있다. [1-3] 화석 연료를 연소시켜 구동 에너지를 얻는 내연기관차와 달리 배터리에 축적된 전기모터를 회전시켜 구동 에너지를 얻는 리튬이온 배터리용 전기자동차(EV)는 재사용이 가능하며, 환경 파괴의 주원인인 이산화탄소, 질소 등의 매연을 배출하지 않아 차세대 에너지원으로 주목받고 있다. 수요가 증가함에 따라 고에너지 밀도, 고출력 특성에 대한 요구 또한 증가하고 있다. [4-7] 리튬 이온 배터리의 구성 요소 중 하나인 양극은 배터리의 용량과 전압을 결정하는 핵심적인 역할을 하고, 음극은 양극의 에너지를 저장하며, 배터리의 충전 속도와 수명을 결정하는데, 에너지를 효율적으로 사용하기 위해서는 양극 소재의 개발과 더불어 음극 소재에 대한 성능 향상을 위한 개발이 요구된다