<P>바이크 번호판도 자동차처럼 색깔로 구별하게 하면 좋지 않을까 생각됩니다.</P>
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<P>지금 바이크에 대한 인식이 나쁜것이</P>
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<P>1.음식점 바이크와 택배분들의 무질서한 운행 때문이라고 생각됩니다.</P>
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<P> 그래서 이분들의 번호판을 자동차같이 사업자 등록증으로 구분을 해서 파란색</P>
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<P>2.청소년이 모는것은 노란색</P>
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<P>3.이외 성인들이 모는것은 초록색으로 구분해서 면허를 내주며</P>
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<P>보험도 지금처럼 뭉팅거려서 하는것이 아닌 번호판 색에 따른 가격차리를 두고</P>
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<P>아버지 이름으로 보험을 드는것을 방지하여 청소년의 바이크 사용을 방지하고</P>
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<P>(현 자동차보험도 자기 이름으로 들면 백몃만원하죠) </P>
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<P>할경우에 향후 정확한 사고 통계라든지 먼가 증거자료가 나오지 않겠습니까.</P>
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<P>이에 따라 정학한 사고율이라든지가 나오겠지요.</P>
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<P>현재는 택배및 배달바이크 때문에 덤탱이 쓰는 경우가 많습니다.</P>
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<P>(먹고살기 위해 애쓰시는 것은 알지만 그분들의 무질서에 애꿋은 바이크분들까지 덤탱이 쓸수는 없잖습니까)</P>
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<P>말인즉 사업자등록 바이크와의 차별을 두자는 것입니다</P>
<P>이걸 이륜차문화개선으로 건의 드립니다.</P>
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<P>뭉팅그려 일반 바이크타는분들과 사업자 등록 바이크의 차이가 너무 큰 그런 상황입니다.</P>
<P>일반 바이크그룹이 목숨걸고 타지는 않지 않습니까. 사고율에서도 일반 바이크그룹과는 큰 차이가 있다고 봅니다.</P>
<P>보험가격도 차이가 있어야하고 일반 바이크 그룹은 자동차사고율 부문에서도 훨씬 안전하다고 생각합니다.</P>
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택배와 음식배달 이륜차가 존재하기 때문에 현 이륜차문화가 유지되고 있다고 해도 과언이 아니라 생각합니다. 왜냐 하면, 그나마 메이커의 매출을 유지시켜 줄 뿐만 아니라 전국의 많은 동네 샾이 그들로 인해 먹고 살기 때문이지요. 그러나 사회적으로 많은 해를 주고 있음도 사실입니다. 그래서 말인데...
여기서 가장 중요한 것은 그 책임을 퀵이나 음식배달에게 넘기면 안 된다는 것입니다. 즉, 그 책임은 전국 백여만은 족히 넘을 퀵과 음식배달을 위한 정책을 만들지 않은 정부에 있다 할 것입니다. 도로교통법이 아닌 운수사업법을 개선시켜야 가능한데.. 1995년도부터 수십번 투서를 했지만 요지부동의 정부가 원망스러울 뿐이랍니다. 단결!
첫댓글 좋은 의견 이십니다....이미 오래전에 저희가 그런 내용들을 사업자와 비사업자...등에 관한 내용들 건의했었답니다...답이 없어서 그렇지요..ㅜ;;...
택배와 음식배달 이륜차가 존재하기 때문에 현 이륜차문화가 유지되고 있다고 해도 과언이 아니라 생각합니다. 왜냐 하면, 그나마 메이커의 매출을 유지시켜 줄 뿐만 아니라 전국의 많은 동네 샾이 그들로 인해 먹고 살기 때문이지요. 그러나 사회적으로 많은 해를 주고 있음도 사실입니다. 그래서 말인데...
여기서 가장 중요한 것은 그 책임을 퀵이나 음식배달에게 넘기면 안 된다는 것입니다. 즉, 그 책임은 전국 백여만은 족히 넘을 퀵과 음식배달을 위한 정책을 만들지 않은 정부에 있다 할 것입니다. 도로교통법이 아닌 운수사업법을 개선시켜야 가능한데.. 1995년도부터 수십번 투서를 했지만 요지부동의 정부가 원망스러울 뿐이랍니다. 단결!