런던 브릿지가 런던에 없었다는걸 알고 계셨나요?
2022년 2월 23일
런던 브릿지가 어떻게 아리조나에 오게 되었는가
1968년, 한 미국인 거물이 런던 브리지를 매입하여 모두 10,000톤을 아리조나주 레이크 하바수 시티로 벽돌로 옮겼다.
Evan Andrewsupdated
2018년 8월 31일
1960년대 초, 영국의 공무원들은 런던 다리가 무너지고 있다는 곤란한 발견을 했다. 이 1000피트 폭은 130년 이상 서 있었으며 제2차 세계 대전의 런던 대공습 기간 동안 스트래핑에서 살아남았지만 현대 교통을 위해 안전장치가 갖춰져 있지 않았고 8년마다 1인치씩 템즈강으로 천천히 가라앉고 있었다. 리노베이션은 실용적이지 않다고 여겨졌고, 그래서 런던시는 더 넓고, 더 자동차 친화적인 대체품을 만들기로 결정했다. 19세기 화강암 다리는 폐차장으로 향할 운명인 것처럼 보였지만 이반 럭킨이라는 시의원은 동료들에게 미국에서 팔 수 있을지도 모른다고 설득했다. 1968년, 그는 미래의 구매자들에게 기념비를 팔기 위해 연못을 건넜다.
Luckin은 London Bridge가 잘 팔리지 않을 것이라는 것을 알고 있었다. 1831년 엔지니어 존 레니에 의해 완성된 이 다리는 600년 동안 서 있었고 한때 건물과 물레방아로 점철되어 있던 중세 런던 다리 같은 몇몇 건널목의 덜 매력적인 계승자였다. 런던 시민들은 기존의 다리를 비교적 무미건조하게 여겼지만, 미국에 도착한 후 럭킨은 이 다리를 시대를 초월한 랜드마크라고 홍보했다. "런던 브리지는 단순한 다리가 아닙니다," 라고 뉴욕에서 열린 기자회견에서 그가 발표했습니다. "그것은 서기 1세기, 로마 론디니움 시대로 거슬러 올라가는 2,000년 역사의 계승자입니다."
London Bridge 판매 제안은 미국에서 적지 않은 눈살을 찌푸리게 했지만, 한 사업가에겐 자연스러운 것으로 보였다. 로버트 맥컬로크는 미주리주 출신의 사업가로서 석유, 모터, 전기톱을 판매하는 회사를 이끌며 수백만 달러를 벌었다. 뻔뻔스럽게도 괴짜인 그는 기자에게 자신의 성공의 비결은 "멍청하고 넓은" 것이라고 말한 적이 있는데, 그 재벌은 또한 하늘의 떡을 치는 사업 계획을 추구하는 경향이 있었다. 가장 최근의 것은 1963년에 그가 애리조나주 하바수 호수 근처의 수천 에이커의 땅을 샀을 때였다. 하바수 호수는 콜로라도 강의 댐에 의해 만들어진 고립된 수역이었다. 맥컬로크는 이 곳에 하바수 호수 공동체를 설립하고 이곳을 관광 오아시스로 만들 계획을 세웠으나 여전히 관광객을 끌어들이기 위해 고군분투하고 있었다. 그의 사업 동료인 C.V.가. 우드는 그에게 런던 브릿지에 대해 말해줬고 둘은 런던 브릿지가 하바수 호수에서 필요로 하는 눈길을 끄는 중심물이라고 결론 내렸다. 맥컬로크는 심지어 이 다리의 경계를 만들기 위해 호수의 반도 중 하나를 섬으로 조각하는 계획을 세웠다. 그는 시카고 트리뷴 매거진에 "애리조나 사막으로 데려올 말도 안 되는 생각을 했다"고 농담을 건넸다. "저는 그 다리가 필요했지만, 그렇지 않았더라도, 어쨌든 그 다리를 샀을지도 모릅니다."
1968년 봄 동안 구매 협상이 빠르게 진행되었다. McCulloch에 따르면, 가장 어려운 부분은 런던시 당국과 판매 가격을 결정하는 것이었다. 그는 시카고 트리뷴 매거진과의 인터뷰에서 "우리는 그들이 얼마나 많은 양을 원하는지 알 수 있을 정도로 충분한 양의 스카치를 부었다"고 말했다. 결국 다리를 해체하는 데 120만 달러가 든다는 것을 알게 된 맥컬로크와 우드는 그 두 배의 비용을 제시하기로 결정했다. 감미료로서 맥컬로크는 다리가 하바수 호수에 다시 열렸을 때 매년 1,000달러씩 6만 달러를 추가로 지불했다. 1968년 4월, 최종 가격 2,460,000 달러에 로버트 맥컬로크는 세계에서 가장 큰 골동품의 자랑스러운 소유주가 되었다.
매컬로크와 우드는 구입이 확실해진 후 런던 브릿지를 미국으로 옮기는 어려운 일을 시작했다. 인부들은 각각의 화강암 벽돌에 아치 길이, 줄 번호, 위치를 나타내는 표지를 붙이는 것으로 시작했다. 그 후 다리는 분해되어 상자에 담겨 파나마 운하를 통해 캘리포니아주 롱비치로 운송되었다. 거기서부터, 작은 트럭의 군대가 사막을 가로질러 하바수 호수에 있는 새로운 집으로 그것을 운반했다. 다리가 현대의 교통을 감당할 수 있도록 건설 인부들은 철근 콘크리트로 속이 빈 코어를 만들었고, 그 후 19세기 원래의 화강암 10,000톤으로 덮었다. 공들여 조립하는 과정은 반도와 본토를 연결하는 작은 땅 위에서 이루어졌지만, 프로젝트가 거의 완성되자, 일꾼들은 지협을 통해 1마일 길이의 수로를 끊고 물이 채워지도록 하여 섬을 만들었다.
선박, 조립, 준설까지 합치면 3년 이상이 걸렸고, 700만 달러가 소요되었는데, 이는 맥컬로크가 하바수 호수 부지에 쓴 돈의 7배에 달하는 금액이었다. 마침내 1971년 10월 10일, London Bridge는 미국에서 첫 선을 보일 준비가 되었습니다. 전형적으로 화려한 방식으로, 맥컬로크는 스카이다이버, 불꽃놀이, 행진 밴드, 열기구, 1831년 다리가 처음 공개되었을 때 윌리엄 4세에게 제공되었던 것과 같은 만찬을 포함한 기념비를 헌납했다. 런던 시장은 검은 예복을 입고 검을 들고 참석했으며, 유명인사 로버트 밋첨과 댄 로완은 스타 파워를 더했다. 뉴욕타임즈는 한 영국 기자의 말을 인용해 "이것은 슈퍼감믹"이라고 보도했다. "이런 일은 모두 미친 짓입니다. 미국에서만 일어날 수 있는 일입니다. 미국인들만이 이와 같은 미친 것에 그렇게 많은 투자를 할 생각을 할 것입니다."
런던 브릿지 프로젝트를 계획적으로 생각한 사람은 기자뿐만이 아니었다. 1971년, 이 구매는 "맥컬록의 어리석음"으로 널리 알려졌고, 많은 사람들은 그와 우드가 그것을 후회하며 살 것이라고 예측했다. 심지어 미국인들이 더 상징적인 타워 브리지를 산다고 속아 넘어갔다는 루머도 있었다. 하지만 결국 마지막 웃음은 매컬로크와 우드였다. 그들의 기발한 구매는 Havasu Lake City가 필요로 하는 마케팅 책략임이 증명되었다. 1960년대 초에 불과 몇 백 명의 인구에서, 그 도시는 1974년까지 10,000명 이상의 거주자들에게 꽃을 피웠다. 1975년 상공회의소는 이 다리가 작년에 거의 2백만 명의 방문객을 끌어모았다고 보고했다.
로버트 맥컬로크는 1977년 사망하기 전에 헬리콥터와 같은 "자이로 비행기"를 통근 차량으로 홍보하는 등 여러 가지 다른 억지 사업 계획에 도박을 했지만, 레이크 하바수 시티가 그의 가장 큰 성공이었음이 증명되었다. 그가 맨 처음부터 건설한 이 마을은 현재 5만 명이 넘는 전업 거주자들이 거주하고 있으며 번창하는 관광 산업을 자랑한다. 두 대륙에서 185년이 지난 후에도 여전히 서 있는 런던 브릿지는 가장 눈에 띄는 랜드마크로 남아 있다.
시티오브런던… 미국/런던 브릿지는 미국의 하바수 호수에 위치해 있으며 런던시와 로마제국을 위한 국제 물권 조약이다. 국제수역조약의 권리를 생각해보세요. 그 선착장은 [밀매와 같은] 물가로 통하며, 그것이 영국 영토의 일부라는 것을 보여주는 관문 체계에 잘 규정되어 있다. 그 주변에 게이트 울타리와 함께 그것을 표시하는 우체국 박스와 그것이 런던시의 것이라는 명판이 있다. 다리 밑으로 들어가는 문이 있는데, 터널로 통할 거예요.
물.
모든 주요 댐.
3GD, 나일, 후버 등
슈퍼맨 1을 생각해봐
이방카의 헬로 후버 댐 트윗을 보세요.
리플 XRP
유동성증권시장
워터마크 투표용지.
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나는 나일댐을 포함한 모든 주요 댐을 언급했습니다. 후버 댐, 세 개의 협곡 댐과 제네바 호수.
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런던은 미국 내 하바수 호수 안에 런던 대교가 놓인 지역을 가지고 있다.
런던 다리는 콜로라도 강의 후버 댐 아래에 위치해 있다.
Watch the Water 물 구경하세요.
출처 : https://www.history.com/news/how-london-bridge-ended-up-in-arizona
첫댓글 고맙습니다()
고맙습니다
그렇군요 ^^
그 주변에 게이트 울타리와 함께 그것을 표시하는 우체국 박스와 그것이 런던시의 것이라는 명판이 있다. 다리 밑으로 들어가는 문이 있는데, 터널로 통할 거예요.
놀라운 사실이네요~~
후버댐은 가봤는데 런던브릿지가 그 밑에 있음은 알지 못해서 보지도 못했는데 오늘 로데오님덕에 알게 됩니다~
감사합니다 ^^