간단하게 요약하면, 뉴욕 jfk공항에서 블루크린 까지 대략 20키로 거리를 50분 정도 타고 간 사례입니다.
위의 글에 마우스를 가져다가 클릭하시면 됩니다.
위는 관련 블로그입니다. 들어가서 읽어보세요.
간단하게 요약하면, 뉴욕 jfk공항에서 블루크린 까지 대략 20키로 거리를 50분 정도 타고 간 사례입니다.
우버에는 4가지 종류가 있는데
우버풀, 우버x vip,우버x, 우버xl
이중에 우버풀을 이용했습니다.
우버풀은 가격이 가장 저렴한데.. 합승이 허용됩니다.
일명 합승 택시가 우버풀입니다.
게시글에 적혀있듯이 우버x는 50불, 우버풀은 32불이랍니다.
시간은 53분걸렸고 12.37마일이니 키로로 환산하면 20키로 가량 됩니다.
이가격은 일반택시의 반값이라고 글올린 필자는 적어놓았지요.
미국뉴욕에서 우버풀을 이용하면 일반택시의 반값입니다. 그렇다면 미국 옐로우 택시를 탓다면 대략 60불나온다는 말입니다.
거리가 20키로면 한국에서는 많이 나와봐야 2만원입니다. 14.2 키로에 1만원이니까. 대략 막히는 것 고려하면 18000원정도이네요. 미국에서 우버풀로 이용할 경우 35000원 정도 택시의 경우 6~7만원 정도입니다.
한국택시는 아주 껌값이지요.
뉴욕에서는 일반택시보다 훨씬 저렴하니까 타는 것이지..
절대로 한국택시요금 받아서는 타산이 안맞습니다.
한국택시요금은 너무 껌값이라. 이요금 받고 우버택시할 병신은 없습니다. 차라리 대리를 뛰지.. 어떤 병신이 이요금으로 우버를 합니까? 야간에 피크 타임에 알바로 몇시간만에 바가지요금 받을수 있다면 하겠지요.
우버는 이걸 보장은 해줍니다. 야간 피크 타임에는 일반요금의 4배까지 올라갑니다. 즉, 일반 택시요금보다 훨씬 비싸진다는 겁니다...... 그래서 한국에서 우버가 허용된다면 피크타임에 바가지 요금 받을수 있어서 이런점에서는 경쟁력이 있지요.
우버로 직업삼아서 할수는 없고, 야간에 알바형식을 하는 자들이 분명히 존재하겠지요.
이렇게 된다면... 누구 말대로 개인택시 면허가격이 폭락할지도 모릅니다.
하지만, 일반택시요금 보다 싸게 받아서는 절대로 우버가 성공못하고, 또... 우리나라는 법적으로 아무나 택시를 몰수없게 되어 있습니다. 법이 폐지될가능성도 없기 때문에 걱정할 필요가 없습니다.
첫댓글 우버 렌트카로 엘피지 하면 모를까 휘발유로 택시보다 싸게 받으면 타산이 안맞겠습니다 택시와 같은 조건이라도 심야 몇시간으로 수지 맞추기 불가능하고 그들이 뛰어들면 택시와 함께 다 같이 죽는거니까 잘막은거지요 승객도 운전자가 누군지 불안한 우버를 굳이 탈 이유도 없고
헬조선에서는 우버식의 카풀을 허용 안 됩니다.
보나마나 택시요금보다 더 껌값으로 요금을 책정 할 것이니 이용자가 생깁니다.
자가용들은 노느니 염불한다는 식으로 혹은 가는 길에 몇천원이 어디냐 식으로 얼싸좋다 하면서 카풀 판에 뛰어 들것으로 예상됩니다.