라이더의식좋으면 당연히 좋지만 어디나 개는 있기 바련인데 일부 택시기사가 신호위반한다고 우리나라 택시기사들은 의식수준이 떨어진다고 고속도로 들어가지 말라고하면 말이됩니까? 안전한도로 달리는데 라이더의식이 무슨상관입니까?라이더 의식이 안좋으면 일반도로에선 사고가 안난답니까? 과학적으로 생각합시다좀....
저역시 100명의 라이더중 99명이 올바르게 타고 1명이 불법운행을 한다면 그 1명때문에 규제가 가해지는것은 옳지 못하다고 생각합니다 하지만 지금 우리 사회에서 불법 이륜차들의 수가 과연 그 100명중 1명처럼 무시하고 어쩔수 없이 생기는 1명 정도로 지나가도 될정도로 수가 적을까요? 지금 당장 까페 사진첩만 봐도 무등록에 백미러 달리지 않은 바이크들이 태반입니다 그런데도 소수라고 말할수 있을런지....
지금 당장 매니아 까페 앨범 게시판만 봐도 무등록 차량 심심찮게 볼수 있습니다 그리고 단건지 만건지 보이도 않게 꺽어놓은 차량이나 번호판 다이 없애고 멋대로 달아놓은 차량들도 태반이구요 거기에 알차들은 대부분 백미러 떼거나 접고 다니는 마치 그러지 않으면 초보인것마냥 치부되는 이상한 문화까지 전파되어 있습니다 하지만 모두들 고속도로 통행만 외칠뿐 이런건 고치자고 주장하는 사람들이 없죠 심지어는 무등록 바이크 사진들에 조차 라이딩이 멋지다는 칭찬의 리플만 달려있을 뿐이구요
...매번 써놓지만 많은 분들이 지적하는 이륜차 운전자 의식은 경찰청과 시민단체가 이끌어서 고쳐야하는 사항이지 일반 운전자들이 고치자고 해봐야 강제성이 없기 때문에 소용없습니다. 무등록 지적하시는분들은 지금 이륜차 번호판 제도가 제대로 정비되어 있다고 생각하십니까? 번호판 문제는 지금처럼 신고제가 아니라 사륜차처럼 등록제로 바뀌면 금방 개선됩니다. 선진국들치고 우리나라처럼 운영하는 나라가 있을까요?
과속하는 사람들은 국도에서도 흔히 볼 수 있습니다. 내가 과속하라고 부추긴것도 아니고 그들은 단속의 대상이지 이륜차 전체의 전용도로 통행요건은 아니죠. 경찰청이 이륜차의 과속을 막기 위해서 전용도로 통행을 금지하고 있습니까? 이륜차의 과속을 막기 위한 장비 같은 것을 연구한것도 없구요. 막연하게 그냥 과속하는 사람들이 많다 라고 하면 정말 과속하는 이륜차가 한대도 안보일때쯤에 아 이제 전용도로 통행해도 되겠다 이렇게 말씀하실겁니까? 제도적인 개선없이는 계속 이 상태로 쭉~ 갈겁니다. 답답하네요 ㅎ
하지만 그 제도적인 개선을 요구하는 사람들이 별로 없으니 현상태를 계~속 유지하는 겁니다. 여론이 없으니 개선을 안하는거죠. 지금처럼 여론이 운전자들만 지적하고 잘못된 제도를 지적하질 않는 이상 변화가 있을리가 없을겁니다. 솔직히 개인적인 사견으로는 대통령이 주도 하지 않는 이상은 대한민국이 망하는 그날까지 이륜차의 전용도로 통행은 없을거 같네요. 이슈화 시킬려고 노력하는 소수는 있지만 다수가 지지하질 않으니까요. 어쩌면 경찰청이 바라는 대로 겠죠. 이륜차의 통행을 가능하게 할려면 돈도 많이 들고 고쳐야될 제도가 한두개가 아니니까요.
대한국민이 질이 떨어져(?)서 고속도로를 달릴 자격이 없다고? ..에~라이 ㅁㅎㄴ 아 너희 들의 질이 떨어진다는 것은 세상이 모두 알고 바로 너희들만 모르는 사실이다. ( 제 어미가 바람 피운다는 소식은 바로 자식놈만 모르고 있다는 사실과 똑 같다.) 한심한 놈들이 수많은 라이더들의 순고한 통행권을 가지고 작난을 치고 있다... 속터져 죽겠고만 이거...
첫댓글 확실히 바이크가 좀 시원스레 달리는군요. 우리나라도 어서 빨리...
정말 부럽다..ㅠ
해외 운전자들은 바이크에 대한 선입견이 많이 없는 느낌이네요... 양보도 해주고... 하는걸 보면
일단 라이더 의식부터 고친다음... 그다음문제가 고속도로 개방이겠지요.. 해외도로환경도부럽지만 시민의식이 더부럽네요
222222222일단 무등록 차량부터 다 잡고 오토바이에 백미러들좀 달게 타고 만든다음에 고속도로 열어 주었으면
왜 우리나라 시민의식이 떨어진다고 생각하십니까? 10개중에 1곳만 조금 의식이 있고 나머지는 다거기서 거기입니다. 그런데 100곳중에 99곳은 고속도로(전용도로)를 폐쇠하지 않습니다. 어떻게 설명이 될까요?
먼저 의식부터 잡아야된다는게 정말 웃긴 이야기지만 부정할순 없네요. 저도 외국에서 체류도하고 놀러도 가봤지만 번호판없이 등록안하고 다닌다는건 진짜 말이 안되는겁니다.
유명산 엽돈 도마 같이 유명한 코너장소에 번호없는 차들 많이보이죠?앨범에 투어사진 올린것중에 제가 다좋은데 번호판은 달면 좋겠다니 남일에 신경쓰지 말라더군요.
이륜운전자부터가 이륜차를 가볍게 생각하는 의식을 가지고있는데 인식을 어떻게 바꾸나요?
이륜차가 고속도로같은 전용도로를 다니는건 정말 당연한 권리인데요. 지금 대한민국에서 고속도로 열리면 사륜운전자를 시작해서 대다수의 시민들이 난리칠겁니다.
어쩔수없어요 인식이 이러니
진심으로 궁금합니다. 등록안한차는 번호판이 없으니 그렇다 칩시다.
등록까지 해놓고 번호때고 타는건 왜 그런겁니까?
번호없으니 지피머신처럼 보이라고 미러까지 같이 때고 타나요?
짐승님 진심으로 그렇게 생각하십니까? 그 99곳의 라이더들이 고속도로를 타기 위해 얼마나 노력하고 있는지 그 노력은 안보이십니까?
라이더의식좋으면 당연히 좋지만 어디나 개는 있기 바련인데 일부 택시기사가 신호위반한다고 우리나라 택시기사들은 의식수준이 떨어진다고 고속도로 들어가지 말라고하면 말이됩니까? 안전한도로 달리는데 라이더의식이 무슨상관입니까?라이더 의식이 안좋으면 일반도로에선 사고가 안난답니까? 과학적으로 생각합시다좀....
저역시 100명의 라이더중 99명이 올바르게 타고 1명이 불법운행을 한다면 그 1명때문에 규제가 가해지는것은 옳지 못하다고 생각합니다
하지만 지금 우리 사회에서 불법 이륜차들의 수가 과연 그 100명중 1명처럼 무시하고 어쩔수 없이 생기는 1명 정도로 지나가도 될정도로 수가 적을까요? 지금 당장 까페 사진첩만 봐도 무등록에 백미러 달리지 않은 바이크들이 태반입니다 그런데도 소수라고 말할수 있을런지....
제가말한 라이더의식이란 무등록에 번호판조차달지않은 라이더도있지만.. 고속도로 개방됐을때 GP선수처럼 미친듯이쏘고다닐사람들이 한둘이 아닐거란겁니다.. 물론 대다수의 라이더분들은 그러지않으시겠지만
극소수라 표현할수도없죠.. 생각보다 많은분들이 고속도로를 교통수단보다 레이싱경주장으로 생각할테니까요
어떤분은 "조용히탈꺼면 스쿠터나타지 내가 알차를왜타냐"고 반박하시는분도있으니 할말없죠.. 실제로 바메에서 들었던말입니다
맞아요 일부 범법행위를 하는 라이더들은 잡아서 올바르게 고치는게 맞구요!! 대배기량중에 무등록차량이 너무 많아요. 많은 이유중에 하나가 이륜차에게 서러운 법때문이기도하겠지만. 악법도 법이라고 우선은 법을 지킨다음 법을 바꾸는게 정의로운거라 생각이듭니다. 국회의원중 몇명이 라이더였다면 얘기가 틀려졌겠지만 사나이다운 국회의원이 없기때문에 머 나몰라라는 식이겠죠
이대로는 절대 아무것도 안 바뀐다고 생각합니다. 일단 이륜차에 대한 단속을 철저히해서 강제적으로나마 개선을 시켜야 된다고 봐요
지금 당장 매니아 까페 앨범 게시판만 봐도 무등록 차량 심심찮게 볼수 있습니다 그리고 단건지 만건지 보이도 않게 꺽어놓은 차량이나 번호판 다이 없애고 멋대로 달아놓은 차량들도 태반이구요 거기에 알차들은 대부분 백미러 떼거나 접고 다니는 마치 그러지 않으면 초보인것마냥 치부되는 이상한 문화까지 전파되어 있습니다 하지만 모두들 고속도로 통행만 외칠뿐 이런건 고치자고 주장하는 사람들이 없죠 심지어는 무등록 바이크 사진들에 조차 라이딩이 멋지다는 칭찬의 리플만 달려있을 뿐이구요
일부 동감합니다만 고속도로 통금의 이유가 라이더 의식이 나빠서 막힌게 아니지 않습니까?
...매번 써놓지만 많은 분들이 지적하는 이륜차 운전자 의식은 경찰청과 시민단체가 이끌어서 고쳐야하는 사항이지 일반 운전자들이 고치자고 해봐야 강제성이 없기 때문에 소용없습니다. 무등록 지적하시는분들은 지금 이륜차 번호판 제도가 제대로 정비되어 있다고 생각하십니까? 번호판 문제는 지금처럼 신고제가 아니라 사륜차처럼 등록제로 바뀌면 금방 개선됩니다. 선진국들치고 우리나라처럼 운영하는 나라가 있을까요?
과속하는 사람들은 국도에서도 흔히 볼 수 있습니다. 내가 과속하라고 부추긴것도 아니고 그들은 단속의 대상이지 이륜차 전체의 전용도로 통행요건은 아니죠. 경찰청이 이륜차의 과속을 막기 위해서 전용도로 통행을 금지하고 있습니까? 이륜차의 과속을 막기 위한 장비 같은 것을 연구한것도 없구요. 막연하게 그냥 과속하는 사람들이 많다 라고 하면 정말 과속하는 이륜차가 한대도 안보일때쯤에 아 이제 전용도로 통행해도 되겠다 이렇게 말씀하실겁니까? 제도적인 개선없이는 계속 이 상태로 쭉~ 갈겁니다. 답답하네요 ㅎ
그 제도적인 개선이 있은후에 고속도로 통행을 하는게 순거인것 같네요
하지만 그 제도적인 개선을 요구하는 사람들이 별로 없으니 현상태를 계~속 유지하는 겁니다. 여론이 없으니 개선을 안하는거죠. 지금처럼 여론이 운전자들만 지적하고 잘못된 제도를 지적하질 않는 이상 변화가 있을리가 없을겁니다. 솔직히 개인적인 사견으로는 대통령이 주도 하지 않는 이상은 대한민국이 망하는 그날까지 이륜차의 전용도로 통행은 없을거 같네요. 이슈화 시킬려고 노력하는 소수는 있지만 다수가 지지하질 않으니까요. 어쩌면 경찰청이 바라는 대로 겠죠. 이륜차의 통행을 가능하게 할려면 돈도 많이 들고 고쳐야될 제도가 한두개가 아니니까요.
시민의식보다 강력한 규제가 먼저입니다. 여타 선진국 일본이나 유럽 미국등등 의 나라들이 우리나라 사람들보다 시민의식이 뛰어나서 준법정신이 뛰어난건 아니라고 생각합니다.
대한국민이 질이 떨어져(?)서 고속도로를 달릴 자격이 없다고? ..에~라이 ㅁㅎㄴ 아 너희 들의 질이 떨어진다는 것은 세상이 모두 알고 바로 너희들만 모르는 사실이다. ( 제 어미가 바람 피운다는 소식은 바로 자식놈만 모르고 있다는 사실과 똑 같다.) 한심한 놈들이 수많은 라이더들의 순고한 통행권을 가지고 작난을 치고 있다... 속터져 죽겠고만 이거...
고속도로통행? 반대. 국도도 속도제한 안지키고 미친듯이 달리는데 고속도로까지 개방? 상상만 해도 무섭네요. 물론 사견일뿐....
바이크 번호판 찍을 수 있는 카메라가 나온다면야 찬성.