<P>현재 의정부시에 들어온다는 경전철과, 가장 근접하게 진행된 7.8 호선...</P>
<P>어떤것이 의정부를 위하여 가장 좋은걸까요..?</P>
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<P>*경전철</P>
<P>경전철에 대한 논란은 참 많습니다.</P>
<P>내집앞으로 지나가니 무조건 찬성, 쓸데없는것이니 반대. ..</P>
<P>사실 경전철은 그리 효율적인 노선도, 꼭 필요한 노선도 아닙니다.</P>
<P>하지만, 이왕 결정된것 반대하는것보단 어떤식으로 경전철을 의정부 발전에 이용할지 생각해야합니다.</P>
<P>의정부시는 도로상황이 매우 열악합니다. 어쩌면, 너무좁은지역에 인구가 밀집한것도 이유이죠.</P>
<P>노면상태는 그야말로 최악이고, 경원선철도에서 먼 동네는 철도접근하는데 진이 빠집니다.</P>
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<P>이런상황에서 경전철이 들어온다면, 경원선접근이 힘든사람들이 보다 쉽게 경전철을 이용해접근할수 있고, 그로인해 도로상황도 좀더 좋아질거라고 봅니다.</P>
<P>또한 학생들이나, 주부들도 많이 이용할수 있겠죠.</P>
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<P>허나, 이런 좁은 생각보다 더 중요한것이 있습니다.</P>
<P>의정부경전철이 경원선이나 다른버스와 환승이 되는지, 또한 1~8호선 모든역에 큰 노선도, 지하철내에 노선도에 의정부경전철이 그려지는지 이런것이 더 중요한겁니다.</P>
<P>용인경전철같은경우는 이미 노선도에 그려지던데.. 의정부경전철은 안그려지고 있습니다.</P>
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<P>도시의 집값이 오르고 위상이 높아지는것이 비단 모든 환경이 좋아서만은 아닙니다.</P>
<P>유행이라는것이 있고, 대세라는것이 있습니다. 성남과 용인은 무조건 좋다는게 요즘의 대세가 아닙니까? 의정부는 이번 경전철을 통해 확실히 한번의 어필을 해야합니다.</P>
<P>의정부시의 경전철노선이 각지하철안과 역사의 노선도에 그려지면, 누구나다 신기해하며 첫 경기도시의 경전철이라며 의정부를 다시볼겁니다.</P>
<P>정작, 의정부시 내에서는 무용지물이라도(실제로 무용지물은 아닙니다) 밖에선 좋은시선일수 있다는겁니다. 이걸 이용하자는 겁니다.</P>
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<P>부동산같은데 가서 경전철이 들어오는게 호재라고 말하면,</P>
<P>혀를 끌끌차면 그거 아무소용없는거라고, 쓰잘떼니 하나 없는거라고 이야기 합니다.</P>
<P>전 이런부동산을 보면 아주 화가나고 멍청해보입니다.</P>
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<P>진정으로 경전철이 필요한 지역이 있고, 또한 경기도내 처음으로 경전철을 한다는것이 얼마나 큰 의미가 있는지, 그걸 이용할 생각은 안하고 부동산업자라는 사람이 의정부에 투자를 하고싶다는사람에게 아무소용없는거라니요. </P>
<P>경전철이 내집앞으로 지나서 1000만원이 오르니 경전철때문에 내집앞 8호선이 안들어와서 배아프니 이런소리 할시간에 이미 첫삽을 뜬 경전철을 어떻게 이용해야 할지 잘 생각하고 1~8호선 지하철이나 역사내에 노선도가 그려지는것, 이런것에 관심을 가져야하지않을까요?<BR>1~8호선에 노선도만 그려진다면 정말 대박입니다.</P>
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<P>* 7호선 ㅡ </P>
<P>7호선은 90년대부터 장암에 들어와있었고, 필요한 노선입니다.</P>
<P>도데체 강남강남... 7,8호선중 8호선이 강남접근시간이 빠르다곤 하지만, 의정부시민은 대체적으로 강북지역을 주로 생활의 근거지로 삼기에 7호선또한 그 중요성이 만만치 않다고 봅니다.</P>
<P>7호선은 이미 의정부연장이 10년넘게 이야기 되어왔던 노선이고 큰 변수가 없습니다.</P>
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<P>*8호선 ㅡ </P>
<P>8호선이 별내까지만 들어오게 되어있는데 , 별내를 지나 의정부로 오는것이 우리들의 바람입니다.</P>
<P>하지만.. 잘 생각해보십시오.</P>
<P>8호선이 의정부까지 연장되면 의정부시민이 강남을 가든 그어느지방을 가던 구리시를 거쳐야 갈수있게됩니다. 이게 무슨 얼토당토한 소리인가요?</P>
<P>입지상 어쩔수없지만, 이것은 구리시의 가치를 높여주자 의정부는 평생 구리시의 발까락끝에 살아야 한다는겁니다. 모든길을 구리를 통해서 간다는건데, 그게 말이된다고 생각합니까?</P>
<P>이걸 우선 해결해야 합니다.</P>
<P>8호선을 의정부에서 양주신도시까지 연장하자는데, 양주신도시에선 물론 1호선으로 환승하는데 도움이 되겠지만, 전체적인 노선도에선 의정부와 양주는 정말 굴욕적인 노선이 됩니다.</P>
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<P>그럼 어떻게 해야할까요,?<BR>바로 8호선을 고양을 거쳐 인천까지 연장하는겁니다.</P>
<P>물론, 아무도 그렇게 해주겠단 사람은 없습니다. 하지만 아주장기적으로 봤을땐 그렇게 되야한다는겁니다. 적어도 고양.일산까지라도 8호선이 간다면, 의정부는 고양.의정부.구리로 이어지는 8호선의 경기북부라인의 중심이 됩니다. 욕심이겠지만 인천까지 연장된다면, 그동안 고양-인천간 이동이 힘들었던 사람들이 많기때문에 연장될수있는 하나의 명분이서고 , 의정부는 더욱더 8호선의 중심선상에 서게됩니다.</P>
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<P>짧게 이야기 했던 7호선문제를 다시꺼내, 7호선을 양주신도시와 포천으로 두방향으로 빼던가아니면 양주신도시를 거쳐 포천으로 가는방향도 있습니다. 어차피 도봉산역에서 1호선환승이 되니 녹양에서 하는것과 다를바가 없다고 봅니다.</P>
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<P>제 개인적으로도 저 셋중 지지하는 노선이 분명 있습니다,</P>
<P>하지만 저셋중 내가 어떤것을 지지하니, 무조건 그것만 들어와라!</P>
<P>이것보다는 이미 결정난 경전철을 최대한 이용하며 7~8호선이 유리한쪽으로 들어오게 노력해야하는것이 의정부를 위하는 자세가 아닐런지요..</P>
<P>8호선도 무턱대고 들어와라 라고했다가 괜히 구리가치만 높여줍니다. </P>
<P>경전철도 무조건 반대가 아니라 어떤식으로 경전철을 이용할지 다같이 생각했으면 좋겠습니다.</P>
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<P>어쩌면, 전쟁입니다. 내도시의 가치는 내가 지켜야하는겁니다.</P>
<P>이미 공사하는 경전철을 찬성하니 반대하니 하기보단 이왕 공사하는거 최대한 이윤을 빼먹도록 노력하는것이 더 바람직하다고 봅니다.</P>
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첫댓글 국가기간교통망계획,제3차수도권정비계획을 참조하신다면 이해가 빠르실거라 생각합니다.국가기간교통망은 교통분야의 헌법이나 마찬가지인 법정계획입니다.별내선이 의정부시로 들어오면 당연히 교외선과연결될꺼라 생각합니다.
또한 건설교통부 국가기간교통망수정계획(안)에는 능곡-의정부,의정부-도농,철원선이 포함되여있습니다.8호선활동앨범,자유게시판795 를 확인하시면 도움이 되실겁니다.
포천선(7호선),철원선이 두노선이 있는데 의정부시 여론은 포천선(7호선)의 연장을 선호합니다.다만 기간교통망에서는 철원선이 부각되고 있습니다.님께서 말씀하신데로 경전철을 최대한 이용하기위해선 포천선과 철원선을 되돌아 볼 필요가 있다고 봅니다.
경전철적자운행도 문제이지만 환승요금의 문제또한 골치거리입니다.민자이기에 의정부시에서 댓가를 치루어야할 문제라고 봅니다.물론 경기도에서 지원을 한다면 조금이나마 숨통이 트일지 몰라도.. 시 재정에 큰 짐이 되리라 생각합니다.
건설교통부 국가기간교통망수정계획(안) 노선도를 보시면 인천공항에서 의정부시찍고 금강산까지 쭈~욱입니다.