<P>이글은 제가 2년전 모 카페에 올렸던 바이퍼럭스 랜턴에 대하여 기고한 내용입니다. </P>
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<P>앞으로는 황동버너 카페에 저의 소장품인 랜턴과 랜턴회사들에 대하여 간략하게 소개하는 글들을 올릴 생각입니다.</P>
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<P>저도 전세계에 수많은 랜턴에 대하여 아직은 많이 무지하지만 그래도 제가 아는만큼 회원님들과 좋은 나눔의 글을 </P>
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<P>소개하겠습니다. </P>
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<P>영국에는 유명한 랜턴회사들이 있습니다. tilley ,aladdin,veritas,kildark,blanchard 등등 이 있으며,우리가 모르는 회사들도 많습니다. </P>
<P>그중에서도, 우리에겐 이제 너무 친숙하게 다가오는 랜턴이 바로 vapalux 라고 생각합니다. </P>
<P>그런데, 랜턴의 보급은 많으나, 바이퍼럭스 랜턴에 대한 자료는 너무나, 많이 부족한것 같습니다. 나름 그런 부분을 해소하기 </P>
<P>위해서 자료를 찾아서 올려 봅니다. 이 자료는 바이퍼럭스 에 관한 책자의 저자인 ian ashton 씨의 자료를 많이 활용했습니다.</P>
<P>영국의 유명한 컬렉터이자, 연구가이신 neil macrea씨도 바이퍼럭스 에 대한 지식 만큼은 이분을 소개 하십니다.</P>
<P>좀더 바이퍼럭스 랜턴의 역사를 다 같이 알아 가고자 글을 올려 봅니다. </P>
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<P>윌리스 앤 베이츠사는 1차 세계대전이 끝날때쯤 독일의 유명한 페트로막스사의 가압랜턴과 램프의 부품을 생산 합니다. 아마 </P>
<P>여기서 부터 윌리스 사는 랜턴에 대한 많은 것을 배웠을 것입니다. 그다음 1925년 부터는 영국의 틸리사 의 랜턴과 램프 부품을</P>
<P>역시 생산 합니다. 그러나 이 두회사의 관계는 1938년 까지만 함께 합니다. </P>
<P>틸리사와의 관계가 끝남과 함께 윌리스 앤 베이츠사의 독자적인 랜턴이 이때부터 만들어 지기 시작합니다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2517984F52CEBE0002" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="325" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="325" id="A_2517984F52CEBE00023BBE"/></P>
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<P> 지금 보시는 이 랜턴이 거의 윌리스 앤 베이츠사의 초창기 랜턴 입니다. 다시 말해 e41 초기 모델이라 보시면 됩니다. 왜그런고 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 하면, 첫째 탱크의 디자인 입니다. 이 항아리 같이 길쭉한 디자인이 초기 모델이며, e41중에도 두번째 가 있습니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 두번째 모델부터는 탱크의 길이가 약간 짧아 집니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그리고, 두번째는 압력계 입니다. 보통 압력계가 붙은 모델을 보시면 e41초기 형태로 봐도 무방할것입니다. 하지만, 이 랜턴은</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 압력계안에 윌리스앤 베이츠 로고가 새겨져 있습니다. 다른 e41 모델의 압력계를 보시면 그냥 pressure 라고 적혀만 있을 겁입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그리고, 1941년이 윌리스앤 베이츠사가 역사적인 바이퍼럭스 라는 이름의 공장을 다시 새웁니다. 아마 이때 부터 두번째 버젼의</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> e41 이 생산되었을 것입니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그리고, 세번째 특징인 바로 컨트롤 놉입니다. 빨간색의 놉이 보입니다. 우리가 아는 자두색의 놉과는 틀립니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그러나, 이것이 윌리스사의 첫번째 형태의 합성수지 빨간 놉입니다. 그리고 나서 황동 놉이 나타 납니다. 가끔 이베이에서도</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 보셨을 것입니다. 그리고나서, 다시 세번째 형태인 베이크라이트 소재의 자두색 놉이 나옵니다. 놉안에는 화살 표시가 들어있는</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 것이 특징입니다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그리고, 41모델의 특징은 독특한 디플렉터 (뚜껑) 가 특징입니다. 그 디플렉터는 다시 황동과 에나멜로 구분이 됩니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그것이 무엇이냐 하면은 황동 디플렉터는 영국 공군용 이며, 에나멜은 일반 군용으로 구분되어 집니다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22381A4F52CEBE0126" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="541" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="541" id="A_22381A4F52CEBE0126D70A"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">이것이 e41 두번째 모델입니다. 사진에서 보시면 컨트롤 놉은 베이크라이트소재의 자두색 놉이 보이며, 탱크의 길이가 약간 차이를</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">느끼실 것입니다. 그리고, 또하나 41의 특징인 탱크위쪽에 보면 둥그런 홈이 파여 있습니다. 그홈안에 글라스 스탠트가 쏙 들어가게</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">만들어져 있습니다. 이모델 뒤의 모델인 vapalux 300 부터는 이런 특징은 없어집니다. 그리고, 압력계도 사라지고, 아주큰 형태의</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">연료캡이 보여집니다. 일단 사진에서 처럼 바이퍼럭스의 후드형태와 디플렉터가 저렇게 생겼다면 e41 모델로 보시면 될것입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">사진처럼 생기질 않고 다른 형태의 후드모양과 뚜껑이면 그것은 조합일 가능성이 아주 높습니다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2419C24F52CEBE0101" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="500" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="500" id="A_2419C24F52CEBE0101A453"/></P>
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<P> 2차세계대전이 한창일때 많은 황동물자가 군무기 제작으로 차출되어 갑니다. 틸리사도 마찬가지 였습니다. 그래서 독일의 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 페트로막스도 철로된 랜턴모델들이 여러개 있습니다. 윌리스사도 이 시기를 비켜날수 없었듯 1941년이 끝날때쯤</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 황동의 부족으로 철로된 모델이 나옵니다. 그것이 바로 vapalux 300 모델입니다. e41 다음 모델로 보시면 될것입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 이모델의 특징은 비록 탱크와 케이지 (목부분)부분이 철로 되어있지만, 초기형태의 황동모델과는 차이가 거의 없습니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그리고 사진의 후드를 보시면, e41과는 틀리게 에어 튜브가 바깥으로 나와있습니다. 그리고 후드 테두리에는 1942년 생산표시와</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 새발형태의 그림이 보이실것입니다. 이 마크는 정부의 표시입니다. 즉 정부가 바이퍼럭스사의 랜턴들을 공급을 받았던 것입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 한가지더, 디플렉터 입니다. 뚜껑이 e41과 똑같습니다. 이 모델 뒤부터는 사다리꼴 형태의 디플렉터의 모습이 나타나게 됩니다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2270E74F52CEBE0210" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="480" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="480" id="A_2270E74F52CEBE02100F06"/></P>
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<P>1943년 생산된 바이퍼럭스 모델입니다. 확실히 디플렉터가 사다리꼴 형태를 띄고 있습니다. 그리고, 바이퍼럭스 모델의 유리는</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 구멍뚫린 홀을 가지고 있습니다. 혹시 여러분들중 초기 모델들을 가지고 계시면 유리홀을 잘 보십시요. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 아마 거의 거칠게 커팅이 되어있을 것입니다. 그리고 이 구멍의 형태는 1945년 까지 나타납니다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left"> 그다음은 바이퍼럭스 랜턴의 색깔을 말하겠습니다. 사진처럼 탱크와 뚜껑의 색이 이런형태가 바이퍼럭스 표준색입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 영어로 rapidal grey 라고 표현하더군요. 즉 grey와 blue 의 혼합색을 뜻하는것 같습니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 이 표준색은 1944년 중반까지 나타납니다. 간혹 우리가 보는 브라운 계통이나, 크림계통의 색은 1944년 중반 이후에 도색이</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 된 모델들입니다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2319DD4F52CEBE0201" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="410" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="410" id="A_2319DD4F52CEBE02010D2D"/></P>
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<P>이 모델은 1945년 생산된 바이퍼럭스 300 입니다. 탱크위 케이지부분의 모습이 바뀌어 있습니다. 이 형태로 바뀐년대는</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left"> 1944년말 부터 사용된것으로 보입니다. 1945년 모델이후부터는 후드 림쪽에 새발자국과 년도는 아마 없어졌을 것이라고 합니다.</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2530E04F52CEBE032C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="357" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="357" id="A_2530E04F52CEBE032CEB23"/></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">이제 2차세계대전이 끝날때즈음 윌리스앤 베이츠사는 더이상 군용품시장에서 수익을 찾지를 못할 것을 느끼고, 새로운 파트너쉽을 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">찾게 됩니다. 그곳이 바로 오래된 역사를 자랑하는 알라딘회사입니다. 윌리스사는 전세계적인 넓은 판매망을 가진 알라딘사와 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">새로운 관계를 맺고, 알라딘사에서 처음으로 출하되는 상품이 바로 이 vapalux 300x 제품입니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이제품의 사진을 보시면 비알라딘 랜턴의 특징인 후드에 많은 구멍들이 숭숭 뚫려있는것을 보이실 겁니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">이 구멍이 왜 생겼냐하면 초기 모델의 바이퍼럭스 후드를 보면 일자형의 구멍이 아주 넓습니다. 그래서 밝은 불빛과 열을 보고 </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">찾아오는 벌레들을 막기위해서, 조금더 작은 구멍으로 여러개의 멀티구멍을 냈던 것입니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">그리고, 모든 부품들은 황동으로 되어있으며, 초기 오리지날 색깔인 자두색을 띈 사진을 모습입니다. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: left">이상으로 초기형태의 바이퍼럭스 모델들을 올려 보았습니다. 많은 분들이 초기형태의 바이퍼럭스 모델들을 많이 헤갈려 하시고,</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">저 또한 자료를 찾기전에는 많은 고민을 했었습니다. 그래서 나름 정리를 한다고 했는데, 아직도 많이 부족하군요.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">자료 내용이 부실하더라도, 그냥 편하게 읽어주시면 감사하겠습니다. 아직은 저도 배울게 많고, 욕심도 많은지라, </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">많이 부족합니다. 그리고, 자료의 사진은 ian ashton씨의 자료를 사용했습니다. </P>
<P style="TEXT-ALIGN: left">다음에는 시간이 걸리더라도, 또 다른 모델들을 소개할까 합니다. 랜턴을 사랑하시는 회원님들에게 많은 도움이 되었으면 합니다. </P>
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첫댓글 자료를 올려주셔서 렌턴의 역사와 모델에 대하여 알게 되었습니다.
감사합니다.^^
잘지내시지요?^^ 하이님 ㅎㅎ 감사합니다
자료 감사합니다.
감사합니다 ^^
감사합니다.
감사합니다^^
정말 대단한 자료 입니다.
바이퍼럭스에 대해 제대로된 공부 합니다.
후속편이 기대됩니다.^^
천천히 급하지 않게 올려보겠습니다 ^^* 감사합니다 .,다음주 안추어야 되는데 ㅎㅎ
추으면 또 어떻습니까? ^^
짱이세요~~!
부끄럽습니다 ^^; 주말 잘보내세요
부산머깨비님 감사합니다.
자료 찾아 공부하시느라 고생 많으셨습니다.
또 새로운 것을 찾아가봐야죠 ^^*ㅎㅎ 감사합니다
다들 사연과 역사가 있는 랜턴들입니다. 잘 봤습니다. ^^
그렇지요 ^^ 주말잘보내세요 현림파님 ^^
귀중한 자료 올려주셔서 감사합니다.덕분에 랜턴에 대해 조금 눈을 뜬 기분이네요^^
랜턴에 대하여 재미있는 내용 자주 올리겠습니다 ^^
삭제된 댓글 입니다.
네 알겠습니다 ^^
감사합니다. 역사를 알게되면 또 그 이면이 궁금해집니다.
형태의 발전뿐 아니라 기능의 발전까지도... 하나하나 궁금증이
풀려가는 느낌입니다.
일자형 기화관을 채택한 이유가 무엇일까요?
페트로막스부품을 생산했었다면 그 장단점을 잘 알았을텐데 ...
영국인들만의 자존심 문제도 컸을것 같은 생각입니다 ^^ 그들만의 랜턴스타일을
고집해온것도 지금까지 모양변함없이 온것이 반증이기도 한것같습니다 ^^
공부잘하고갑니다.
감사합니다 ^^
덕분에 많은 의문과 궁금증이 해소 되었습니다. 자료 찾고 정리하고 하는게 시간이 많이 걸릴텐데 저는 앉아서 낼름
낼름 보게되니 민망하고 감사하고 그러네요. 잘 봤습니다. 다음 소개글도 기대하겠습니다.
네 돈피님^^*
좋은 공부가 되었습니다. 정리를 잘해주셨군요
반가워요 또또님^^
삭제된 댓글 입니다.
좋은 현상입니다 ^^*
귀중한 자료 잘 봤습니다. 감사합니다.^^
월요일 잘 보내주세요 ^^ ㅎㅎ
귀중한 내용 잘 보았습니다 수고하셨습니다 부산머깨비님.
잘지내시지요? 산장지기님 ^^ 답글을 너무 늦게 확인한것같습니다. ^^:: ㅎㅎ
취미차원을넘어서 학문적으로 접근하셨군요~감사합니다 좋은자료와 설명들~
좋게 봐주셔서 감사합니다. 다사랑님 ^^