<P>전동차(VVVF기준)</P>
<P>BC핸들을 제동제어기에 삽입후 돌려서 shut down 위치 이외의 위치로 놓아서 103선을 가압한다.</P>
<P>ACM(보조공기압축기)구동 버튼을 눌러서 공기 충기를 한다.(단 공기가 충분히 있을경우=팬터를 상승시킬공기가 있을 경우)</P>
<P>PAN 상승을 한다.</P>
<P>MCB투입을 한다.</P>
<P>위의 과정중 사이사이에는 ats/atc선택도 있고, 교직류 선택등 여러 과정이 있으나 간단하게 하기 위하여 대략적인 설명만 했습니다.</P>
<P> </P>
<P>구형전기기관차</P>
<P>보조공기압축기로 공기 충기(여기에서도 팬터를 올릴수 있을정도의 공기가 있다면 생략)</P>
<P>팬터상승</P>
<P>BLDJ스위치를 투입 BLRDJ스위치를 투입(mcb투입과 같음)</P>
<P> </P>
<P>신형전기기관차</P>
<P>역전간 삽입후 S위치에 놓는다</P>
<P>공기압축기 구동</P>
<P>팬터상승</P>
<P>ATS 확인버튼 누르면서 제동변을 비상위치에 놓았다가 복귀...(비상위치에 한번 들어갔다 나옴)</P>
<P>MCB투입</P>
<P> </P>
<P>KTX</P>
<P>운전실 후면에 있는 분전함에서 차단기 두개를 OFF-ON시켜야함(위치는 기억나는데 그이름이 기억나지 않네요~~)</P>
<P>고장표시등에 베터리투입 확인등이 점등되면 키를 돌립니다..(명칭이 기억나지 않습니다..ㅜㅜ;그 키의 위치는 VCB(KTX에서는 MCB를 VCB라고 하죠)투입하는 스위치 쪽에 있습니다)</P>
<P>팬터를 상승시킵니다.</P>
<P>VCB 투입스위치를 올리고, VCB접지 스위치를 올립니다..</P>
<P>그럼 기동되요~~</P>
<P> </P>
<P>디젤전기기관차는 저보다 전문가 분들이 많이 계시기 때문에(사실 말로 설명하기가 조금 뭐해서~ㅡㅡ;) 과감히 생략하고요~~</P>
<P> </P>
<P>제가 설명한 부분중 맞지 않은 부분이 있을수도 있습니다.. 뭐 자세하게 쓴것도 아니고~ 기억나는데로 적었습니다..이정도 보시면 대략 어떻게 기동이 되는지 알수 있을것 같습니다..</P>
<P>내용이 많이 부족합니다. 너그럽게 이해해주시길~~</P>
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첫댓글 디젤기관차는 일반적인 대형디젤엔진차량 시동과 비슷할겁니다. 배터리연결->엔진예열->모터를 사용해 시동
저항차나 직류전동차차의 경우에는 별도로 MCB를 투입하지 않아도 된답니다.
새마을 PP동차는 어떻게 시동을 겁니까?