♤영산강 유역 4개댐 준공, 영동 및 동해고속도로 개통 1주년♤
<1975년 9월 2일(목)>
영동고속도로 개통 1주년, 오전 10시 장성호(長城湖)댐
준공식에 참석하고 준공비 제막식 통수식도 동시에 거행되었다.
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영산강 유역의 종합개발사업의 제1단계 사업인
장성 담양 광주 나주 4개댐이 오늘 준공됨으로써
여기에 담수된 2억6천만 톤의 저수는 하류 1시 6개 군에
몽리(蒙利)를 하게 되고 3만5천 정보가 한ㆍ수해로부터
벗어나는 전천후 농토가 되는 것이다.
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▲영산강유역농업개발기념탑. ⓒ 국가기록원
이 지방 농민들의 천년의 한을 풀어주는 대역사가
1973년 4월에 착공하여 우리 기술진에 의해서
7백3십억이란 방대한 예산으로 완성된 데 대하여
무한히 자랑스럽게 생각한다.
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앞으로 1981년까지 제2단계 사업이 완료되면
영산강 하구언이 완성되고 3ㆍ4단계 사업(1995년 완료)까지 완료하면
영산강 유역은 천재(天災) 없고 기름진 옥토가 조성될 것이다.
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헬기로 여타 3개댐은 공중시찰을 하고 영산강 하구 나불도에 착륙,
방조제 공사 예정지점을 시찰하고 광주비행장으로 돌아와서
점심을 들고 전용기편으로 귀경하다.
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금일은 1년 전 영동고속도로와 동해고속도로가
개통된 지 만 1년이 되는 날이다.
태백산맥을 뚫고 국토를 동서로 관통하여 국민들이
모두 쾌재를 불렀던 감격적인 날이었다.
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2백90억이 소요된 고속도로이지만 1년 동안에 실질적으로
2백90억원의 이익이 나왔다고 생각된다.
초기에는 주로 승용차가 많이 통행을 하고
화물자동차는 25%에 불과했으나 지금은 화물차가
50%를 넘는다고 하니 명실상부한 산업도로가 된 셈이다.
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동해안의 풍부한 자원, 설악산을 비롯한 명승고적,
새로운 가치를 발휘하고 개발을 기다리고 있다.
부강한 나라를 건설하기 위하여...
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(글, 펌. 編: 동해바다)
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첫댓글 고속도로를 만들어서 우리나라가 이리도 많은 경제부강국가가 되었지요,
예 지당하신 말씀입니다. 고맙습니다.