LPG 기화기 에 문제가 발생했을때 나타나는 증상들-퍼옴

A.엔진이 저온에서 시동이 안걸린다 ① 베이퍼라이저내에 다이어 후램이 굳어있다. ② 1차 밸브에서 가스 누출이 있다. ③ 타르가 꽉 차있다 ④ 냉각수 부족할 때 ⑤ 엔진오일 부족할 때 B.엔진이 고온에서 시동이 안걸린다. ① 2차밸브에서 가스가 누출이 있다. ② 2차밸브 레버에 변형이 생겼다. C.엔진 시동을 꺼도 엔진이 흔들린다. ① 가스가 많이 들어간다. ② 타이밍이 빠른다. ③ 공기량이 안 맞는다.(에어크리너가 막혔다.) D.엔진 스로우 조정이 안된다. ① 에어크리너가 막혔다 ② 스로틀바디나 믹서부분에 카본이 많이 끼었다. ③ 베이퍼라이저내에 다이어후램 깃트가 굳어있다 E.운행중 브레이크를 밟거나 신호등에 정차할때 시동이 꺼진다. ① 에어조정스크롤을 돌려 조정한다. ② 스로틀바디에 볼트로 조정한다. ③ 믹셔나 캬뷰레타를 크리닝 한다. ④ 타이밍을 올려준다 F.엔진이 힘이 없다. ① 수동식 엔진은 밸브 조정을 한다. ② 타이밍이 늦다. ③ 가스량이 적다. ④ 베이퍼라이저를 수리를 한다. ⑤ 오토밋션의 오일량이 부족하다. G.엔진이 회전할때(RPM)원활하지 못하고 많이 흔들린다. ① 베이퍼라이저에서 가스가 샐 때 ② 타르 레버가 열려 있을 때 ③ 진공다이어후램에 균열이 생겼을 때 ④ 베이퍼라이저 자체가 균열일 때 H.베이퍼라저의 수리시기는? ① 일반적으로 4만~8만Km 이거나 4년~5년이면  베이퍼라이져 킷트를 교체한다.(다이어 후램 및 밸브) ② 타르가 많이 차있다. ③ 1, 2차 밸브의 가스 누출이 있을 때 ④ 가스 냄새가 많이 날 때 I.베이퍼라저가 이상이 생길때 증상 ① 고압이나 진공, 저압 고무가 찢어질 때 엔진이 흔들린다. ② 3기통은 실린더헤드가 불량처럼 어느 기통에서 불을 안받는다. ③ 아이돌 조정스크롤 부위에 볼트 부분이 망가졌을 때 ④ 엔진에서 연소가 안된다. ⑤ HC가 많이 나온다 J.베이퍼라저 수리할때 꼭 지켜야할 사항 ① 엔진룸에 있는 LPG 스위치를 잠그고 가스가 다 타면 시동이 자동으로 꺼질 때 엔진 시동     스위치(엔진키)를 돌려서 꺼놓고 작업한다. ② 베이퍼라이저 수리후 장찰 할 때 꼭 가스 파이프 연결한 후 플러그 배선이 빠져 있는가를      확인하고 시동을 걸어야 한다. ③ 가스의 유출여부를 확인 할 때는 베이퍼라이저쪽 가스호스를 뽑아서 확인한다. ④ 플러그 배선이 빠져 스파크가 나면 가스의 누출로 인하여 화재가 발생한다. ⑤ 화재가 발생하면 엔진시동을 끄면 바로 가스가 차단되면서 불이 꺼진다.  ⑥ 항상 작업장에는 소화기가 비치되어 있어야 한다. ⑦ 베이퍼라이져와 스로틀 바디에 가스 연결호스를 분리할 때 불이나며 뽑은 쪽을 하늘(상위     )쪽 으로 올리면 안전하다