<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/99aa731b5cca0c3812914652a6bf4b9fe88a6488" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/99aa731b5cca0c3812914652a6bf4b9fe88a6488" data-origin-width="1280" data-origin-height="310"></div><p style="text-align: start;">1. 차종: K5 Hybrid DL3, 2020년식</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">2. 측정 대상 코스: 신림동 - 서울대 - 봉천고개 - 상도터널 - 한강대교 - 강변북로 - 내부순환도로 - 고산자로(경동시장) - 고려대역*6호선)</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">3. 거리 및 운전 시간대:  24.6 km,, 오전 6:30 ~7:40</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">4. 통상연비</p><p style="text-align: start;">  - <b>(2020년 하반기 ~ 2025년 상반기까지) </b> 24 ~ 26km/L, (구)차량용 공간정화기(시거잭 연결, 인포테인먼트 밑 부분에 부착), 어쩌다 정말 잘 나오면 27km 찍음 겨울에는 더 떨어짐</p><p style="text-align: start;">  -<b> (2025.9.15 ~ 2025.9.28)</b> 26.3 ~ 27.5km/L, 퀀텀음이온전사기 미니(기본 카드) + 데와히데오(아래 사진), (구)차량용 공간정화기는 전원 연결 없이 차량 인포테인먼트 밑 부분에 부착만.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/03efb069954569ee8cd9b3ee28495708d9d17342" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/03efb069954569ee8cd9b3ee28495708d9d17342" data-origin-width="280" data-origin-height="219"></div><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">5. 최근 측정 연비</p><p style="text-align: start;">  - <b>(2025.9.29. ~ 2025.10.2</b>:<b>)</b>:27~27.6km/L, 퀀텀음이온전사기 & REH(전기장치카드),  (구)차량용 공간정화기와 데와히데오는 전과 동일</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">※ 최근 측정 연비는 운행 횟수가 적어 좀 더 관찰이 필요,</p><p style="text-align: start;">※ 9월초와 9월말 기온 및 기상의 차이가 꽤 있었음. 9월초는 여름 날씨, 9월말은 가을 날씨. 경험상 22도 ~ 25도의 건조한 날씨일 때 연비가 좋아짐, 가장 최근의 주행시 기온은 18도 ~ 20도 사이, 9월 초의 기온은 20도 ~23도 부근</p><p style="text-align: start;"><b><span style="color: #006dd7;">※ REH 적용 3일차인 금일 연비 측정 시(10/2, 목) 주행 중 연비가 28km/L를 넘겨 찍고 내려옴. 출근 시내 주행에서 이 수치를 넘긴 것은 이 차량 구매후 처음 있는 일. 심지어 5년 경과 차량이고 기온 변화로 인해 타이어 압이 많이 빠져있는 상태임. 주행완료 후 연비는 27.6km/L</span></b></p><p style="text-align: start;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/3c097c84a833191661c37c574710efc326748fa9" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1RXyj/3c097c84a833191661c37c574710efc326748fa9" data-origin-width="4032" data-origin-height="3024"></div><p style="text-align: start;">이상입니다.</p>
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첫댓글 하이브리드 차 연비는 기본적으로 엄청 좋네요.
기본적인 연비가 좋아서 추가 연비증가는 매우 어려운건데요.
그런데도 원격에너지전송으로 처음 보는 숫자를 달성하셨군요!
차 사면서부터 공간정화기를 사용해서 길이 잘 들었나봅니다. 체감상으로는 퀀텀음이온전사기 사용하면서 연비가 많이 오르는 것 같았습니다.