수확기 피해 조사 특정위험방식 과수품목 감수과실수 산정

<img class="txc-emo" src="//i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/things_18.gif?v=2" border="0">* 사과, 배 - 태풍, 집중호우(태풍+집중호우)<table style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse; mso-table-overlap: never;"><tbody><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">표본조사</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">(낙과과실수 ÷ 표본주수) × 조사대상주수 × (낙과피해구성률 - max A) × 1.07+ (무피해주 1주 평균착과수 × 유실, 매몰, 도복, 절단주수 × 낙과피해구성률 - max A) + (1주당 평균침수착과수 × 침수주수 × 낙과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">전수조사</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">총낙과과실수 × (낙과피해구성률 - max A) × 1.07 + (무피해 1주당 평균착과수 × 유,매,도,절단주수 × 낙과피해구성률 - max A)+ (1주당 평균침수착과수 × 침수주수 × 낙과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 2.82pt;">비고</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 2.82pt;">* 낙과 감수과실수의 7%를 착과손해로 산정하므로 ×0.07* max A: 금차 사고 전 기조사된 우박, 가을동상해 착과피해구성률 중 최고값</td></tr></tbody></table> <img class="txc-emo" src="//i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/things_18.gif?v=2" border="0">* 사과, 배, 단감, 떫은감 - 우박<table style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse; mso-table-overlap: never;"><tbody><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">표본조사</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">(낙과과실수 ÷ 표본주수) × 조사대상주수 × (낙과피해구성률 - max A) + 사고당시 착과수 × (착과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">전수조사</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">총낙과과실수 × (낙과피해구성률 - max A) + 사고당시 착과수 × (착과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 2.82pt;">비고</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 2.82pt;">* max A: 금차 사고 전 기조사된 우박, 가을동상해 착과피해구성률 중 최고값</td></tr></tbody></table> <img class="txc-emo" src="//i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/things_18.gif?v=2" border="0">* 단감, 떫은감 - 태풍, 태풍+우박 - 낙과피해 + 나무피해 + 낙엽피해<table style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse; mso-table-overlap: never;"><tbody><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">표본조사</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">(낙과과실수 ÷ 표본주수) × 조사대상주수 × (낙과피해구성률 - max A) + 사고당시 착과수 × (인정피해율 - max A) × (100 - 미보상비율)+ (무피해주 1주 평균착과수 × 유실, 매몰, 도복, 절단주수 × 낙과피해구성률 - max A) + (1주당 평균침수착과수 × 침수주수 × 낙과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">전수조사</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">총낙과과실수 × (낙과피해구성률 - max A) + 사고당시 착과수 × (인정피해율 - max A) × (100 - 미보상비율)+ (무피해주 1주 평균착과수 × 유실, 매몰, 도복, 절단주수 × 낙과피해구성률 - max A) + (1주당 평균침수착과수 × 침수주수 × 낙과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 2.82pt;">비고</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 2.82pt;">* max A: 금차 사고 전 기조사된 인정피해율, 우박, 가을동상해 착과피해구성률 중 최고값</td></tr></tbody></table> <img class="txc-emo" src="//i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/things_18.gif?v=2" border="0">* 사과, 배 - 가을동상해 - 착과피해<table style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse; mso-table-overlap: never;"><tbody><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">착과피해</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">사고당시 착과수 × (착과피해구성률 - max A)</td></tr><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 52.89pt; height: 11.82pt;">비고</td><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 584.93pt; height: 11.82pt;">* max A: - 사과, 배: 금차 사고 전 기조사된 우박, 일소, 가을동상해 착과피해구성률 중 최고값 - 단감, 떫은감: 금차 사고 전 기조사된 인정피해율, 우박, 일소, 가을동상해 착과피해구성률 중 최고값</td></tr></tbody></table><table style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse; mso-table-overlap: never;"><tbody><tr><td valign="center" style="padding: 1.41pt 5.1pt; border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 637.82pt; height: 2.82pt;">가을동상해 위험 담보 특별약과* 피해상황- 11월 1일 단감과수원에 가을 동상해 피해 발생 / - 실제결과주수: 200주- 착과피해 구성비율: 표본주 3주의 착과수 480개 중 정상과실 200개, 50%형 120개, 80%형 100개, 100%형 60개* 적과후착과수 조사 내용- 실제결과주수: 200주 / - 적과후착과수 1주당 평균착과수: 200개 / - 적과후착과수: 200주×200개=40,000개 / - 기준착과수: 40,000개* 감수과실수: 16,667개* 피해율: 16,667 ÷ 40,000 = 41.67%</td></tr></tbody></table>          <img class="txc-emo" src="//i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/things_29.gif?v=2" border="0"> 2019년 제5회차 손해평가사 시험대비 nonstop,원격교육 :<a class="f_url" href="http://www.dopanyedu.co.kr/" target="_blank">www.dopanyedu.co.kr/</a>     도파니에듀는 신속 정확 정보와 이것 만큼 꼭 알아야 할 수험자료 예상문제 및 강의 내용으로 승부합니다!