기후 때문에 우리나라 시내에 이륜차 전용차로를 설치하는 것이 무리라는 것도 잘못된 생각인가요?

[조박사]

다음의 철도동호회에 철도 이외의 공공교통 부분에 보면 도로와 버스, 자전거, 이륜차, 바이크, 오토바이 등으로 검색을 하다보면 관련 게시물이 올라와있는 것을 보고서 자전거와 이륜차 제도가 이렇게 바뀌면 어떠한가를 올려보았습니다. 덧글을 보면 자동차(사륜 이상을 의미하는 것으로 보임) 위주로만 발전을 시키다보니 자전거와 이륜차 정책이 바뀌었으면 좋겠지만 국가에서 시도를 하지 않으려고 할것이라는 덧글이 있고, 이륜차에 대한 일반인들의 생각이 좋은편이 아닌점도 작용하다보니(이륜차에 대한 편견이 존재하고 안좋은 인식을 가져서) 그렇다는 덧글도 있습니다.

어디에서는 기후가 달라서 그게 작용한다고 보는 덧글도 있는데, 이륜차 제도가 대만에서는 확실히 적합하지만 우리나라에 적용하기에는 무리가 있다는 것이 기후때문이라는 것입니다. 대만은 고산지대를 제외하면 눈이 아예 안내리고 추워도 5도 이하로 내려가지 않지만 우리나라는 눈이 내리기 때문에 노면이 얼어붙으면 답이 없다는 것인데, 중국대륙에 있는 도시도 이륜차 전용차로라는 것이 있습니다. 하지만 중국은 도시마다 이륜차전용차로가 있는경우도 있고 없는경우도 있는것으로 보이는데, 중국 중북부지역에 있는 도시에도 이륜차 전용차로라는 것이 존재하는지 모르겠네요. 

↑중국의 어느 도시에 있는 이륜차전용차로입니다. 사진에서 찾은곳이 중국 남부에 있는 도시로 보여서 눈이 안내리는 지역으로 보이지만 중국 북부에도 이륜차전용차로가 있는 도시가 있는지 모르겠네요.

125cc이하의 소형이륜차는 고속도로등 통행금지에 문제가 없더라도 시내 중에서 이륜차(특히 소형이륜차)가 많이 몰리는 곳이나 신호등과 교차로 때문에 차량정체가 잦은곳은 소형이륜차 전용차로를 설치하는 게 좋은데, 기후때문에 시내도로에 이륜차전용차로를 설치하는 것이 무리라는 생각은 잘못된것 같습니다. 기후 때문에 시내도로에 이륜차 전용차로를 설치하는게 무리라는 것이 정말 잘못된 생각이면 어떤게 맞는지 모르겠네요.

원본 게시물 : http://cafe.daum.net/kicha/2oGq/3340 (다음 철도동호회에서 작성한 게시물입니다. 회원가입을 해야 볼수 있습니다.)

[아마]

이륜차 전용도로는 기후문제 보다는 대만이나 베트남처럼 이륜차의 운송부담율이 월등히 높은 경우 가능한 이야기같아요(한국에는 적용하기에는 맞지 않는 이야기같아요). 이륜차에 대해 자유가 보장된 북미나 유럽에 이륜차 도로가 있다는 얘기는 못들었어요, 우린 그냥 통행제한 철폐 운동이나 캠페인으로 나가는게 방향이 맞을 듯합니다.

[권총]

기후의 관계를 무시할 수는 없겠지만, 크게 상관되는 건 없다고 봅니다...무척이나 안좋은 일기에 누가 바이크를 운행하겠어요^^...자전거도로도 만드는 세상에.....마음만 먹으면 되지요...그러나,, 통행제한 철폐가 맞다고 봅니다....

[Peter Kim]

통행량이 워낙 많고 그 지역에 이륜차가 미치는 영향이 매우 크다면 오히려 도로의 밀부 혹은 이륜차 전용주차장 입구의 일부도로를 전용도로를 만들어 주는 것도 좋은 방안이라고 봅니다. 무조건 안 돼, 보다는 뭔가 더 좋은 방향으로 나가는 것이 좋은 사회이겠지요. 단결!