독일 해군 호위전대, 홍해 대신 희망봉 항로를 선택

[위종민]

호위함 바덴-뷔르템베르크와 지원함 프랑크푸르트-암-마인 전대가 위험도가 높은 홍해 대신 희망봉을 통해 유럽으로 귀항하네요. 홍해의 상황이 악화돼 다른 나라들이 전대 호위가 불가능하다고 통보한 것이 결정적이었던 것 같습니다. 

7,200톤짜리 호위함이 대공무장이라곤 RAM + 127mm 주포가 전부이니 호위를 못 받아 위험도높은 해역을 우회해야 하는 일이 생기네요. 

Gazakrieg: Marine-Kriegsschiffe meiden Passage durchs Rote Meer - DER SPIEGEL

Deutsche Kriegsschiffe meiden Passage durchs Rote Meer

Seit dem Beginn des Gazakriegs attackiert die Huthi-Miliz Schiffe im Roten Meer. Derzeit ist die Lage so gefährlich, dass zwei deutsche Kriegsschiffe das Seegebiet nach SPIEGEL-Informationen umfahren sollen.

Von Matthias Gebauer

28.10.2024, 23.56 Uhr

---

• Zur Merkliste hinzufügen
• Artikel anhören (3 Minuten)3 Min

• X.com
• Facebook
• E-Mail
• Link kopieren

---

Bild vergrößern

Fregatte »Baden-Württemberg« (im Hafen von Kuala Lumpur): Marine soll Rotes Meer meiden

 Foto: Vincent Thian / AP

Die Marine soll wegen der akuten Bedrohungslage das Rote Meer weiträumig umfahren. Nach SPIEGEL-Informationen hat Verteidigungsminister Boris Pistorius (SPD) am Montag entschieden, dass die Fregatte »Baden-Württemberg« und der Versorger »Frankfurt am Main« bei der Rückkehr von ihrer monatelangen Indopazifik-Mission stattdessen die deutlich längere Route um das Kap der Guten Hoffnung nehmen sollen. Dies zeigt, wie groß die Sorge vor einer weiteren Eskalation im Nahen Osten derzeit ist.

Die beiden Kriegsschiffe lagen zuletzt im indischen Goa vor Anker, dort besuchte Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) die Soldaten an Bord. Gleichzeitig wurde im Wehrressort abgewogen, ob der geplante Heimweg durchs Rote Meer verantwortbar ist. Am Ende überwog die Skepsis. Ausschlaggebend war vorrangig, dass sich die Sicherheitslage im Roten Meer deutlich verschlechtert hat. Zudem meldeten die anderen Nationen, die dort mit Kriegsschiffen operieren, dass Geleitschutz derzeit nicht möglich ist.

Reedereien umfahren das Gebiet bereits

Obwohl sowohl die USA und einige Alliierte sowie die EU bereits vor Monaten Militärmissionen zum Schutz der wichtigen Handelsroute gestartet haben, greifen die Huthi-Milizen immer wieder Schiffe an. Mittlerweile umfahren deswegen die meisten großen Reedereien das Seegebiet, was für deutliche Verzögerungen der globalen Lieferkette und einen Anstieg der weltweiten Transportkosten sorgt.

Erst kürzlich hatte der Kommandeur der EU-Marinemission »Aspides« gewarnt, die Gefahr im Roten Meer sei keineswegs gebannt. Die Huthis passten ihre Taktiken stets an, schrieb er in einem vertraulichen Bericht, sie seien jetzt in der »fünften Phase« ihres Einsatzes. In der Folge sei es den Huthis gelungen, den Radius ihrer Angriffe bis ins Mittelmeer und den Indischen Ozean auszudehnen. Von den Mitgliedstaaten forderte der Kommandeur, schnell mehr Kriegsschiffe für seine Mission bereitzustellen.

Angriffe auf internationalen Schiffsverkehr

Die Huthi-Miliz ist wie die libanesische Hisbollah Teil der von Iran angeführten und gegen Israel gerichteten »Achse des Widerstands«, der auch die radikalislamische Palästinenserorganisation Hamas im Gazastreifen angehört. Die Gruppe, die seit Jahren große Teile des Jemen kontrolliert, greift den internationalen Schiffsverkehr nach eigenen Angaben zufolge »aus Solidarität« mit den Palästinensern im Gazastreifen an. Kürzlich wurde berichtet, dass sie bei den Attacken auch Hilfe aus Russland erhalten.

Bei der Entscheidung des Ministers dürfte neben der Gefahr durch die Huthis auch die Sorge eine Rolle gespielt haben, dass der Konflikt zwischen Israel und Iran weiter eskaliert. Mehrmals bereits hat Israel Luftangriffe auf Stellungen der Huthi-Bewegung im Jemen geflogen. Und auch wenn sich Teheran nach dem israelischen Schlag gegen die eigene Flugabwehr wenig kampfeslustig gibt, ist eine Zuspitzung des Konflikts jederzeit möglich. Angesichts dieser Lage entschied sich Pistorius für die Option Vorsicht.

Mehr zum Thema

•  Huthi-Angriff auf griechischen Frachter: Erst Explosionen, dann sinkt das Schiff

  

•  Sicherheit im Roten Meer: Kommandeur der EU-Mission »Aspides« klagt über zu wenige Kriegsschiffe Von Matthias Gebauer und Marina Kormbaki

  

• Eskalation vor der jemenitischen Küste: Huthis beschießen erneut Handelsschiff im Golf von Aden

  

Für die Mannschaften der beiden Kriegsschiffe hat die Entscheidung aus Berlin handfeste Folgen. Statt durchs Rote Meer und den Suezkanal in Richtung Mittelmeer zu fahren, geht es nun erstmal in Richtung Südafrika und erst dann in Richtung Norden. Die »Baden-Württemberg« wird dann Kurs aufs Mittelmeer nehmen, wo sie bei der Mission Unifil erwartet wird. Die »Frankfurt am Main« tritt den Weg zu ihrem Heimathafen an. Die beiden Schiffe waren am 7. Mai zur Indopazifik-Mission aufgebrochen.

독일 군함들이 홍해 통과를 피하다

가자 전쟁이 시작된 이래 후티 민병대는 홍해의 선박을 공격해 왔다. 슈피겔 정보에 따르면 현재 상황은 매우 위험하여 두 척의 독일 군함이 해역을 선회해야 합니다.

마티아스 게바우어(Matthias Gebauer)

2024년 10월 28일 오후 11시 56분

---

• 관심 목록에 추가
• 기사 듣기(3분)3분

• X.com
• 페이스북
• 메일 주소
• 링크 복사

---

이미지 확대

프리깃 "바덴 뷔 르템 베르크"(쿠알라 룸푸르 항구) : 해군은 홍해를 피해야합니다

 사진: Vincent Thian / AP

해군은 심각한 위협 상황 때문에 넓은 지역에 걸쳐 홍해를 선회해야 한다. 슈피겔 정보에 따르면, 보리스 피스토리우스 국방부 장관(SPD)은 월요일 호위함 "바덴-뷔르템베르크"와 보급선 "프랑크푸르트 암 마인"이 한 달간의 인도 태평양 임무를 마치고 돌아오는 길에 희망봉을 우회하는 훨씬 더 긴 항로를 택하기로 결정했다. 이는 현재 중동의 추가 긴장 고조에 대한 우려가 얼마나 큰지를 보여준다.

두 군함은 인도 고아에 마지막으로 정박했으며, 올라프 숄츠 총리(SPD)가 승선한 군인들을 방문했습니다. 동시에 국방부는 홍해를 통해 귀환할 계획이었던 것이 소행인지에 무게를 뒀다. 결국에는 회의론이 우세했다. 결정적인 요인은 홍해의 치안 상황이 크게 악화되었다는 점이다. 또한 군함으로 그곳에서 작전하는 다른 국가들은 현재 호위가 불가능하다고보고했습니다.

해운 회사들은 이미 이 지역을 순회하고 있습니다

미국과 일부 동맹국, EU가 몇 달 전 중요한 무역로를 보호하기 위해 군사 임무를 시작했지만 후티 민병대는 계속해서 선박을 공격하고 있기 때문에 대부분의 주요 해운 회사가 현재 해역을 우회하고 있어 글로벌 공급망에 상당한 지연이 발생하고 글로벌 운송 비용이 증가하고 있습니다.

불과 얼마 전에만도, 유럽 연합 해군 사령관 "아스피데스"는 홍해의 위험은 결코 피할 수 없었다고 경고했다. 그는 기밀 보고서에서 후티 반군이 항상 전술을 조정하고 있으며, 현재 그들의 임무의 "다섯 번째 단계"에 있다고 썼다. 그 결과 후티 반군은 공격 범위를 지중해와 인도양까지 확장하는 데 성공했다. 사령관은 회원국들에게 자신의 임무를 위해 더 많은 군함을 신속하게 제공할 것을 촉구했다.

국제 해상 교통에 대한 공격

레바논 헤즈볼라와 마찬가지로, 후티 민병대는 이란이 주도하는 반이스라엘 "저항의 축"의 일부이며, 가자 지구의 급진 이슬람 팔레스타인 조직 하마스도 여기에 속해 있다. 수년 동안 예멘의 많은 지역을 장악해 온 이 단체는 가자 지구의 팔레스타인인들과의 "연대"로 국제 선박을 공격하고 있다고 말한다.

후티 반군이 제기하는 위험 외에도, 이스라엘과 이란 사이의 갈등이 계속 고조될 것이라는 우려가 장관의 결정에 영향을 미쳤을 수 있다. 이스라엘은 이미 예멘 내 후티 반군의 거점에 대한 공습을 여러 차례 감행한 바 있다. 그리고 테헤란이 이스라엘의 자체 방공망에 대한 공격 이후 그다지 전투적이지 않더라도, 갈등의 확대는 언제든지 가능하다. 이러한 상황을 고려하여 Pistorius는 신중한 옵션을 선택했습니다.

주제에 대한 추가 정보

•  그리스 화물선에 대한 후티 반군의 공격: 첫 번째 폭발, 그 후 배 침몰

  

•  홍해의 안보 : EU 임무 "Aspides"사령관은 너무 적은 전함에 대해 불평 합니다. 작성자 : Matthias Gebauer와 Marina Kormbaki

  

• 예멘 해안에서 긴장 고조: 후티 반군이 아덴만에서 상선을 다시 포격

  

두 군함의 승조원들에게 베를린의 결정은 가시적인 결과를 가져왔다. 홍해와 수에즈 운하를 통해 지중해를 향해 달리는 대신, 우리는 이제 먼저 남아프리카 공화국을 향해 가다가 그 다음에는 북쪽으로 향합니다. "바덴-뷔르템베르크(Baden-Württemberg)"는 지중해로 항로를 정할 예정이며, Unifil 임무에서 예상됩니다. "프랑크푸르트 암 마인"은 모항으로 향하고 있습니다. 두 함정은 5월 7일 인도 태평양 임무를 시작했다.

[백선호]

20년 전에는 위협 없는 곳에서 쓸 저강도분쟁용 함정이 필요하다고 했는데 막상 그 상황이 오니 반군도 대함탄도탄을 쏘는 세상이 되었네요.

http://cafe.daum.net/NTDS/5q3/84

[위종민]

계획했을 당시엔 구형 대함미사일 한두 발 정도를 위협으로 상정했을 텐데요.

홍해도 위험해서 통과하지 못한다면 대체 어떤 전장에 저걸 투입할 수 있을지.

[provide07]

저거를 무진장 비싸게 만들었다는데... 소련이라는 눈 앞의 적이 없어지니까 준비 태세가 이렇게 흐트러지네요. 조선 국방력이 약해진 것도 이런 식이었을 듯.

[위종민]

중간유도, 최종유도 필요없는 RAM 쏠 거면서 레이더는 쓸데없이 TRS-4D를 달아놓고요. 어차피 15년~20년쯤 뒤에 MLU할 때는 레이더도 갈아야될 텐데.

[위종민]

https://www.defenceweb.co.za/sea/sea-sea/federal-german-navy-frigate-fgs-baden-wurttemberg-visiting-cape-town/

11월 12일 케이프타운에 기항했습니다.