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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/114BF20549488DEB04" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="417" width="417" /></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/134BF20549488DEC05" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="417" width="417" /></P>
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<P>그렇게 큰 사고가 나고...팔뚝에 무시무시한 핀을 10개나 박고.. (아직도 내왼팔에 핀이 6개나 들어있다..)</P>
<P>태백이라는 곳에 맛을 들여 버렸다.. ㅡㅡ;.. 당시 내가 가던 바이크샾 사장 형이.. 내맘에 쏙 드는. </P>
<P>정비 스타일과.. 그런 장비들.. 실력을 갖추고 있었다.. 게다가 레이싱 팀 운영.. 우리나라 바이크 레이싱 초창기 멤버. </P>
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<P>그리고.. 집에서는 슬슬 바이크를 그만 탔으면 하는 무언의 압박이 들어오기 시작하고. </P>
<P>바이크값과 합의금. 이것저것해서 받은 2천만원으로 차를 사려고 했었다.. </P>
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<P>그런데. 정말 바이크 접으려고 했는데.. </P>
<P>정말 타고 싶어했던.. 우리나라에 2~3대 밖에 수입이 안된.. </P>
<P>가와사키 보스닌자 ZX-12R 신형이 중고 매물로 나온것이다~!!!!</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/153E7C034948930600" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="300" width="300" /></P>
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<P>거의 순정상태에 머플러만 풀 시스템으로 바뀌어 있는 놈을. 1000만원이란 거금을 주고 인수해왔다.. </P>
<P>보험금을 받아 남아있던 돈으로 엄청난 투자를. 쏟아 부은놈.. </P>
<P>커스텀 페인팅에, 각종 카본 파츠류, 서스펜션, ECU 컨트롤러인 파워커멘더.. 등등.. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/133E81034948939601" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="550" width="550" /></P>
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<P>1200cc 에 공차중량 210kg, 휠마력 180hp... 그 당시 국내에 있는 바이크중 최고의 휠마력 이었다.. </P>
<P>제원상 0-100km/h 2.7초.. 최고속 340 (01년도부터 유럽 규제로 모든 바이크의 계기판에는 300이란 숫자를 표시 못한다)</P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1306CD024948987017" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="405" width="405" /></P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1506CD024948987118" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="400" width="400" /></P>
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<P>이놈을 타게되면서 실력도 많이 늘었지만.. 튜닝의 기초적인 단계 라든지, 기본적인 정비 지식이 많이 늘었다.. </P>
<P>이놈을 타게 되면서 옛 추억이 남아있던 제주도도 다녀와보고.. 고속도로도 올라가보며.. </P>
<P>정말 내 바이크 라이프 최고의 기간이었다고 생각 한다.. </P>
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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/130146024948994D27" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="800" width="800" /></P>
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<P>그렇게 또 6개월이 흐르고.. 한겨울에도 영하 5도만 되도 ' 아~! 따뜻하다 달리자~!' 이러며 달렸던 이놈이.. </P>
<P>2005년 4월의 따뜻한 날에.. 나의 컨트롤 미스로.. 처음으로 나의 실수로 인한 슬립을 해버렸다.. </P>
<P>레드존 14000 RPM 부터 시작하는 이 괴물의 파워를 .. 나는 컨트롤 하기엔 부족했던 것이다.. </P>
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<P>춘천의 느락재에서.. 멋진 코너에서.. 멋진 힐앤토와 함께.. 코너를 빠져 나가는 중.. 스로틀 조작 미스로.. </P>
<P>뒷바퀴가 미끄러져서.. 가드레일에 꽃히고 말았다.. 다행이. 나는.. 멀쩡했고... </P>
<P>처음으로 자비로 수리를 해야 하는 상황에. 나는 난감해졌을 뿐이다.. </P>
<P>이렇게 저렇게 수리비를 충당해서.. 깔끔하게 수리를 한 후.. 업자에게 싸게 팔려갔다.... </P>
<P>바이크값 천만원.. 튜닝비 700여만원.. 그런놈이. 800만원돈 안되는. 헐값에 팔려가 버렸다.. </P>
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<P>그렇게 나는 바이크를 접을 생각을 하고.. 자숙의 기간을 가지며.. </P>
<P>아버님 일을 도우며 사게된 그랜드 카니발을 열심히 타며.. 두바퀴는 잊고 살았지만.. </P>
<P>역시 내 마음속에 두바퀴 열정은 식을 수 없었나 보다.. </P>
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<P>투비 컨틴유드.. ^^.. 아일비백~!! </P>
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첫댓글 대단하단 말빢에 안나오네요..전 간이 작아서..ㅎㅎ
바이크는 위험 ㅠㅠ
저도..간이 작아서...감귤소년님의 글을보면서 대단하시다는 생각만 하고 있습니다~
ㅠㅠ 저도 제 바이크 팔려고 내 샵에 내놨다가 ... 도저히 팔수가 없네요 ..(안팔리기도 하지만요 ㅎㅎ) 오늘 가서 다시 가져 간다고 말하고 예전처럼 그렇게 막타지는 못하지만 조금이라도 타야겠어요 ㅎㅎㅎ 바이크 완전 마약 ...ㅡㅡ;;
제 애마를 타고 달리다가 저 뒤에서 바이크인 줄 금방 알 수 있는 외등과 그리고 요란한 엔진 소리를 내며 어느새 rear mirror를 가득 채우는 가 싶더니, 바쁜 차선을 이리 저리 비껴 마치 matrix의 Trinity가 듀카티를 타고 고속도로를 역주행하던 때처럼 갈때는....아....나도 저 기분 좀 느껴 봤으면 싶을때가 있더군요....어서 어서 다음 episodes 올려 주시구요~~~ I think I'm counting minutes again until you're back :)
쩝......글을 썼는데 날아가 버렸네요....하여간 지금 Seattle에 사니까 가끔 글쓰면 날아 가는통에 애먹는게 한두번이 아님니다. 컴이 문제인지 라인이 문제인지......?????