32년간 우라나라 교통사고 사망 269,864명, 부상 9,637,932명

[나비]

2012년에 발표한 도로교통공단 통계 자료에서 뽑았습니다.

1960년대에서 1970년대 8년 동안 한국이 베트남 전쟁에 파병한 병사 수가 30만, 

총 사망자 5천 여명, 부상자 수만명 이었습니다. 

2011년에만 부상자 341,391명, 사망자 5,229명이 우리나라에서 발생했습니다. 

너무 충격적이고 엽기적인 사실이라 국민 대다수가 이런 전쟁터보다 심한 교통 환경을 

무시하고 있는 거지요?

얼마나 더 죽고 다쳐야 국민이 우리나라 교통 환경의 심각성을 깨닫고 무능과 개판 정책으로

전국 도로를 전쟁터로 만든 정부와 전문가 집단에 책임을 물을까요. 이륜차 고속도로 금지법은

이런 개판인 정책의 핵심이라고 봅니다.

도로교통공단 2011년 교통사고 통계분석 

연도	사망자	부상자
1980	5,608	111,641
1981	5,804	115,289
1982	6,110	130,605
1983	6,834	152,572
1984	7,458	170,377
1985	7,522	184,420
1986	7,702	193,734
1987	7,206	222,701
1988	11,563	287,739
1989	12,603	325,896
1990	12,325	324,229
1991	13,429	331,610
1992	11,640	325,943
1993	10,402	337,679
1994	10,087	350,892
1995	10,323	331,747
1996	12,653	355,962
1997	11,603	343,159
1998	9,057	340,564
1999	9,353	402,957
2000	10,236	426,984
2001	8,097	386,539
2002	7,222	348,149
2003	7,212	376,503
2004	6,563	346,987
2005	6,376	342,233
2006	6,327	340,229
2007	6,116	335,906
2008	5,870	338,962
2009	5,838	361,875
2010	5,505	352,458
2011	5,229	341,391
총	269,864	9,637,932

[Peter Kim]

네 부상자 수는 신빙성이 없구요..
사망자 수는 거의 99.9% 맞다고 봅니다. 어쨌든 교통사고로 죽는 사람이 전쟁 때 죽는 사람보다 더 많은 게 사실이고
특히 우리나라는 잘못된 정책 때문에 거의 2배 이상 사망자가 더 많다고 봐야 합니다.
여기서 중요한 것은 정부가 그 잘못을 "백성탓"으로 돌리는한 개선의 희망은 없다는 것입니다.
그 대표적인 사례가 이륜차인데 사실 사륜차가 더 심각합니다. 따라서 그동안 차별만 받았던 이륜차가 오히려 대한민국 교통문화를 선진화로 풀어가는 기폭제가 될 것이라는 것입니다. 하지만 정부기관들은 특히 경찰청은 그동안 잘못해온 정책 때문에 스스로 잘못을 인정하지 못하는 비운에 빠져 나라를

[Peter Kim]

나라를 망치고 있다는 것입니다.
정말 안타까운 사실이지지만 정부기관이 돌이키기만 하면 교통사고 사상자가 절반으로 줄을텐데 말입니다.
이 말은 작년 대선 때 여, 야 정당에 고위층들을 직접 만나 전달은 했습니다만 권력기관들이라 변화가 없네요.
단결!

[서형운]

모든건다 국민의식수준이 낮아서... 국가 정책에는 문제가 없다고 믿고 싶겠지만.. .41년간 잘못된 법으로 인해 일반도로에서죽어간 라이더들 원한의 결실을 보게 될것입니다.