= 제1회 Formula 1 계몽운동 =

[뾔엙륽긁]

미방

안녕하십니까 여러분

혹시 예전에 F1 : 더 무비를 보신 적이 있으십니까?

이 영화를 보셨다면, F1이 뭐길래 저리 시끄러운지 궁금하실 겁니다.

마침 이번주부터 여름방학이 끝나 네덜란드 그랑프리가 시작되기도 해서

4달 전부터 2025 스즈카로 F1에 입문한 청정한 뉴비로서

F1이 어떻게 진행되고,

중계에서 무엇을 중점적으로 봐야하는지를 알려드리겠습니다.

1. 그래서 F1이 뭔데

F1의 정식 명칭은 Formula 1 World Championship으로,

2025 시즌 기준으로 총 10개의 팀에서 각각 2명의 선수가

한 해 동안 치열하게 경쟁하는 세계에서 드릅게 빠르고, 드릅게 비싸며,

세계적으로 드릅게 인기가 많은 올해 75살인 모터스포츠 리그입니다.

현재 팀은 이렇게 있는지만, 2026 시즌부터는 캐딜락이

새로 들어와서 총 11개의 팀이 경쟁하게 됩니다.

최애 팀을 고르는 과정은 여러가지가 있습니다만은,

선수의 외모 중에서 제일 끌리는 곳을 고르는 것을 추천드립니다.

그럼에도 좀 애매하다면 아래 몇가지 기준표를 보고 가시면 됩니다.

결코 다시 우승! 결코 다시 우승!

-> 맥라렌 (오스카 피아스트리, 랜도 노리스)

F1 계의 한화 이글스

-> 페라리 (샤를 르끌레르, 루이스 해밀턴)

화는 많은 주제에 실력이 괜찮음

-> 레드불 (막스 베르스타펜, 츠노다 유키)

239번째 레이스만에 포디움(탑3)에 오른 레전드 서사

-> 킥 자우버 (니코 홀켄버그, 가브리엘 보톨레투)

2. 그래서 뭐 어떻게 진행되는데

F1은 기본적으로

프랙티스 (1,2,3) -> 퀄리파잉 -> 레이스

순으로 진행되는데요,

프랙티스는 말 그대로 드라이버가 차를 타면서 서킷에

적응하는 유일한 시간입니다. FiA(F1 주최 측) 정책 상

프랙티스 외에 다른 날 다른 시간에 드라이버가 차를 가지고 연습을 하면

경기에 불이익이 있을 수 있습니다.

대체로 프랙티스는 P1, P2, P3로 나뉘어져

각각 다른 시간대에 진행됩니다.

퀄리파잉에서는 메인 레이스에 대한 시작 순서를 정합니다.

퀄리파잉도 Q1, Q2, Q3로 나뉘는데요,

파트마다 주어진 시간 안에 뽑힌 최고 기록을 기준으로 순위를 정한 뒤,

Q1, Q2에서 각각 최하위 5명이 탈락됩니다.

탈락되더라도 레이스에 참가할 수는 있지만,

거의 꼴찌로 시작한다고 봐야 합니다.

여기서 퀄리파잉에서 1등을 해가지고 맨 앞에서 레이스를 시작하는 선수를

폴 포지션 (Pole Position) 이라고 합니다.

본격적인 레이스에서는 본격적으로 진행되기 전에

그랑프리 개최국의 국가가 먼저 연주되는데요,

FiA는 이를 개최국에 대한 존중의 표시로 보기 때문에

드라이버가 국가 제창에 불참할 경우에는

똥이 마렵든 어떻든 상관 없이 레이스에 대한 패널티가

부여될 수도 있기 때문에 어떻게든 참으면서 기다려야 합니다.

2024 F1 아제르바이잔 서킷 당시 국가, '아제르바이잔 행진곡'

그리고 레이스가 시작하기 직전에 드라이버들이 서킷을 한바퀴 돌면서

차 세팅에 문제가 없는지 확인하는데요,

이를 포메이션 랩 (Formation Lap) 이라고 합니다.

차들이 모두 순서에 맞춰서 정차하면, 경기 시작 신호가 시작되게 됩니다.

아래와 같이 왼쪽에서부터 5개의 빨간 불이 들어오고,

마지막에 모든 불들이 꺼져야 차들이 가속을 시작하게 됩니다.

(정보: 원래 모든 불들이 꺼지는 타이밍은 자동이었지만,

이를 사용한 치트가 확인되자, 지금은 사람이 직접 버튼을 눌러야만

모든 불들이 꺼지고 레이스가 시작됩니다.)

3. 그래서 중계 때는 뭘 봐야 하는데

중계할 때 볼 것은 크게 4가지가 있습니다.

시작, 팀 라디오, 타이어, 그리고 사고입니다.

I. 시작

F1은 시작이 너무나 중요합니다.

시작이 매우 중요한 그랑프리는 있겠지만,

시작이 안 중요한 그랑프리는 절대 없습니다.

가속을 시작하고 나서 수많은 드라이버들이 앞으로 가려고 엎치락 뒤치락하면서 경쟁하는데요, 이 때 본인이 응원하는 팀이 어떤 위치에 있는지가

앞으로 전체 랩의 최소 반에 영향을 끼칠 겁니다.

II. 팀 라디오

팀 라디오는 F1에서 은근히 재밌는 부분입니다.

드라이버와 코치진들이 얘기하는 부분을 중계에서 일부 틀어주기 때문에

별의 별 얘기가 다 나옵니다.

날씨가 안 좋을 경우에는 몇번 코너에서 몇번 코너 사이에

비가 올거라는 예보를 하기도 하고요,

사고가 났을 때 드라이버들이 욕을 하는 경우도 어렵지 않게 볼 수 있습니다.

그것도 막스 베르스타펜과 같은 일부 드라이버들에게는 더 쉽게요.

물론 F1은 품위 유지 때문인지 욕설을 필터링해서 방송합니다.

그것도 물론이고, 거의 모든 F1 밈들이 팀라디오의 내용에서 나옵니다.

따라서 중간중간에 나오는 팀라디오들을 듣는 것이

중요한 하나의 묘미입니다.

III. 타이어

타이어는 팀의 전략의 일부와 다름없습니다.

F1에서는 레이스에서 최소 한 번은 타이어를 교체해줘야 하는데요,

여기서 타이어의 종류에 따라 레이싱 전체를

좌우하는 일도 어렵지 않게 볼 수 있습니다.

타이어는 강도에 따라 C1부터 C5까지로 구분되는데요,

숫자가 클 수록 마모가 천천히 되지만 속도가 상대적으로 느리고,

숫자가 작을 수록 마모는 빨리 되지만, 속도가 빠르게 나옵니다.

이 중에서 서킷의 상황들을 고려해서

소프트(빨간색), 미디움(노란색), 하드(흰색) 타이어가 선정됩니다.

따라서 일반적인 상황에서는 매끈한 드라이 타이어가 채택되고,

만일 비나 눈이 올 경우에는 오른쪽에 돌기가 있는

인터미디어트(초록색) 및 웻 타이어(파란색)를 사용합니다.

이 둘의 차이는 서킷에 고인 물을 얼마나 빨리 배출할 수 있느냐입니다.

따라서 상대적으로 물이 적게 고인 경우에는 인터미디어트,

물이 상대적으로 많이 고인 경우에는 웻 타이어를 사용합니다.

즉, 타이어를 여러번 교체해서 계속해서 빠른 속도를 유지할 것인지,

혹은 하드 타이어로 계속 드러눕는 경기를 할 것인지가

그 팀의 전략이 되겠습니다.

IV. 사고

F1에서도 사고가 빈번합니다.

NASCAR 등 일부 타 모터스포츠보다는 적은 편이라고는 하지만

그래도 빈번합니다. 때로는 이로 인해서 목숨을 잃으신 선수들도 많죠.

따라서 FiA는 속도보다 안전을 매우 최우선으로 여기는 경우가 많기에,

여러 안전 관련 정책이 많은데요

먼저 차가 충돌하는 등의 사고가 발생하면,

기본적으로 사고가 발생한 코너 부근에 옐로우 플래그를 선언합니다.

이 때는 모든 차들이 속도를 줄여야 하고,

순위가 변동되는 추월을 엄격히 금지합니다.

또한 필요한 경우에는 세이프티 카(Safety Car, SC)도 동원되는데요,

세이프티카 뒤로 F1 카들이 천천히 줄을 서서

서행하는 모습을 볼 수 있습니다.

세이프티카 없는 세이프티카도 있습니다.

바로 버츄얼 세이프티 카 (Virtual Safety Car) 인데요,

이 또한 실제 세이프티 카만 안 나올 뿐이지, 나머지는 모두 동일합니다.

추월이 금지되고, 서행해야 합니다.

세이프티 카가 선언될 경우 현 1위가 아닌 모든 팀들이 유리합니다.

모든 추월이 불허되기 때문에 차들 간의 간격이 줄어들어

세이프티 카가 해제될 경우 많은 차들이

서로 먼저 가려고 싸우는 모습을 많이 보실 수 있습니다.

여기서 본인이 응원하는 팀에게서 반전이 있을 수도 있죠.

세이프티 카 뿐만 아니라 아까도 알려드린 옐로우 플래그 외에도

깃발들에 여러 의미가 들어있는데요,

꽤나 여러가지가 있지만, 주로 많이 나오는 건

그린, 옐로우, 더블 옐로우, 레드, 체커기입니다

나머지는 솔직히 볼 일이 많이 없습니다 ㅋㅋ;

저도 배우고서 처음 안 게 많아요

4. 그래 그래서 어떻게 보는데

국내 F1 중계는 현재 쿠팡플레이 독점으로 진행중입니다. (광고 아님)

최근에는 정책이 바뀌어서 쿠팡 와우를 구매했더라도

스포츠패스를 따로 구매해야 F1을 보실 수 있는데요,

이거 때문에 월 15,000원 정도 나가고 있습니다.

그렇지만은 스포츠 패스 시행 이후부터 프리쇼라던가

볼 게 좀 더 많아졌기 때문에 엄청 나쁘다고 볼 수도 없어요.

만약에 영어가 편하시다면,

F1 TV Pro를 가입하는 것도 좋을 수 있습니다.

중계는 당연히 4K로 되고, 실시간 레이스 데이터라던가

팀 라디오도 실시간으로 바로바로 들어오기 때문에 여러모로 유용해요.

만약에 나는 그런 데에 쓸 돈이 없다?

걱정마세요! F1의 본고장 영국의 BBC Radio 5 Sports Extra에서

무료로 F1 해설을 방송하고 있습니다.

(물론 영국 내수 채널이라서 VPN은 돌려야 하고, 영어 해설입니다.)

만약에 VPN도 없다?

걱정 마세요! F1 유튜브 채널에서 경기가 끝난 뒤에

하이라이트를 뿌리고 있으니까 그거라도 보시면 되겠습니다.

우선 1회는 여기까지 하는 걸로 하고요,

궁금한 거 있으시면은 최대한 제가 아는 선에서 답변드리겠습니다

끝