전용도로 이륜차 통금은 라이더들이 가만히 있으니까 그냥 당하는겁니다. 세상에 자동차 전용도로에 250cc이상 이륜자동차가 못들어가는 나라는 없습니다.웃긴법이죠.... 중앙분리대로 막고 교차로 신호 없애고 사람 자전거 같은 저속교통을 없앤 자동차전용도로는 사륜차와 동등한 성능을 지닌 이륜차한테는 정말로 안전한 도로입니다. 전세계적으로 권장하는 도로에 우리나라만 유독 위험(실질적데이터도 없고 근거없는)하다는 말도 안되는 이유로 통금을 하고 있답니다. 일반도로 보다 훨씬 안전합니다. 전세계적으로 250cc 이상 이륜차는 위험요소를 제거한 안전한 자동차(이륜차포함)전용도로에 들어가라고 권장합니다.
첫댓글 좋은 내용 입니다 ^^
좋은글입니다.. 기자분 고생하셨어요..멀리 퍼져서 빨리 운전자들 인식이 바뀌었으면 하는 바램이..
잘 읽었습니다.
평소에 가지던 의문이에요. 헬멧을 안쓴다 도로에서 과속한다는 등의 이유로 반대하는 정부 관계자들있던데 ㅡㅡ
경찰이 해야할일을 왜 라이더들이 안한다고 반대를 하는지 이해할수없어요~
장슬기 기자님 아름다우시네요^^
좋은 기사 잘 봤습니다~^_^
좋은기사 정독하여 잘봤습니다. ^^
잘 읽었슴다.
제가아는 영민ㅇㅣ 형은 아니겠죠? ㅋㅋ
좋은 글 잘 봤습니다^^
잘 읽었습니다. 아,, 이런 좋은 기자 분이,, ㅎㅎ 앞으로도,, 라이더도 좋은 생각으로, 안타는 사람도 좋은 인식으로,, 서로서로 좋고 편하게 바껴지길 바래봅니다. ^^
전용도로 이륜차 통금은 라이더들이 가만히 있으니까 그냥 당하는겁니다. 세상에 자동차 전용도로에 250cc이상 이륜자동차가 못들어가는 나라는 없습니다.웃긴법이죠.... 중앙분리대로 막고 교차로 신호 없애고 사람 자전거 같은 저속교통을 없앤 자동차전용도로는 사륜차와 동등한 성능을 지닌 이륜차한테는 정말로 안전한 도로입니다. 전세계적으로 권장하는 도로에 우리나라만 유독 위험(실질적데이터도 없고 근거없는)하다는 말도 안되는 이유로 통금을 하고 있답니다.
일반도로 보다 훨씬 안전합니다. 전세계적으로 250cc 이상 이륜차는 위험요소를 제거한 안전한 자동차(이륜차포함)전용도로에 들어가라고 권장합니다.