제작회사: 현대자동차
차 종: 코나
제작년도: 년
덴트패널: RFD
도어유리타입: Tempered (강화유리)
패널재질: 철 (Steel),
덴트위치: 각 부위(Body Line), 에지(Edge) 부위, 일반
덴트크기: 세로 데미지 약 70cm
복원방법: Push (덴트로드), Pull (GPDR, 글루덴트복원),
덴트로드 접근: 유리내리고 진입
사용한공구류: 글루덴트복원 공구류 및 덴트로드 등
소요시간: 약 3시간 30분 정도
복 원 률: 90% 수준 (데미지 당시 발생된 페인트 크랙 및 임패트바 중간 부위 복원률 저하)
복원과정:
- 입고 후 데미지 확인 과정에 데미지 당시 발생된 엣지 부위 크랙 길이 약 20cm
- 판금 도색을 알아 보시라고 권유 해 드렸는데
- 일단 덴트복원 해 보고 너무 보기 싫으면 도색 하시겠다고......
- 크랙 부위를 감안한 판금 덴트복원 진행
- 구멍을 뜷지 않고, 트림 탈 부착 하지 않고, 도어 탈거 하지 않고 복원 진행
- 상단 크라운 및 하단각 데미지 주변 크라운을 적절하게 낮추기를 하면서
- 콜드글루덴트복원으로 데미지 주변 과 중심을 복원 진행
- 중간에 임팩트바 시작점 주변및 중간 부위의 데미지 복원이 쉽지 않은 상황이 발생
- 하단각 글루덴트복원으로 열심히 복원 하였고
- 상단 크라운 역시 내부 2중 부위여서 크라운 낮추기가 쉽지 않은 상황 발생
- 꾸역 꾸역 차분히 복원 흐름에 따라 적절한 방법을 적용 하면서 복원을 진행 한 결과 는
- 운행에 창피 하지 않은 수준 까지 입니다
- 데미지 당시 발생 되었던 페인트 크랙은 녹이 발생 하지 않도록 투명으로 덕지 덕지 터치업 하였습니다
- 손님은 만족 하셨지만 저는 아쉬운 복원 이었습니다. )판금 도색을 하셨어야 하는 데미지 이었기에)
= 참고로 저의 씨씨디피는 "판금 도색"은 하지 않고 "덴트복원" 전문으로 합니다
의뢰 해 주신 손님에게 감사드립니다
문콕복원, 덴트복원, 우박맞은차, 바이크기름통 덴트복원 문의
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