변경 106번: Tiburon(외항)~샌프란시스코(시청) → 4차 변경 신청

[비눗방울]

※ '26. 4. 9. 사업계획 변경 신청 완료, '26. 7. 1. 운행개시
※ 4차 변경(2026. 3. 30. 신청, 2026. 4. 9. 보완) 내역

 - 양사 공동배차 비율 조정에 따른 업체별 투입 대수 변경
  * Astra Transit 소속 차량 1대 증차 · 가주트랜스 소속 차량 1대 감차
   = Astra 11대 + 가주 9대 → Astra 12대 + 가주 8대

 - 가주트랜스 소속 차량 일부 교체

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★ Tiburon · Belvedere · Strawberry
 ※ 주황색 선으로 표기된 구간은 상행과 하행 모두 들어갔다 나옵니다.

★ Mill Valley

★ Almonte
 ※ 편도 구간의 표기 기준이 다른 도시와 다릅니다. (파란색이 샌프란시스코 방향 / 빨간색이 Tiburon 방향)

★ Marin City

★ Sausalito

★ 샌프란시스코

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1. 운행사 : Astra Transit(관리) + 가주트랜스(공동배차 참여)

2. 노선 개발자 : Fantast

3. 운행방식 : 간선(샌프란시스코 면허)

4. 노선번호 : 106

5. 운행도시 및 주요 경유지/철도 연계 : 샌프란시스코(관외)

 ※ Tiburon - Belvedere - Strawberry - Mill Valley - Almonte - Marin City - Sausalito - 샌프란시스코
  * 코리아시티 2호선: 잔디광장역

6. 운임 : 샌프란시스코 간선버스 요금 징수

7. 운행시간

 * 첫차시각: 04:30(Tiburon 외항) · 05:45(SF 시청)

 * 막차시각: 23:20(Tiburon 외항) · 00:35(SF 시청)

 * 배차간격: 10~15분

 * 운행소요시간: 편도 추정 75~105분

8. 인가 댓수 & 운행 댓수 : 20대(Astra 12 + 가주 8)

★ 차량진 구성(2026. 7. 1. 첫차부터) ★

[Astra Transit] 12대

2024년식 New Flyer Xcelsior 12m(미국 저상) 전기버스 ("XE40NG") 9대 (27번 철수분 활용)

2024년식 NSAC저상(전중문 가스) 3대

[가주트랜스] 8대

뉴 슈퍼 에어로시티 저상(시내일반형) 2026년식 4대

뉴 슈퍼 에어로시티 저상(시내일반형) 2025년식 4대

9. 지정 차고지 · 충전소
 ※ Astra Transit : Tiburon 외항 종점(12-560)
 ※ 가주트랜스
  * 휴식 및 주박(단기): Tiburon 외항 종점(12-560)

  * 주박(장기): Strawberry 북부종점(12-499) · Mill Valley 공영차고지(12-010)

  * 연료 충전 및 차량 정비: Mill Valley 공영차고지 · 금문교입구 공영차고지

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[노선 역사]
2018. 2. 13. 노선 신설 (2018. 12. 11. 정식 인가 취득)
간선노선 106번 신설(Tiburon외항 ~ 샌프란시스코) - 인가 22대, 106R/106 겸용차량 존재. (고급좌석)
추가1 : 2018. 9. 3.

106R의 상시노선화(9106 전환)에 따라 인가되었던 고급좌석 아웃, 2대 감차.
2019. 3. 14. (1차 변경) (2019. 1. 12. 신청)
11년식 뉴슈퍼 교체. (to NewBS106 사이드마커x 2018년식)
2025. 5. 2. (2차 변경) (2024. 10. 29. 신청)
공배 전환 + 차량진 교체
2026. 1. 1. (3차 변경) (2025. 7. 23. 신청)
샌프란시스코 구간 운행경로 대폭 변경
가주트랜스 소속 차량 관리처(차고지·충전소 등) 변경
가주트랜스 투입 차량 일부 교체

[Fantast]

카운트는 이 덧글의 작성일로부터 30일 뒤입니다~

철수하신다는 자리에 넣을 차 1대는...
2024년식 뉴슈퍼 저상(입석시트/하이백)

[비눗방울]

회신 확인!
본문에도 반영하였습니다 :)