<p>국내에는 정식 출시되지 않은</p><p>마쯔다 MX-5 를 구매하게 되었습니다.</p><p>수동 미션의 차를 계속 찾고 있었는데 마땅히 구매할 수 있는 차가 없어서..</p><p>제가 구한 차량도 정식으로 판매되지는 않고 우연히 병행수입업체에서 가져온것을</p><p>구하게 되었습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2523DF4057A7DE2B1B" class="txc-image" width="720" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="720" data-filename="KakaoTalk_20160715_135436559.jpg" id="A_2523DF4057A7DE2B1B3BB3"/></p><p>논현동 세관에 도착해서 통관준비중인 차량<br></p><p><br></p><p>자동차 특히 스포츠 드라이빙에 관심이 있으신분들은 MX-5 차량에 대해</p><p>잘 아시겠지만 일반 분들은 잘 모르실것 같네요. 1세대~2세대 차량은 미국에서</p><p>선풍적인 인기를 끌었지만 3세대로 오면서 망하고...현재의 4세대로 약간</p><p>주목을 받을 정도이거든요.</p><p><br></p><p>1세대 차량은 로터스에서 나온 엘란(망하면서 한국 기아에 팔아서 기아에서 다시</p><p>만들었던)을 모티브로 해서 저렴한 양산버젼으로 나와 미국에서 인기를 끌었었습니다.</p><p>가볍고 간단한 로드스터를 지향해서 이후에 slk나 z3 등등 로드스터 인기의 시발점이었죠.</p><p><br></p><p>제가 구매한차량은 4세대(세대별로 NA,NB,NC,ND로 불림) ND 모델입니다.</p><p>일본이나 유럽에는 1500cc도 있지만 제가 산 모델은 2000cc 북미형 입니다.</p><p><br></p><p>미국에서 29000불~30000불하는 중간급 옵션이고 기본모델에는 없는 LSD와 빌스타인쇼바등</p><p>스포츠성이 더 추가된 모델입니다. 더 상급모델은 가죽시트,편의장비,오디오등이 추가되죠.</p><p>달리기용이라면 딱 이 중간모델을 고르면 되도록 옵션이나 그런게 잘 되어있습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27244D4557A7E0122C" class="txc-image" width="720" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="720" data-filename="KakaoTalk_20160715_135433078.jpg" id="A_27244D4557A7E0122C3878"/></p><p>직물시트에 수동미션...큰 의미없는 7인치 디스플레이....</p><p><br></p><p>원래는 이런 직수입차량은 선 주문하고 2~5개월은 기다려야 하지만</p><p>저는 운이 좋게도 병행수입업체에서 인증용(?)으로 미리 들여온 차를 구매한것 같습니다.</p><p>웹서핑중에 우연히 메모를 남겨놨었는데 그 업체에서 7월중순경 들어오는 차가 있으니</p><p>구매의사가 있는지 문자를 보냈더라구요.</p><p>30만원의 계약금(계약도 안하고 얼굴도 보지못함...ㅋㅋ)만 넣고 사기일까?? 하는 의구심으로</p><p>3주정도 기다려서 받았습니다.</p><p><br></p><p>가격은 병행 직수입차량치고는 저렴하게 샀습니다. 병행 직수입의 경우에는 운송비등 기본부대비용</p><p>때문에 저렴한 차량일수록 원래차량가격대비 비싸지는데 제가 구매한곳은 나름 착한 가격을</p><p>제시했습니다. 이 회사가 포드 픽업인 F150 전문으로 수입한다는데....자세한건 저도 잘 모르겠음.</p><p><br></p><p>국내에서 가격으로 비교할 만한 차량은 도요타 86 수동모델인데 미국에서 1~2000불정도 차이...</p><p>국내에서 제가 구매한가격으로는 5~600만원차이입니다. 뭐 그럭저럭....</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2278BB3D57A7E24033" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="1024" data-filename="KakaoTalk_20160808_093449057.jpg" id="A_2278BB3D57A7E240330EFB"/></p><p>차는 받았으나 갈곳이 없음...흑....</p><p><br></p><p>스포츠성으로 비교되는 차량은 도요타 86 이고</p><p>로드스터(2인승 오픈카)로 비교될만한 차량은 미니로드스터,TT , z4, slk 정도입니다.</p><p>이분야의 최고봉은 역시 박스터...</p><p>물론 독일 3사 차에 비해서는 너무도 저렴이 버젼...</p><p><br></p><p>시간이 없어 아직 시내주행만 해봤는데...</p><p>느낌은 그냥 미국에서 잘 팔릴만한 그런 간단한 로드스터, Fun Car 라고 생각.</p><p>승차감 좋고 부드러움(TT나 미니로드스터에 비해)</p><p>출력은 모자람....아마 스포츠 주행을 즐겼던분은 많이 모자랄듯...</p><p><br></p><p>또하나 치명적 단점은 소프트탑이 수동이라 한국에 들어와도 많이 팔릴꺼 같지는 않음..</p><p>앉아서 열고 닫을 수 있다고 하는데...덩치큰 미국인 기준인듯</p><p>닫을수는 있지만 열기는 조금 힘듬. 후방카메라나 삑삑이 없어서 주차 조심....</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/245FB24057A7E45D01" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="1024" data-filename="KakaoTalk_20160808_093435956.jpg" id="A_245FB24057A7E45D0161C6"/></p><p><br></p><p>전반적인 느낌은 저렴한 가격으로 느낄 수 있는 약간의 스포츠성과 재미</p><p>그리고 편하고 부드럽고....부담없는 차량.</p><p>세컨카를 하나만 고른다면 주저없이 고를 수 있는 차량.<br></p><p><br></p><p>저는 수동 미션을 원해서 어쩔수없이 선택의 폭이 많지 않았지만</p><p>자동미션을 원한다면 굳이....럭셔리로 간다면 TT나 slk, z4 괜찮고</p><p>미니로드스터도 좋고... 여유가 있다면 역시 진리의 박스터!!!</p><p><br></p><p> </p><p>기대를 갖고 타시면 안됨...가성비로 느껴야하는 차량입니다.</p><p>한국에서 쉽게 구하지 못한다는 이유때문이지요...</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p> </p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
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그런데 예전 에보라 부터 오빤 타는 차가 다 분위기가 오빠랑 비슷하네요ㅋ 설마 이런 느낌의 붉은색 옷을 입은 차를 탈 거라곤 생각지 못했는데 은근 오빤 순수한 그 모습 뒤에 뭔가가 분명 있는 게 분명하네요ㅎㅎ 닫기는 닫아도 열기는 못 연다니 너무 웃긴데요? 언제 한 번 구경하러 갈께요. 요즘 특강 기간이라 새벽에 기상해야 해서 정신이 없어서요. 어쨌거나 축하합니다~^^
첫댓글 오오오 !!! 차도 이쁘고..가게도 이쁘고.. 병행수입차라니...오라버니처럼 차를 많이 아시는 분 아니면 차량관리에 부담이 상당히 느껴질 아이네요..
생각해보니 오일필터도 직구해야하고...사고나면 부품수급에 좀 오래걸릴듯...흑...어짜피 자주타는건 아니지만 약간의 귀차니즘
아침에 직접 보고 왔지요~
아주 근사하더군요~
축하해 !!!
땡큐...
색상 예쁘고, 수동이라 매력있는 듯. 스프링 해주면 자세는 더 나올것 같기는한데 그냥 순정으로 타는 것도 괜츈하겠네. 추카추카~
소형로드스터 특유의 물렁한 서스와 롱 스트록....승차감 좋고. 덜 위험...로터스탈때 낮추니까 운전이 넘 어려워졌었는데 이놈도 그럴듯.
대희 오라버니가 이리도 빨리, 정성껏 시승기를 쓰시고 우리가 읽을 수 있게된건 전부 맛스타님의 시어머니 잔소리 덕이란 걸 알기에 감사드립니다..;;;(읭? ㅋㅋ)
자발적이얌
보고 싶네용~~ 형님하고 마이티 둘다요 ^^
ㅎㅎ 보면되징..
업체 정보와 가격 부탁드립니다
터프컨트리라고 F150 수입한다는 업체...얼마전에 F150 때문에 언론에 많이 노출됐었죠. 검색하시면 나올꺼에요.
무게배분은 어떤다요?
그런건 잘 모르겠는데요...
용인서킷이 주중 오픈 해준다면 가장 매칭이 잘될 차중에 하나 인듯!! 축기추!!
앗...아무서킷이라도 갈 시간이 좀 나야할텐데..받고 100km정도밖에 못탔어요.
축하드려요~다음에 달리기모임때 뵙겠습니다~~~
저도 직수입 하려고 하는데 업체 연락처좀 부탁드립니다
축하드려요 이쁩니다.^^
그런데 예전 에보라 부터 오빤 타는 차가 다 분위기가 오빠랑 비슷하네요ㅋ 설마 이런 느낌의 붉은색 옷을 입은 차를 탈 거라곤 생각지 못했는데 은근 오빤 순수한 그 모습 뒤에 뭔가가 분명 있는 게 분명하네요ㅎㅎ 닫기는 닫아도 열기는 못 연다니 너무 웃긴데요? 언제 한 번 구경하러 갈께요. 요즘 특강 기간이라 새벽에 기상해야 해서 정신이 없어서요. 어쨌거나 축하합니다~^^
차 넘 이뻐요~~축하드려요^^
저거 하드탑모델도 있다던데여,,,
너무 이쁩니다...
형이랑 잘어울려요~