각 나라의 국민성은 기후,풍토,지리적 환경,정치성향에 따라 가게되어있지요. 일본은 80년 후반 프라자 협약으로 일본경제에 환율로 재갈을 물렸지요. 그리고 잃어버린 30년 장기침체..변화에 대처하지 못하는 정부... 부자가 망해도 3대는 간다는 한국속담처럼 일본은 잘나가는 80년대 어마어마한 해외투자를 했지요.. 미국 국채에도 22년 기준 14.7%로 글로벌 1위 입니다.그다음이 중국입니다.11.9% 투자에 대한 배당 소득이 엄청납니다. 그덕에 먹고 살지요.
한국과 최저임금수준이나 물가는 비슷한대 교통비 특히 택시비가 5배이면 ㄷㄷ 일본택시 많이 부럽게 느껴집니다.. 예전에 택시에 관한 승객들 댓글들 보면 기사가 불친절해서 내돈 내고 택시타도 죄인같고 미안하다는 비꼬는 댓글들 많았는데 저 정도 요금이면 반대로 기사가 승객께 미안해서 절이라도 해야. 할것 같은 기분이 들것 같습니다 ㅎ. 한국택시도 더도 말고 조금만 더 현실적인 요금인상이 반영됐으면 좋겠네요
첫댓글 일본사람들 참딱하네요.. 한국으로귀하하세요
각 나라의 국민성은 기후,풍토,지리적 환경,정치성향에 따라 가게되어있지요.
일본은 80년 후반 프라자 협약으로 일본경제에 환율로 재갈을 물렸지요.
그리고 잃어버린 30년 장기침체..변화에 대처하지 못하는 정부...
부자가 망해도 3대는 간다는 한국속담처럼 일본은 잘나가는 80년대 어마어마한 해외투자를 했지요..
미국 국채에도 22년 기준 14.7%로 글로벌 1위 입니다.그다음이 중국입니다.11.9%
투자에 대한 배당 소득이 엄청납니다.
그덕에 먹고 살지요.
우리나라 도 일본 따라 갈수도 있겠습니다.
우리나라는 택시를 대중교통으로 싸잡아 넣어서 그럴일 없을것 같습니다 ~^^
절대 NEVER 그런 일은 없을 겁니다.
@김재영(서울 도봉지부) 무늬만 대중교통 이용자만 대중교통으로 인식합니다.
그리고 써비스는 쵝오를 요구합니다.ㅎㅎ
어차피 서울을 예를 들면 대가리(서울시장 & 서울시개인택시조합)들 싸움인데..
이번 조합장 선거는 잘생각하고 판단해서 투표해야할듯 합니다.
한국과 최저임금수준이나 물가는 비슷한대 교통비 특히 택시비가 5배이면 ㄷㄷ 일본택시 많이 부럽게 느껴집니다.. 예전에 택시에 관한 승객들 댓글들 보면 기사가 불친절해서 내돈 내고 택시타도 죄인같고 미안하다는 비꼬는 댓글들 많았는데 저 정도 요금이면 반대로 기사가 승객께 미안해서 절이라도 해야. 할것 같은 기분이 들것 같습니다 ㅎ.
한국택시도 더도 말고 조금만 더 현실적인 요금인상이 반영됐으면 좋겠네요
일본 택시요금이 비싼이유는 시스템이 그렇게 짜여져서 기존 질서를 흐트러트리는
개인은 조직에서 살아남지 못하는 구조 입니다.
이친구들이 아나로그에 집착하는 이유도 맥을 같이합니다.