(쓰리축,가변축) 라테크의 축(바퀴)간 거리에 대한 정리

[쓰리축맨]

라테크 제품의 축(바퀴)간 거리에 대한 정리입니다.

중형트럭은 조향이 안되는 더블타이어를 적용해서 커브를 돌때 미끄러지며 운행하므로

타이어의 마모가 발생하게 됩니다.

그런데 이 마모는 축간거리가 길수록 상태가 더 심하게 되어 있습니다.

차량마다 다소 차이는 나지만 하중의 고른 분포도 축간거리가 짧을수록 유리합니다.

따라서 축간거리를 짧게 해야하는데 이것이 그렇게 쉬운 일은 아닙니다.

기본적인 시스템의 구성을 감안하고, 강도를 감안하다보면 기본적인 크기가 결정됩니다.

고강도/경량화를 실현해야 가능한 사항입니다.

라테크는 고장력강판(ATOS80)을 사용하고, 강도해석 설계를 통해서 고강도의 경량화된 액슬

키트를 적용하므로 축간거리가 짧습니다.

푸셔액슬(앞축)은  현대/대우 모두 1,100mm, 태그액슬(뒤축)은 현대 1,150mm, 대우 1,200mm

입니다.

이는 쓰리축 제품 중에는 거의 최저입니다.

물론 이보다 적게도 불가능한 것은 아니지만 더 줄이면 프레임에 부착하는 강도 부족과  A/S 불편이

나타날 우려가 있기에 이 길이로 결정되었습니다.

최고의 제품을 위해 최선을 다하는 라테크입니다.

라테크(주)  최효동 상무(016-318-0388)