냄새 소리 감각 시각으로 자동차 고장 진단
운전자는 자신의 후각에 의해 문제의 고장을 감지 할 수 있습니다 :
* 비닐타는 냄새 - - 구운 토스트의 냄새는 종종 전기 단락 및 배선이 절연되어
열이발생때 안전을 위해, 문제가 확인 될 때까지 차량을 운전을 정지하시고 key off
* 유황 냄새 - - 썩은 달걀 냄새는 일반적으로 촉매 변환 장치 또는 다른
배기 가스 제어 장치에 문제가 있음을 나타냅니다. 진단 및 바로 수리 하십시요
* 가솔린 증기의 냄새 엔진의 연료누수 의미 할수있다. 즉각적인 주의가 필요하며
잠재적으로 위험한 사항 - 냄새가 지속되면, 연료 시스템에서 누수가있다고
판단하시고 바로 수리의뢰 하십시요
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fencrypted-tbn3.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcTRJfBDaZTMFWs6-z-6PHP6NJ0lbNBHbAr4PPhoN92n9lrkaHEw)
* 불타는 수지 또는 토지의 화학 냄새 브레이크 과열 또는 클러치 디스크 마모 신호
일수 있습니다. 주차 브레이크를 확인합니다. 브레이크를 산악 도로에서 반복 급제동 후
일시적으로 냄새 날수 있으나 브레이크 페달 제동시 스펀지 현상이 있으면 수리의뢰
또는 견인 브레이크 에어작업이 필요합니다
* 비릿한 냄새는 냉각수 누출을 의미할수있습니다. 온도 게이지 또는 경고 표시등이
과열을표시하지 않을경우, 가까운 서비스 센터에 조심스럽게 운전. 냄새가 본넷트
아래에서 뜨거운 금속 냄새 및 증기를 동반할 경우, 엔진이 과열. 바로 세우시고.
계속 운전은 심각한 엔진 손상의 원인이 될 수 있습니다. 차량은 수리를 위해 견인
고장시 소리의단서
* 찍찍. 킥이익. 하는 소리, 비명, 딸랑, 기타 소리는 고장 사항에 대한 중요한
단서를 제공한다. 그 소음들이 무엇을 의미하는지 몇 가지 파악 하고자 한다
% 일반적으로 엔진 속도에 관한 날카로운, 예리한 소음 :
* 벨트가 느슨하거나 파워 스티어링, 팬이나 에어컨 벨트 점검
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% 엔진 회전속도 또는 주행 중 하나에 관련된 약간 날카로운 소음 :
* 느슨한 휠 커버.
* 느슨하거나 구부러진 팬 블레이드.
* 밸브 리프터 또는 엔진 오일부족 으로 소음.
% 고음, 날카로운 금속 음; 차량이 움직이는 동안 일반적으로 발생 :
* 교체시기를 알려 브레이크 마모 지시계에 의해 발생.
% 고음의 리듬소리 소움 또는 차량주행시 규칙적 소움
* 결함 배기 파이프, 촉매균열 또는 머플러.
* 유니버설 조인트 또는 등속조인트 다른 드라이브 라인 구성 요소를 점검
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% 엔진 회전과 관련된 금속고음 :
* 보통 권장보다 낮은 옥탄가 연료 사용시 발생. 적절한 옥탄가의
연료를 사용하고있는지 확인. 문제가 지속되면,
엔진 점화 타이밍이 잘못 되어 있을 수 있습니다.
노크센서 고장시 발생될수 있음 또는 과열시.
% 리듬 타격의 소리 :
* 크랭크 축 또는 커넥팅로드 베어링 과대한 유격 피스톤마모
* 조임이 풀어진 토크 컨버터.볼트
% 임의의 둔탁한 소리:
* 방지턱 요철지역 또는 비포장 지역 주행중 느슨한 충격 흡수
또는 기타 서스펜션 작동시 구성요소의 부품 마모.
* 느슨한 배기관 또는 머플러. 촉매 균열
문제점 인식
주행중 진동 및 성능 저하를 느낄 수있는 증상입니다. 주행시스템은
항상 문제가 있을수 있음을 느낄수 있습니다.
![Hyundai_Chassis_System](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fhyundaiauto.com.my%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2FHyundai_Chassis_System.jpg)
- 잘못 정렬된 전륜 및 후륜 서스팬션/ 또는 아이들암 또는 볼 쪼인트 등 마모는 스티어링 구성 요소는 직선 또는 선회 차선을 변경할때 안정감이 적어지는 원인이 될 수 있습니다.
- 왼쪽 또는 오른쪽으로 스스로 선회하는 차량의 경우 전륜 어느한쪽 타이어압력이 너무 높거나, 또는 변형되거나 휠 얼라이먼트 수치가 달라 졌을때 또는 심각한 노면충격 으로 부품변형 등 일상과 같은 원인으로 인해 발생할 수 있습니다.
부적절한 타이어 편마모는 주행 및 코너링에 안전을 기여할 수 없다.
- 스프링은 일반적으로 차량의 한쪽 모서리가 다른 쪽 모서리에 비해 높 낮이가 같은 경우가 아니면 교체가 필요하지 않으며 토오션바아 스프링타입은 고 저 를 조정할수 있음. 오버로드 스프링을 사용할경우 차량을 손상시킬 수 있습니다.
- 신차 출고시 메이커에서 지정된규격에 맞지 않는 타이어는 차량의 진동 원인과 스티어링 및 서스펜션 구성 요소에 영향을 줄 수 있습니다.
브레이크 문제는 몇 가지 증상이 있습니다. 진단 및 수리:
- 브레이크를 제동할때 차량이 한쪽으로 편제동이된다
- 압력이 유지 될 때 브레이크 페달이 바닥까지 들어간다
- 제동 중에 삐걱 또는 맺돌질하는 소리가 난다
- 계기판에 "브레이크"등이 켜진다
엔진 ![Hyundai_New_SantaFe_Performance_R_2.2_CRDi_Diesel_Engine](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fhyundaiauto.com.my%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2FHyundai_New_SantaFe_Performance_R_2.2_CRDi_Diesel_Engine.jpg)
다음과 같은 현상이 엔진 고장을 나타냅니다. 진단을하고 수리를 의뢰하십시요.
- 엔진 시동이 힘들다 .
- 계기판의 "체크엔진등이 켜져 있습니다.
- 거친 공회전 (찜바) ^^
- 가속력이 심히 떨어진다
- 연비가 악화 되었다
- 과도하게 엔진오일이 소모된다
- 엔진 key off 해도 시동이 잘 꺼지지 않는다
고장 증상 파악
자동차의 고장은 항상 중요한 수리를 의미하지 않는다.
여기서에 고장문제는 당신과 당신의 기술자가 문제를 해결하기 위해
몇 가지 일반적인 원인은 다음과 같습니다 :
* 발전기의 고장은 발전기 배선단자의 헐거움 으로 인하여 발전기에 결함이
나타날 수 있습니다. 작업자는 느슨한 연결을 확인하고 발전기를 교체하기 전
출력 테스트를 해야합니다.
배터리 단자부식 또는 느슨한 배터리 케이블단자로 인하여 배터리를 완전방전으로
오인하여 교체할수 있습니다 배터리를 교체하기 전에 단말기 및 테스터 기기로
배터리 성능을 확인해야합니다
실제로 결함은 배터리 외에 또는 접속 불량 일 수 있습니다. 모든 연결을 확인하고
스타터모터(쎄루모터)를 수리하기 전에 배터리 검사를 부탁 드리십시요
캐나다 연방 통상위원회 일부인용