산행도 인연이 되어야 가게된다..
이미 떠나 버린 허탈한 서남부버스정류장..
어디로 갈까 고민중에 떠오른 미완성 답사를 마무리하기로 작심한다..
지하철 경유하는 버스(113)환승 월평역에서 반석역으로..
반석역에서 세종버스655노선 환승 안산교에서 내려 오늘의 동선을 만들어 본다...
탐방일: 2020.05.26(화요일) 미세먼지/나쁨→좋음
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6.26전쟁때 교전이 치열했던 제2안산교...
당시 제2안산교가 지금도 말을 하고 있다..
아픈 역사의 현장 시경계가 되는 제1안산교-1950년.6.25 동란 공산군을 방어하기 위해 대전라인을 쳤는데 유명한 금강 라인입니다. 7월13일 금강라인이 무너지고 유엔군 1개대대가 안산교 에서 적을 맞아 정렬을 정비하기도 전에 기습을 당해 큰 손실을 본곳이기도 합니다. 금강라인이 무너지고 그다음날인 14일 안산교에서 기습을 당했으니 얼마나 빠르게 내려 왔는지 가히 짐작이 가고도 남습니다.
출처/2011.7.13 세종&유성 올레길 2코스 (산들바람길) 느낌표!님 산행기
초창기에는 자주 드나들던 7구간 만년기업사로 이동...
먼저 안산천 징검다리 상태를 확인하고..
여수비탈산 아래 바램길 만남의광장에서 걷기준비...
유성에서 세종보까지 코스가 있다...
여수비탈산
길마재산..
안산천 징검다리를 건너...
사면관찰로 잡목제거를 위한 가위질...
남세종로IC에서 여수비탈산 방향으로 이동..
여수비탈산 오르는 철계단이 보이는 곳으로 내려간다..
남세종IC 아래통로를 지나..
거칠메기고개로 이동하기전에 남세종TG를 담아보고..
1호선국도에 거칠메기고개..
이 곳부터는 세종특별자치시 땅이다..
산동교를 지나면...
산동마을 나홀로 모심는 주민...
잠시 산동마을 안쪽으로 이동하여 이가원으로 나갈 수 있는지 기대 하지만 길은 없다..
이가원...
포장도로를 벗어나 숲으로 진입...
산행기에 매번 등장하던 함석지붕,,
7구간 유도표시에서 좌틀하여 묘위로 오른다..
두만리-축산리간 임도...
우측으로 이동하여 점심시간...
이 능선 첫번째 철탑
비교적 넓은 곳에서 능선을 벗어나 전기관계자 흰시그널을 따라 좌측으로 이동한다..
두번째 철탑..
나무사이로 감성리 저수지..
세번째 철탑으로 내려간다...
뒤돌아보면, 좌측에 궁금해하던 곳으로 진입해 본다..
ADD확장 철책을 확인하고 되돌아간다..
법성암 방향의 29철탑..
이 철탑 우측에 봉천마을로 이동할 수 있는 임도성 넓은 길이 있었다...
잡목으로 막힌 길이 두루 있다...
ADD통신탑..
길이 보이지 않아 거닐수 있는 곳을 찾아서 이동..
방금 전 출발한 29철탑...
지난번 봉천마을에서 올라왔던 곳임을 인지하고...
뚜렷한 길에서 29철탑을 향하여 역방향으로 오른다..
살펴보면 넓은길과 누군가 막무가네로 올라간 흔적을 구분할 수 있다..
상당한 가위질을 마치고 29철탑에서 다시 내려온다...
이젠 봉천마을에서 이 철책으로 가지 않아도 된다..
봉천경로당..
축산리 정류장에서 금천2리 16:15출발 시간을 확인하고 한정류장 이동한다..
축산리마을회관...
금천리로 들어가는 세종버스...
금천2리마을회관 16:15출발한 버스에 올라..
감성리에서 하차..
맞은편에 있는 버스정류장에 이동하여 귀가할 때도 655노선 버스를 탄다..
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