<P>왕십리 역은 현재 민자 역사 개발중이고 선로확장 공사를 벌이고 있습니다. </P>
<P> </P>
<P>그래서 생각해봤는데 현재 계획중인 성남 여주간 복선전철 노선 가운데서. </P>
<P>상동쪽(한우진님의 미래철도 db사이트 성남여주간 노선 지도가 나와있습니다) 에서 성남 장호원관 도로 방향으로 이매 판교 .광명 쪽과 분기를 하여(포토샵이 없어서 그림을 그려서 올리지 못하는게 아쉽네요-:-:;) </P>
<P>성남과 분당신도시 중간에 택지를 거쳐서 성남시가지 바로 옆부분 탄천변으로 틀어서 성남역을 만들고 탄천변을 따라서 한강을 건너 경원선과 합류를 해서 왕십리까지 잇는 상상을 해봤습니다. </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>왕십리는 현재 뉴타운이 계획중이고 분당선과 도시철도2호선 5호선 경원선이 합류하는 교통의 요지입니다.. </P>
<P> </P>
<P>그리고 뉴타운계획이 실현만 된다면 청량리역보다는 더 많은 유동인구가 왕십리역을 이용하는바 통일 이후에도 경원선 중앙선 일반 열차도 왕십리 역에서 출발하게 하는 것도 좋지 않을까하는 생각이 드네요... 중부내륙철도의 시출발역으로도 개발을 한다면 서울역 못지 않은 서울의 역으로 큰 몫을 하지 않을까 하네요... </P>
<P> </P>
<P>또한 제가 생각한 노선은 열차를 바꿔 타지 않고 경기 동남부 방향에서 서울로 가는 통근 수요를 충분히 커버하고도 남을 노선이라는 생각이듭니다.</P>
<P> </P>
<P>우리나라 철도역은 동서남북 출발역이 분산이 되지 않은바... 통합역 수준이라면 왕십리역 용산역 서울역 영등포역 신촌역등 각 권역별로 나뉜다면 더 효율적이지 않을까 하는 생각이 드네요....</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> 왕십리 통합역사가 권역을 분산시킨다는데 도움이 안된다면... 중앙선과 통일이후 경원선 일반 열차는 청량리역에서 출발하게 하는 방안도 ...상상해봅니다... 태클 환영합니다... </P>
<P> </P>
<P> </P>
<!-- -->
첫댓글 저도 그런 생각해봤는데요.원주까지 더 연장해서 한다면 수요는 많을거 같아요 중앙선 양평으로 가는것 보단 수요는 많겠지요 그래서 전 찬성
차라리 수서역으로 끌어들이는게 어떨까요. 성남~여주 전철은 곧 중부내륙선과 같은 노선을 달리니.