Hyundai Motor, Kia to undergo portfolio restructuring 현대, 기아, 트럼프 관련 구조조정착수

[김우정]

현대자동차와 기아가 트럼프 재집권가능성이 증가하면서 포트폴리오 구조조정에 착수했습니다.
트럼프는 바이든의 인플레이션 감축법을 폐기할 것으로 보입니다.
이에따라 현대와 기아는 조지아의 전기자동차 생산공장에 하이브리드와 내연기관차를 포함할 것으로 보입니다.대미수출비중이 높은 기업들은 트럼프재집권에 관련된 사업계획수정이 필요해 보입니다.
 
Hyundai Motor, Kia to undergo portfolio restructuring amid possible Trump return
현대, 기아, 트럼프 복귀 가능성 속 포트폴리오 구조조정 착수

By Lee Min-hyung
Posted : 2024-07-21 15:07 Updated : 2024-07-21 15:10
Korea Times

Construction is underway for Hyundai Motor Group Metaplant America in Georgia, in this file photo released by the state government of Georgia, Feb. 26. The plant was initially aimed at manufacturing only electric vehicles (EVs), but the carmaker decided to add production lines for hybrid cars amid falling demand for EVs and growing demand for hybrid cars. Yonhap 조지아 주 정부가 2월 26일 공개한 이 파일 사진에서, 건설은 조지아에 있는 현대 자동차 그룹 메타플랜트 아메리카를 위해 진행 중이다. 이 공장은 초기에 전기 자동차 (EV)만을 제조하는 것을 목표로 했지만, 전기 자동차 수요 감소와 하이브리드 자동차 수요 증가로 하이브리드 자동차 생산 라인을 추가하기로 결정했다. 연합

Korean carmakers projected to set new earnings record in Q2
한국 자동차 회사들이 2분기에 신기록을 세울 것으로 예상

Hyundai Motor and Kia will speed up their ongoing portfolio restructuring to focus more on hybrid cars, as former U.S. President Donald Trump displays a strong anti-electric vehicle (EV) stance amid a growing likelihood of him winning another term as president for the world’s largest economy, according to analysts, Sunday.
도널드 트럼프 전 미국 대통령이 세계 최대 경제대국 대통령의 재집권 가능성이 높아지는 가운데 강력한 전기차(EV) 기조를 보이면서 현대와 기아차가 하이브리드차에 더 집중하기 위해 진행 중인 포트폴리오 구조조정에 속도를 낼 것이라는 분석이 일요일 나왔다.

Trump's pledge contrasts with the Inflation Reduction Act (IRA), the primary policy initiative of the Joe Biden administration. One of the key aspects of the IRA is to offer increased tax credits for electric vehicles (EVs) that use batteries with key materials extracted or processed within the U.S. or in countries with free trade agreements with the U.S.
트럼프의 이번 공약은 조 바이든 행정부의 주요정책 구상인 인플레이션 감축법(IRA)과 대비된다. IRA의 핵심측면 중 하나는 미국내 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 맺은 국가에서 핵심소재를 추출하거나 가공한 배터리를 사용하는 전기차(EV)에 대해 세금공제 혜택을 늘리는 것이다.

However, Trump is stepping up his rhetoric to scrap the IRA, calling Biden’s pro-eco-friendly vehicle drive a “green new scam.”
그러나 트럼프는 바이든의 친환경 차량운전을 '그린 뉴 스캠'이라고 부르며 IRA 폐기를 위한 수사를 강화하고 있다.

This bodes ill for the two Korean automakers whose strategic focus has in recent years been on increasing their EV market share in the U.S. Market analysts expected the companies to redirect their sales focus toward hybrid vehicles and ones powered by internal combustion engines amid the growing risks of a Trump presidency.
이는 최근 몇 년간 미국에서 전기차 시장 점유율을 높이는 데 전략적 초점을 맞춘 두 한국 자동차 회사에 좋지 않은 징조이다. 시장 분석가들은 트럼프 대통령 임기의 위험이 증가하는 가운데, 이 회사들이 판매 초점을 하이브리드 차량과 내연 기관으로 돌릴 것으로 예상했다.

“Even if Trump pushes ahead with a pledge to abolish EV subsidies, the Korean carmakers will be able to tackle the upcoming risks by mixing production for hybrid cars (at their EV manufacturing facility in the U.S.),” Hana Securities analyst Song Sun-jae said.
송선재 하나증권 애널리스트는 "트럼프 대통령이 전기차 보조금 폐지 공약을 강행하더라도 한국 완성차 업체들은 (미국전기차 제조시설에서) 하이브리드차 생산을 혼합해 다가올 위험에 대처할 수 있을 것"이라고 말했다.

U.S. President Joe Biden, right, listens as Republican presidential candidate and former U.S. President Donald Trump speaks during their debate in Atlanta, Georgia, U.S., June 27. Reuters-Yonhap 조 바이든 미국 대통령(오른쪽)이 6월 27일 미국 조지아주 애틀랜타에서 열린 토론에서 공화당 대선 후보로 참석한 가운데 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 연설하고 있다. 로이터-연합

Reflecting on the escalating Trump uncertainty and the ongoing slowdown in the EV industry, Hyundai Motor Group is building a hybrid production line at its once-EV-dedicated Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia. The facility will start operations around October.
트럼프의 불확실성 확대와 전기차 산업의 지속적인 둔화를 반영하여, 현대 자동차 그룹은 한때 전기차 전용이었던 조지아의 현대 자동차 그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 하이브리드 생산 라인을 건설하고 있다. 이 설비는 10월경에 가동을 시작할 것이다.

Other analysts also echoed a similar note, saying that local carmakers are required to offset weakening sentiment for EVs by increasing sales for hybrid vehicles.
다른 애널리스트들도 국내 완성차 업체들이 하이브리드 차량판매를 늘려 EV에 대한 약화된 심리를 상쇄할 것이 요구된다며 비슷한 의견을 되풀이했다.

“EV sales in the U.S. fell by 3.8 percent in June from a year earlier,” Han Byung-wha, an analyst at Eugene Investment & Securities, said. “Most overseas carmakers, such as Tesla, Volkswagen, Mercedes, suffered a slowdown in their EV sales, but sales for typical hybrid cars surged by 32.5 percent during the same period, which demonstrates customers’ preference is shifting from EVs to hybrid cars. If Trump regains power, EV sales are feared to suffer an additional fall.”
한병화 유진투자증권 애널리스트는 "6월 미국 내 전기차 판매량은 전년 동기 대비 3.8% 감소했다"며 "테슬라, 폭스바겐, 메르세데스 등 대부분의 해외 완성차 업체들이 전기차 판매 둔화를 겪었지만, 같은 기간 전형적인 하이브리드차 판매가 32.5% 급증한 것은 고객들의 선호도가 전기차에서 하이브리드차로 옮겨가고 있음을 보여준다"고 분석했다. 트럼프가 재집권할 경우 전기차 판매는 추가 하락이 우려된다.

In a first-quarter regulatory filing in April, Hyundai Motor shared its plan to equip all of its auto lineups with hybrid engines amid surging demand for the vehicles. The automaker also revealed that it had begun developing hybrid systems for small cars.
현대는 올해 4월 발표한 1분기(1~3월) 자동차 시장 규제 보고서에서 모든 자동차 라인업에 하이브리드 엔진을 장착하겠다는 계획을 공유했다. 또 소형차용 하이브리드 시스템 개발에도 착수했다고 밝혔다.

As hybrid vehicles are more profitable than EVs, Hyundai Motor and Kia are expected to have generated record sales in the second quarter on soaring hybrid sales. According to data from market tracker, FnGuide, the combined operating profit of the two carmakers is projected to reach around 7.87 trillion won ($5.65 billion) between April and June, up 3.01 percent from the previous year.
하이브리드 차량이 전기차보다 수익성이 좋아 현대 자동차와 기아차는 하이브리드 판매 급증으로 2분기 사상 최대 매출을 올릴 것으로 예상된다. 시장조사기관 에프앤가이드 자료에 따르면 4~6월 두 자동차 업체의 영업이익 합계는 약 7조8,700억원(56억5,000만달러)으로 전년 대비 3.01% 증가할 것으로 전망된다.

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