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Zefiro 40 2단계 발사가 있는 Vega C 로켓의 그림. 크레딧: 아리안스페이스
에어 버스의 4 개 위성, 6 억 유로 상업용 Pléiades Neo Earth 관측 함대의 마지막 두 우주선은 화요일 밤 프랑스 령 기아나에서 발사 된 직후 대서양에 추락하여 유럽 Vega C 로켓의 실패로 희생되었습니다.
베가 C 로켓의 발사 운영자인 아리안스페이스(Arianespace)는 임무가 두 개의 플라이아데스 네오 광학 영상 위성을 궤도에 올리는 데 실패했음을 확인했습니다. 실패 조사의 예비 초점은 Vega C 로켓의 두 번째 단계에 집중되었습니다.
114 피트 높이 (34.8 미터) 로켓은 화요일 오후 8시 47 분 31 초 (수요일 0147:31 GMT) 기아나 우주 센터에서 에어 버스 방어 및 우주를위한 Pléiades Neo 5 및 6 지구 이미징 위성으로 이륙했습니다. 목표는 극지 태양 동기 궤도였습니다.
Vega C의 강력한 고체 연료 P120C 1 단계 부스터는 거의 2 분 30 초 동안 연소되어 로켓을 상층 대기로 가속하기 위해 백만 파운드의 추력을 생성했습니다. 남미 해안선에서 북쪽으로 향하는 로켓은 사용한 1단 모터 케이스를 벗고 2단 Zefiro 40 모터를 발사하여 우주로 계속 상승했습니다.
그러나 Arianespace는 보도 자료에서 로켓이 이륙 후 약 2분 27초 후, Zefiro 40 모터 발사가 시작될 무렵에 문제가 발생했다고 말했습니다.
아리안스페이스의 CEO인 스테판 이스라엘(Stéphane Israël)은 "베가의 첫 번째 단계인 P120C의 이륙과 공칭 점화 이후, 베가의 두 번째 단계인 제피로 40에서 저압이 관찰됐다"고 말했다. " 그리고 이 저압 이후, 우리는 궤적의 편차와 매우 강한 이상을 관찰했습니다. 불행히도 우리는 임무가 사라졌다고 말할 수 있습니다."
로켓의 원격 측정은 Zefiro 40 모터가 Vega C를 더 빠른 속도로 추진했어야 할 때 비행 약 3 분 30 초 만에 차량의 속도를 잃는 것을 보여주었습니다. 로켓은 약 360,000피트 또는 110km의 최고 고도에 도달한 것으로 보입니다. 추적 데이터에 따르면 로켓은 대서양 상공의 대기권에 재진입했으며 최종 측정은 Vega C가 가열 및 공기 역학적 힘에서 분해되기 전에 우주 정거장에서 북쪽으로 약 570마일(917km) 떨어진 것으로 나타났습니다.
"오늘 밤 이 실패에 대해 고객인 Pléiades Neo와 Airbus Defense and Space에 깊이 사과하고 싶습니다."라고 Israël은 말했습니다. "그리고 우리는 이제 Zefiro 40이 오늘 밤 제대로 작동하지 않아 임무 실패를 촉발한 이유를 더 잘 이해하기 위해 모든 파트너와 협력해야 할 것입니다."
프랑스령 기아나의 발사대에 있는 유럽의 Vega C 로켓, Pléiades Neo 5 및 6 위성으로 운명의 임무를 수행하기 몇 시간 전. 크레딧: ESA/CNES/아리안스페이스/JM 길론
Zefiro 40 두 번째 단계는 Vega C의 다른 고체 연료 부스터 단계와 마찬가지로 로켓의 주요 계약자 인 이탈리아 항공 우주 회사 Avio에서 생산합니다. 2단 모터는 사전 포장된 고체 추진제 40톤(36미터톤)을 약 90초 만에 연소하도록 설계되었습니다.
화요일 밤 발사는 7월 13일 Vega C의 완벽한 첫 시험 비행에 이어 유럽의 업그레이드된 Vega C 로켓의 첫 상업 비행이었습니다.
Vega C 로켓은 구형 Vega 로켓의 고체 연료 1단과 2단을 더 넓고 무거운 모터 케이싱으로 대체합니다. 세 번째 단계 모터는 변경되지 않았으며 재시동 가능한 액체 연료 네 번째 단계는 동일한 유형의 엔진을 가지고 있지만 더 많은 추진제를 운반합니다. 업그레이드 된 Vega C는 원래 Vega 로켓 구성보다 키가 크며 이전에 RUAG Space로 알려진 스위스 회사 Beyond Gravity에서 제공하는 더 큰 페이로드 페어링을 갖추고 있습니다.
Vega C 로켓의 더 넓은 Zefiro 40 두 번째 단계는 Vega 로켓의 기본 모델에서 Zefiro 23 모터를 대체하여 50% 더 단단한 추진제를 추가하고 293,000파운드의 추력을 생성합니다.
유럽의 베가 로켓 제품군은 현재 22 번의 비행에서 세 번의 실패를 겪었습니다. 세 번의 실패는 Vega 발사기가 2012 년에 서비스를 시작한 이후 14 번의 연속 성공적인 비행에 이어 Vega 로켓의 지난 8 번의 발사에서 발생했습니다.
수사관들은 2019년 발사 사고를 베가 로켓의 Zefiro 23 두 번째 단계의 "열 구조 실패"로 비난했습니다. 2020년 발사 실패는 애티튜드 앤 버니어 어퍼 모듈이라고 하는 베가 로켓의 액체 연료 상부 스테이지에 잘못 배치된 케이블로 추적되었습니다.
Vega 로켓은 화요일 밤의 운명의 임무 이전에 Vega C의 데뷔를 포함하여 4 연속 성공적인 발사를 축적했습니다.
Vega C 로켓에서 잃어버린 위성은 Airbus가 제작하고 소유 한 지구 관측 위성의 사중주에서 세 번째와 네 번째 우주선이었습니다. 처음 두 개의 Pléiades Neo 위성은 2021 년에 별도의 Vega 로켓으로 발사되었지만 에어 버스는 Vega C 로켓의 더 무거운 운반 능력을 활용하기 위해 별자리의 세 번째와 네 번째 우주선을 동일한 임무에 배치했습니다.
첫 번째 Vega C 출시를 앞두고 Zefiro 40 2 단계 모터를 쌓은 파일 사진. 크레딧:
ESA-마누엘 페두소
Pléiades Neo 위성은 2011 년과 2012 년에 발사 된 Airbus의 두 개의 1 세대 Pléiades 지구 관측 위성보다 개선 된 기능을 갖추고 있습니다. 에어버스는 플레아데스 네오(Pléiades Neo) 위성 개발에 전적으로 자금을 지원했으며, 이 이미지를 민간 기업과 정부 사용자에게 상업적으로 판매할 의도라고 밝혔습니다. 이 회사는 2016 년에 Pléiades Neo 프로그램을 발표했으며 Airbus는 프랑스 툴루즈에있는 시설에서 Pléiades Neo 우주선을 조립했습니다.
4 개의 위성 프로그램은 Airbus에 약 6 억 유로 또는 약 7 억 달러의 비용이 소요될 것으로 예상되었습니다.
Airbus에 따르면 Pléiades Neo 위성은 11.8 인치 또는 30cm의 해상도로 지구 표면의 광학 이미지를 생성 할 수 있습니다. 차량 및 도로 표시와 같은 기능을 해결하기에 충분합니다. 10여 년 전에 발사된 처음 두 개의 플레아데스 위성은 19.6인치 또는 50센티미터의 해상도를 가지고 있습니다.
에어버스는 처음 두 개의 플레아데스 네오 위성에서 화산 폭발로 인한 용암 흐름, 대규모 음악 및 스포츠 행사, 공항과 우주 정거장의 항공기 및 로켓 전망을 묘사하는 이미지를 공개했습니다.
에어버스의 플레아데스 네오 위성 4기의 영상 해상도는 내년에 발사될 예정인 맥사의 6개 위성 월드뷰 군단 감시 위성이 제공하는 해상도와 비슷하다. 두 회사는 경쟁사로서 세계 상업 시장에서 최고 해상도의 지구 관측 이미지를 제공합니다.
Airbus에 따르면 레이저 위성 간 통신 링크의 도움으로 Pléiades Neo 위성은 30 분 이내에 작업 요청에 신속하게 응답 할 수 있습니다.
단일 Pléiades Neo 위성은 제어 모멘트 자이로스코프가 지원하는 새로운 민첩한 포인팅 기능을 사용하여 좌우로 회전하여 이틀에 한 번씩 동일한 위치를 관찰할 수 있습니다. 네 개의 위성이 모두 궤도에 진입하면 별자리는 하루에 두 번 지구상의 모든 위치를 이미지화할 수 있습니다.
각 Pléiades Neo 우주선은 최소 10 년 동안 작동하도록 설계되었습니다. 하나의 Pléiades Neo 위성은 매일 거의 200,000 평방 마일 (500,000 평방 킬로미터)의 면적을 커버하는 이미지를 수집 할 수 있다고 Airbus는 말합니다.
Pléiades Neo 5 및 6 위성은 Vega C 로켓의 페이로드 페어링 내부에 캡슐화되기 전에 서로 겹쳐졌습니다. 크레딧: ESA/CNES/아리안스페이스/P. 보동
Pléiades Neo 이미지의 응용 프로그램에는 도시 계획 및 도시 관리, 기후 변화 평가 및 오염의 영향 결정이 포함됩니다. 위성은 또한 자연 재해로 인한 피해를 평가하는 임무를 맡을 수 있으며 이미지에는 군사 응용 프로그램도 있습니다.
Vega C 로켓은 Pléiades Neo 5 및 6 위성을 지구에서 약 385 마일 (620km) 떨어진 극지 또는 남북 궤도에 배치하는 것을 목표로했습니다.
유럽의 Vega 로켓 제품군은 중소형 위성을 궤도에 올리도록 설계되었습니다. Avio와 유럽 우주국의 파트너십을 통해 개발된 업그레이드된 Vega C 로켓은 최대 5,070파운드(2.3미터톤)의 탑재량 질량을 435마일(700km) 높이의 극궤도로 운반할 수 있으며, 이는 베가 로켓의 기본 모델의 3,300파운드(1.5미터톤) 용량보다 증가한 것입니다.
ESA와 유럽연합 집행위원회는 지난달 아리안스페이스와 베가 C 로켓에 탑재된 유럽의 코페르니쿠스 지구 관측 시스템을 위한 위성 5개를 발사하기로 합의했다. 새로운 거래는 Arianespace의 잔고를 13개의 Vega C 임무와 원래 Vega 로켓 구성으로 2개의 추가 발사를 포함하여 15개의 Vega 임무로 늘렸습니다.
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