중고윙바디 구매 전 반드시 확인할 점검 포인트 정리

[중고화물차매매]

중고윙바디 구매 전 반드시 확인할 점검 포인트 정리

안녕하세요, 트럭매매센터입니다.

오늘 소개해 드리는 매물은 실주행 2,256km의 6.5톤 후축 윙바디입니다.

■ 차량 제원

차종	윙바디 6.5톤 후축
적재함 길이	10m20
변속기	오토미션
주행거리	2,256km (실주행)
색상	은색
냉동기	매립냉동기
서스펜션	에어서스펜션
히터	무시동히터
차량총중량	18,280kg
최대적재량	6,400kg

오토미션에 매립냉동기, 에어서스펜션, 무시동히터까지 갖춘 풀옵션 윙바디를 찾고 계셨다면 끝까지 읽어보시기 바랍니다.

실주행 2,256km 6.5톤 후축 윙바디

은색 6.5톤 후축 윙바디의 우측 전면 모습입니다.

캐빈부터 적재함까지 외판 상태가 깨끗하게 유지되어 있습니다.

10m20 길이의 넉넉한 적재함과 후축 구성으로, 장거리 대량 화물 운송에 적합한 매물입니다.

계기판에 찍힌 실주행 거리 2,256km입니다.

이 톤수의 윙바디에서 이 주행거리는 솔직히 흔치 않습니다.

거의 운행하지 않은 수준이라 엔진과 미션 컨디션에 대한 부담이 크게 줄어듭니다.

2025년식 제원 실물로 확인 가능

운전석 도어에 부착된 제원 스티커입니다.

제작연월 2025년, 차량총중량 18,280kg, 최대적재량 6,400kg이 확인됩니다.

제원 스티커와 실차 상태를 직접 대조해 보실 수 있으니, 현장에서 꼼꼼히 확인하셔도 됩니다.

바로 투입해도 될까

우측 측면 전체 모습입니다.

적재함 패널에 찌그러짐이나 눌림 없이 관리가 잘 된 상태입니다.

사이드 가드와 하부 프레임도 깔끔해서, 인수 후 별도 판금 없이 바로 운행하셔도 무방합니다.

좌측 측면에서 본 모습입니다.

양쪽 모두 외판 상태가 균일하게 유지되고 있습니다.

10m20 적재함 길이가 한눈에 들어오는데, 13파레트급 화물도 한 번에 소화할 수 있는 크기입니다.

후면 마감과 도어 상태는 어떨까

좌측 후면에서 본 모습입니다.

적재함은 삼성특장에서 제작한 것으로, 후면 도어 잠금장치와 힌지 상태가 양호합니다.

삼성특장은 윙바디 분야에서 내구성으로 검증된 업체라 적재함 품질에 대한 걱정은 덜 수 있습니다.

후면 도어를 정면에서 본 모습입니다.

양쪽 도어의 잠금 바와 실링 고무 상태가 모두 정상입니다.

하단에 최대적재량 6,400kg과 차량총중량 18,280kg 표기가 선명하게 남아 있어 관리 이력을 짐작할 수 있습니다.

좌측 뒤편에서 적재함 전체를 잡은 모습입니다.

후면 범퍼와 반사판, 안전표시까지 훼손 없이 갖춰져 있습니다.

이 정도 외관 상태면 화주 앞에 나가도 차량 이미지에서 밀리지 않습니다.

10m20 윙 개방으로 하역 효율 확보

우측 윙을 열어본 모습입니다.

유압 실린더로 윙 패널이 깔끔하게 들어 올려지며, 적재함 바닥 전체가 드러납니다.

지게차나 크레인으로 측면에서 바로 상하차할 수 있어, 물류센터나 공장 납품 시 회전 시간이 확 줄어듭니다.

우측에서 윙을 열고 적재함 안을 본 모습입니다.

적재함 전방 상단에 매립냉동기가 장착되어 있는 것이 보입니다.

냉동기가 적재함 외부로 튀어나오지 않아 적재 공간 손실 없이 냉장 화물까지 커버할 수 있습니다.

좌우 어디서든 하역 가능할까

좌측 윙도 동일하게 완전 개방됩니다.

양쪽 윙이 모두 정상 작동하니 현장 여건에 따라 방향을 선택하면 됩니다.

한쪽에 벽이 있는 좁은 물류 야적장에서도 반대편으로 열면 되니 작업 제약이 줄어듭니다.

좌측 뒤편에서 윙 개방 상태를 확인한 모습입니다.

윙 프레임 골격과 유압 연결부가 깨끗하게 유지되고 있습니다.

윙 개폐 시 덜컹거림 없이 부드럽게 움직여야 정상인데, 유압 라인에 오일 누유 흔적이 없어 상태가 양호합니다.

각도를 바꿔 좌측 후면에서 한 번 더 확인한 모습입니다.

후면 도어와 좌측 윙이 동시에 열린 상태로 접근성이 좋습니다.

이 구조 덕분에 긴 자재나 파레트를 측면과 후면 양쪽에서 동시에 작업할 수 있습니다.

후면까지 완전 개방하면 어떨까

양쪽 윙을 모두 올리고 후면 도어까지 전개한 모습입니다.

적재함 내부가 사방으로 완전히 열립니다.

대형 장비나 비정형 화물을 실을 때 이 개방성이 결정적입니다.

지게차 진입 높이와 폭도 충분합니다.

적재함 내부를 후면에서 전방 쪽으로 바라본 모습입니다.

바닥은 평탄하고, 천장 중앙에 매립냉동기 유닛이 자리 잡고 있습니다.

바닥에 심한 긁힘이나 부식 없이 관리된 상태이고, 냉동기가 매립형이라 적재 높이를 최대한 확보할 수 있습니다.

타이어 잔여 수명은 충분할까

앞 타이어 트레드 상태입니다.

홈이 깊게 남아 있고 편마모 흔적이 보이지 않습니다.

2,256km 주행에 걸맞게 타이어 소모가 거의 없는 수준이라, 인수 후 당분간 타이어 교체 비용을 아끼실 수 있습니다.

후축 타이어도 마찬가지입니다.

블록형 트레드 패턴이 또렷하게 살아 있어 접지력과 제동력 모두 충분합니다.

6.5톤 후축 차량은 타이어 한 세트 교체 비용이 만만치 않은데, 그 부담이 없다는 것만으로도 실질적인 이득입니다.

운전석 관리가 잘 된 실내

운전석 내부 모습입니다.

스티어링 휠과 시트, 대시보드 모두 사용감이 적어 관리가 잘 된 차라는 것이 체감됩니다.

오토미션 차량이라 클러치 페달 없이 운전이 편하고, 장거리 운행 시 피로도가 확실히 줄어듭니다.

에어서스펜션과 무시동히터까지 갖춰져 있어 겨울철 대기 시에도 엔진을 걸지 않고 난방이 가능합니다.

이 매물이 필요하신 분께

물류 납품, 공장 자재 운반, 냉장 혼적 운송, 장거리 노선 화물까지 다양한 업종에 바로 투입할 수 있는 윙바디입니다.

오토미션이라 기사 수급이 수월하고,

매립냉동기 덕분에 일반 화물과 냉장 화물을 한 대로 소화할 수 있어 운영 효율이 올라갑니다.

직접 보시고 판단하세요

모든 사진은 실매물 실사진이며, 성능점검 기록부와 함께 현장에서 직접 확인하실 수 있습니다.

실매물 1대 한정이라 관심 있으신 분은 미리 연락 주시면 자세한 상담 도와드리겠습니다.

트럭매매센터 대표번호 1566-4913으로 편하게 전화 주세요.