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<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick=window.open(this.src) src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2F210.103.111.10%2Fbw%2Fsite%2Fimg%2Fpop_img.gif" width=725 name=zb_target_resize><BR>이 노선도가 이름하야 개편될 노선의 노선도이지요~!(출처:대구광역시 버스노선정보 사이트( <A href="http://businfo.daegu.go.kr/" target=_blank>http://businfo.daegu.go.kr/</A> ))<BR><BR>
<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick=window.open(this.src) src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwebmail.gwd.go.kr%2F%7Eianhan%40gwd.go.kr%2Fpic%2F3112.jpg" width=725 name=zb_target_resize><BR>이 노선도는 대구지하철 초기 계획이고요...(출처:frdb( <A href="http://www.frdb.wo.to/" target=_blank>http://www.frdb.wo.to/</A> ))<BR><BR>일부 노선은 정말 비슷해요~~~<!--"<--></TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>
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카페 게시글
ⓐ 철도외 공공교통
대구버스노선의 개편예정 노선 중 간선노선과 초기 대구지하철 계획노선과의 관계는??
Snooey
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조회 282
06.01.31 15:32
댓글 4
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첫댓글 급행1번이 5호선 급행 3번이 지하철 3호선 순환3번이 추후에 지하철 4호선(순환선) 이 되겠구요 현재 1.2호선이 동서충인것을 감안해서 남북축을 주로 하였습니다; 대략 순환 2번보다는 3번이 수요가 더 많을것으로 본인은 예상합니다...
대략적으로 거미 발이라고 생각하시면 됩니다;
현재로서는 급행이 어떻게 운영될 지 모르겠지만.. 어느정도 BRT로서의 면모를 갖추게 된다면 더이상 지하철 건설이 필요없을 겁니다.
그런데 문제는 버스는 지상 교통수단이라 교통량에 따라 분거리가 오락가락하지만; 지하철은 전혀 교통량에 비례하지 않아 신속성이 더 높은것같네요;