<P>차량 외부를 샌딩 안했을 경우에는 맥과이어 컴파운드 약제를 쓰고.</P>
<P>샌딩을 했을 경우는 소낙스 컴파운드 1000방짜리 약제를 씁니다.</P>
<P>스크래치의 경우는 심할경우 샌딩을 하면 되는데...</P>
<P>그 후 스월마크나 홀로그램 때문에 스트레스를 많이 받습니다.</P>
<P>저 같은 경우에는 광택점을 하는데 좀더 나은 방법을 찾고자 합니다.</P>
<P>맥과이어 약제를 쓰면 세차후에 스월마크 및 홀로그램이 그대로 보입니다.</P>
<P>(약제가 차량 외부를 덮었다가 세차하면 나타나는 현상~)</P>
<P>이번에 스월마크때문에 스트레스가 많이 싸인 결과 산 약제가</P>
<P>MAP-III 인데 스월마크는 잘 없어지고 세차후에도 안보입니다.</P>
<P>하지만 문제가 있다면 약제가 차량 외부에 남아서 없어지지 않습니다.</P>
<P>타올로 문질러도 그대로고 세차를 해도 그대로 여서 찾은 방법이 </P>
<P>9000패드로 남은 약제를 없애는 방법을 찾았는데....</P>
<P>광택점이 시간과의 싸움이기 때문에 더 빠르고 좋은 약제를 원합니다.</P>
<P>스월마크및 홀로그램을 빨리 없앨수 있는 약제를 아시는 분은 댓글좀 달아주세요.</P>
<P>요즘 스트레스 받아서 미칠것 같습니다.</P>
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첫댓글약재가 차량내외에 남아서 안떨아진다는 말씀은 약이 기계질할때 떡이 진단 말씀아닌가요 ㅡㅡ? ...그리고 제경험상 아무리 좋은 약재라도 시공자가 잘못 시공하면 홀로그램은 남아 있게 마련입니다..그건 약으로도 해결될 일이 아닌듯합니다..제가 님같은 이유로 테스트 해보았습니다.모약재가 홀로그램 잘 안생긴다는 말듣고 그냥 홀로그램 잡을 생각도 안하고 편안한 마음으로 테스트 해보았는데 다다음날 세차한다음 차를 매장앞 밝은 태양아래에서 보니 대략 난감 하더라구요 --; 홀로그램이 버핑자국 맞죠? 즉 도장면에 맞는 약재를 선택해야 합니다. 초벌에서도 본넷을 컴파운딩 한다 생각하면(저는 9등분합니다 본넷을)
일단 소낙스를 사용하던 시스템원을 사용하던 홀로그램을 없게 마무리할수는 있습니다.약품에 의지하는 것으로 모든문제를 해결하는것에는 한계가 있습니다.왜냐하면 페인트의 경도가 국산차,수입차들모두 천차만별이기때문에 똑같은약품과 방법으로 시공을해도 어떤차는 잘 마무리가되고 어떤차는 좀 모자르거나,어떤차는 너무 과할경우가 생기죠...일단 문제는 초벌 1차컴파운드때의 연마자국이 끝 마무리때까지 잔존하는 문제가 가장 큰문제입니다.때문에 샌딩시공을할때 샌딩을 기계샌딩을하건 수작업샌딩을하건 샌딩자국을 최소한으로 끝내는것도 중요합니다.만약 샌딩을 1000방또는 1500방으로 샌딩을친다면 한단계 더 샌딩을 쳐보세요
2000~2500방 샌딩으로 마무리를하신뒤 초벌작업시 양털패드를 사용하시되 양털또한 초벌용 강하고거친양털보다는 조벌,중벌겸용 약간 부드러운 양털을 사용하시기바랍니다.또한 초벌약품또한 가능한 연마입자가 곱고 연마력이 높은 제품이 유리합니다.소낙스 1000방약품이 구체적으로 어떤제품을 말씀하시는제 모르겠지만 소낙스 나노씨리즈중 나노폴리쉬앤피니쉬를 사용하면 다소 강한연마력과 약품 알갱이가 부숴지는 메커니즘이 맥과이어나,3m에비하여 조금더 우수한것을 느낄수가 있습니다.그다음 반드시 나노폴리쉬를 적용하여 마무리를 하는것이좋습니다.소낙스 업소용 광택제중 가장 뛰어난것이 저는 나노폴리쉬에 높은점수를 줍니다.
그리고 대부분의 광택 어려움중 하나는 초벌의 강한 연마력과 그 다음공정 중벌작업의 연마력 사이의 갭입니다. 중간정도 단계가 비어있는듯한 연마력의 텀 때문에 초벌때의 버핑자국과 홀로그램이 끝까지 남아버리는것이죠...차량의 모든 스크래치는 초벌 양털작업떄 모두 잡아야합니다.그다음공정때 양털작업 대부분의 버핑자국과 홀로그램을 잡아야 하고요...그게 않되기때문에 마무리 글래이징후에도 세차후에 홀로그램이 뜨는것이거든요...때문에 약품과 패드를 한단계씩 걸쳐서 사용하는 테스트와 페인트에따른 약품 선별을 조금더 경험하시어 적용해보시기바랍니다.시스템원약품도 좋으며...쏠라시스템도 쓸만합니다.또한 완전 수성
은 아니더라도 FMC 시스템을 적용해봐도 좋은경험을 하실것입니다.그러나 모두 경험해봐도 답이 한가지로 나오는것은 어떤것으로 해도 다 똑같이 작업은 잘 될수있다는것입니다.한마디로 3M으로하던 다른것으로하던 작업은 된다는것이죠..다만 말씀하신것처럼 보다더 빠르고 퀄리티 좋은결과를 갖기위함의 노력인데...이는 약품으로 해결하기는 힘들것입니다.광택기의 각도와 누르는 힘의조절,알피앰차이만으로도 홀로그램이 뜨느냐 않뜨느냐를 똑같은 약품으로 결과가 다르게나오게 작업이 가능하기떄문이죠.... 하여간 궁금한 약품들은 무조건 구입해서 써보는게 최고입니다.누가 이게좋다 저게좋다해도 소용없고요 내가 구사하는 광택
첫댓글 약재가 차량내외에 남아서 안떨아진다는 말씀은 약이 기계질할때 떡이 진단 말씀아닌가요 ㅡㅡ? ...그리고 제경험상 아무리 좋은 약재라도 시공자가 잘못 시공하면 홀로그램은 남아 있게 마련입니다..그건 약으로도 해결될 일이 아닌듯합니다..제가 님같은 이유로 테스트 해보았습니다.모약재가 홀로그램 잘 안생긴다는 말듣고 그냥 홀로그램 잡을 생각도 안하고 편안한 마음으로 테스트 해보았는데 다다음날 세차한다음 차를 매장앞 밝은 태양아래에서 보니 대략 난감 하더라구요 --; 홀로그램이 버핑자국 맞죠? 즉 도장면에 맞는 약재를 선택해야 합니다. 초벌에서도 본넷을 컴파운딩 한다 생각하면(저는 9등분합니다 본넷을)
일단 소낙스를 사용하던 시스템원을 사용하던 홀로그램을 없게 마무리할수는 있습니다.약품에 의지하는 것으로 모든문제를 해결하는것에는 한계가 있습니다.왜냐하면 페인트의 경도가 국산차,수입차들모두 천차만별이기때문에 똑같은약품과 방법으로 시공을해도 어떤차는 잘 마무리가되고 어떤차는 좀 모자르거나,어떤차는 너무 과할경우가 생기죠...일단 문제는 초벌 1차컴파운드때의 연마자국이 끝 마무리때까지 잔존하는 문제가 가장 큰문제입니다.때문에 샌딩시공을할때 샌딩을 기계샌딩을하건 수작업샌딩을하건 샌딩자국을 최소한으로 끝내는것도 중요합니다.만약 샌딩을 1000방또는 1500방으로 샌딩을친다면 한단계 더 샌딩을 쳐보세요
2000~2500방 샌딩으로 마무리를하신뒤 초벌작업시 양털패드를 사용하시되 양털또한 초벌용 강하고거친양털보다는 조벌,중벌겸용 약간 부드러운 양털을 사용하시기바랍니다.또한 초벌약품또한 가능한 연마입자가 곱고 연마력이 높은 제품이 유리합니다.소낙스 1000방약품이 구체적으로 어떤제품을 말씀하시는제 모르겠지만 소낙스 나노씨리즈중 나노폴리쉬앤피니쉬를 사용하면 다소 강한연마력과 약품 알갱이가 부숴지는 메커니즘이 맥과이어나,3m에비하여 조금더 우수한것을 느낄수가 있습니다.그다음 반드시 나노폴리쉬를 적용하여 마무리를 하는것이좋습니다.소낙스 업소용 광택제중 가장 뛰어난것이 저는 나노폴리쉬에 높은점수를 줍니다.
초벌로 본넷 다밀고 마무리로 살짝 2등분하여 살살 컴파운딩 해줍니다.그러니까 쉽게 생각하면 집공사 할때 바닥 미장한다 생각하시면 됩니다 처음에 시멘트 잘 퍼지라고 밀칼로 여기저기 팍팍 밀어낸다음 마무리로 살살 펴주잖아요^^ 저는 초벌부터 이런식으로 광택냅니다..그리고 초벌 잘하시고 2차때 아무생각없이 하시면 초벌 버핑자국 못잡고 넘어 가시면 3차때 잡기 힙듭니다, 이러면 3차때 마무리 다크 올려주고 나면 이쁘지만 세차한방에 또다시 버핑자국 출연합니다.그리고 중요한게 순필님께서 강조하시는 조명 이게 잘되있냐 안되있냐에 홀로그램을 잡냐 못잡냐 입니다..물론 실력들이 좋으시면 감으로 잡으시겠지만 일단 눈으로
순서가 바뀌었다 ㅡㅡ; 순필님 출연에
물론 나노폴리쉬 적용시 패드또한 중벌폴리싱용한번에 마무리에는 나노폴리쉬에 마무리 글래이징용 패드를 적용해줘야하겠죠...그다음에도 검정차의경우 한번더 완벽을 기하기위해 da폴리싱 작업을 해주면 좋습니다.포터케이블 da폴리셔가 좋지만 구지 광택기계를 따로 구입하지 않더라도 DA회전방식을 구사할수있는 DA회전용 어댑터(백업패드)가 지중에 판매되니 기존 광택기에 체결한후 사용하시면좋습니다.이때 패드는 3M의 마무리용 엠보패드(검정)를 사용해서 작업하면 효과적이며...일반광택시에도 평패드보다는 앰보패드가 버핑자국을 덜내는듯합니다.저는 평패드가 편해서 평패드만 쓰지만 앰보패드도 한번 사용해보세요..
보면서 잡으시면 더 잘 잡힙니다^^;
그리고 대부분의 광택 어려움중 하나는 초벌의 강한 연마력과 그 다음공정 중벌작업의 연마력 사이의 갭입니다. 중간정도 단계가 비어있는듯한 연마력의 텀 때문에 초벌때의 버핑자국과 홀로그램이 끝까지 남아버리는것이죠...차량의 모든 스크래치는 초벌 양털작업떄 모두 잡아야합니다.그다음공정때 양털작업 대부분의 버핑자국과 홀로그램을 잡아야 하고요...그게 않되기때문에 마무리 글래이징후에도 세차후에 홀로그램이 뜨는것이거든요...때문에 약품과 패드를 한단계씩 걸쳐서 사용하는 테스트와 페인트에따른 약품 선별을 조금더 경험하시어 적용해보시기바랍니다.시스템원약품도 좋으며...쏠라시스템도 쓸만합니다.또한 완전 수성
은 아니더라도 FMC 시스템을 적용해봐도 좋은경험을 하실것입니다.그러나 모두 경험해봐도 답이 한가지로 나오는것은 어떤것으로 해도 다 똑같이 작업은 잘 될수있다는것입니다.한마디로 3M으로하던 다른것으로하던 작업은 된다는것이죠..다만 말씀하신것처럼 보다더 빠르고 퀄리티 좋은결과를 갖기위함의 노력인데...이는 약품으로 해결하기는 힘들것입니다.광택기의 각도와 누르는 힘의조절,알피앰차이만으로도 홀로그램이 뜨느냐 않뜨느냐를 똑같은 약품으로 결과가 다르게나오게 작업이 가능하기떄문이죠.... 하여간 궁금한 약품들은 무조건 구입해서 써보는게 최고입니다.누가 이게좋다 저게좋다해도 소용없고요 내가 구사하는 광택
기술과 잘 맞는약품이 최고의 약품이며 좋다는 약품 다 사용해도 않되는경우는 광택기돌리는 방법을 바꾸셔야합니다.
랑파님 리플에 방해되서 죄송하네요...ㅈ[리플은 여기서 끝이니 좋은의견 달아주세요...