광역버스 20일부터 환승할인

[이창훈(투자정보)]

지난해 7월 1일 경기도와 서울시가 대중교통 통합환승할인제를 시작했지만 현재까지 1년 2개월동안 광역(좌석)버스는 사각지대에 놓여 있었다.

대중교통 이용객들은 "가장 요금이 비싼 광역버스는 환승할인이 안되는데 무슨 통합환승할인제냐"고 지속적으로 불만을 제기해 왔다.

광역(좌석)버스까지 환승할인이 되면 비로소 경기도와 서울시간 대중교통 통합환승할인제가 완성되는 것이다.

1일 경기도에 따르면 오는 20일부터 광역버스를 이용하는 승객들은 1회 환승시 평균 750원씩을 절약할 수 있다.

예를 들어 수원역에서 경기직행좌석버스를 타고 약 27㎞ 떨어진 사당역에 도착한 뒤 지하철 2호선으로 갈아타고 12㎞를 달려 잠실역까지 출근할 경우 현재는 2천700원(광역버스 1천700원+지하철 1천원)을 내야 하지만 20일부터는 1천900원(기본 30㎞ 1천700원+추가 9㎞ 200원)이 돼 800원을 절약하게 된다.

도는 광역버스 통합환승할인제의 효율을 최대화하기 위해 서울 광화문으로 집중된 광역버스 운행 구간을 강남역 등으로 분산하기 위해 노선도 일부 조정한다.

용인시 한국외대와 성남시 야탑역을 운행하는 1005번 15대와 1005-1번 12대는 최종 목적지가 광화문에서 강남역으로 단축 변경되고, 5000번 7대는 종각역~광화문~서울역을 지나던 회차 구간이 종각역~을지로~서울역으로 바뀐다.

또 현재 분당~내곡 고속도로를 통해 서현역에서 삼성역까지 운행하던 9414번 15대는 경부고속도로를 거쳐 삼성역까지 운행하게 되고, 분당~내곡 고속도로, 강남대로를 거쳐 운행하는 일부 광역버스의 경로를 경부고속도로 버스전용차로로 변경한다.

도는 이밖에 서울과 경기도에 각각 30개씩 모두 60개의 환승센터를 단계적으로 건설, 대중교통 환승을 더욱 활성화할 계획이다.