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NASA는 빠르면 내년 말 아르테미스 2호 임무에서 기관의 오리온 우주 캡슐의 첫 번째 유인 비행으로 달 주위를 비행할 4명의 승무원을 월요일 공개할 예정이다.
3명의 미국인과 1명의 캐나다인이 작년에 아르테미스 1호 시범 임무를 성공적으로 수행한 후 25일 반 동안 NASA의 아르테미스 달 프로그램의 다음 시험 비행인 아르테미스 2호 임무에 참가할 예정입니다.
아르테미스 1호는 NASA의 거대한 우주 발사 시스템 달 로켓의 첫 번째 비행이었으며 오리온 우주선이 처음으로 달로 날아간 것으로 기록되었습니다. 2024년 11월 이전에 이륙할 예정인 두 번째 SLS/Orion 달 임무인 Artemis 2는 1972년 NASA의 마지막 아폴로 임무 이후 우주비행사가 달 근처로 비행하는 첫 번째 우주선이 될 것입니다.
NASA 관계자는 월요일 오전 11시 EDT(1500 UTC)에 휴스턴에서 열리는 기념식에서 아르테미스 2호 임무를 수행할 사람을 발표할 계획입니다.
아르테미스 프로그램의 최초의 여성과 다음 남성을 달에 착륙시키려는 첫 시도는 아르테미스 3호 임무에서 스페이스X가 남부 텍사스에서 개발 중인 스타십 차량의 파생물과 함께 연필로 작성되었습니다. 그 비행은 빠르면 2025년으로 예정되어 있지만 NASA의 감찰관은 우주선 착륙선과 새로운 달 준비 우주복이 2026년 또는 그 이후까지 준비되지 않을 것이라고 보고했습니다.
NASA의 아르테미스 아키텍처에 따라 달 착륙 임무를 수행하는 우주비행사는 NASA의 SLS 고중량 로켓을 타고 지구에서 이륙하고 오리온 캡슐을 타고 달 근처로 날아간 다음 달을 오가는 여행을 위해 인간 등급 착륙선과 연결됩니다. 표면. 우주비행사들은 오리온 우주선을 타고 지구로 돌아올 것입니다.
달 착륙을 시도하기 전에 NASA는 아르테미스 2호를 타고 4명의 우주 비행사를 달 뒷면 주변을 항해하도록 보낼 것입니다. 이 임무는 승무원을 역사상 어떤 인간보다 지구에서 더 멀리 옮길 것입니다.
NASA의 오리온 우주선에 탑재된 카메라는 2022년 12월 5일 달의 지평선 너머 초승달 모양의 지구의 모습을 포착했습니다. 이 시점은 무인 아르테미스 1호 임무의 마지막 날에 달의 귀환 비행을 완료했습니다. 크레딧: NASA
NASA와 캐나다 우주국은 2020년 12월 캐나다 우주인을 아르테미스 2호 임무에 투입하기로 합의했습니다.
캐나다는 또한 현재 지구 궤도를 도는 국제 우주 정거장의 약 1/6 크기의 복합 단지인 게이트웨이 미니 우주 정거장에 대한 미래 임무를 수행할 캐나다 우주 비행사를 위한 자리를 확보했습니다. 게이트웨이는 웨이포인트, 우주선 급유소, 우주 비행사가 과학 실험, 기술 시연을 수행하고 지구와 달 표면 사이를 비행하는 달 근처의 심우주 연구 전초기지 역할을 할 것입니다.
아르테미스 2호 임무를 시작하기 위해 플로리다의 케네디 우주 센터에서 발사된 후, 4개의 우주 왕복선 시대 주 엔진과 2개의 고체 로켓 부스터로 구동되는 우주 발사 시스템은 우주 비행사의 달 여행을 시작하기 위해 880만 파운드의 추진력을 생성할 것입니다. SLS 달 로켓은 지난 11월 아르테미스 1호 발사에서 성공적으로 입증된 것과 동일한 "블록 1" 구성으로 비행할 것입니다.
NASA에 따르면 우주 발사 시스템의 극저온 상부 단계는 Orion 달 캡슐을 지구 상공 1,800마일(2,900km) 범위의 예비 궤도에 먼저 배치할 것입니다.
상단 엔진에 의한 또 다른 연소는 Orion 우주선을 지구에서 약 74,000km(46,000마일)에 이르는 더 높은 궤도로 끌어올릴 것이며, 이는 정지궤도 통신 위성 및 GPS 내비게이션 네트워크보다 더 높은 타원형 루프입니다. 그 궤도에서 Orion 우주선은 SLS 로켓의 상단 단계에서 분리되어 행성을 한 바퀴 도는 데 약 23시간 30분이 소요됩니다.
10일간의 아르테미스 2호 임무는 지구 궤도에서 오리온 우주선을 처음 확인한 후 달 뒷면 너머로 4명의 우주비행사를 태울 것입니다. 크레딧: NASA
높은 지구 궤도에 있는 동안 Artemis 2 우주 비행사는 발사 중에 착용한 보호복을 벗고 일련의 우주선 시스템 점검을 완료합니다. 우주비행사들은 SLS 달 로켓의 다 쓴 극저온 상부 단계에서 다시 접근한 다음 뒤로 물러나는 수동 제어를 통해 우주선의 랑데부 및 도킹 시스템을 테스트할 것입니다. 근접 작전 시연은 미래의 아르테미스 달 임무에 필요한 랑데부 및 도킹 기동 중에 오리온 우주선의 조종 품질을 테스트할 것입니다.
아르테미스 2호 임무를 수행할 Orion 승무원 캡슐은 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터에서 Lockheed Martin에 의해 조립되고 있습니다. Artemis 1호에서 비행한 Orion과 달리 다음 우주선은 완벽한 환경 제어 및 생명 유지 시스템, 4명의 승무원을 위한 승무원 좌석, 조종석 제어 및 디스플레이를 선보일 예정입니다.
NASA 관리자는 우주 비행사를 달에 보내기 전에 우주선의 내부 대기에서 호흡 가능한 공기와 원격 이산화탄소 및 수증기를 생성하는 데 필요한 생명 유지 시스템이 모두 설계대로 작동하는지 확인하기를 원합니다. 하루 종일 높은 지구 궤도를 통해 엔지니어는 승무원이 운동하고 잠을 잘 때 생명 유지 시스템이 어떻게 작동하는지 평가하고 우주비행사의 신진대사율이 높거나 낮을 때 시스템의 성능을 평가할 수 있습니다.
지난해 아르테미스 1호 시험 비행을 시작하기 전에 NASA 우주 비행사 간부가 플로리다의 케네디 우주 센터에서 우주 발사 시스템 달 로켓을 향해 걸어갑니다. 크레딧: NASA/Josh Valcarcel
지상 팀은 또한 일반적으로 다른 행성을 탐험하는 로봇 탐사선과 접촉하는 임무를 맡은 캘리포니아, 스페인, 호주에 있는 안테나 세트인 Deep Space Network를 통해 Orion 우주선 및 Artemis 2 승무원과 통신할 수 있는지 확인할 것입니다.
국제 우주 정거장과 같은 저궤도에서의 인간 우주 비행 임무는 일반적으로 NASA의 추적 및 데이터 릴레이 위성 함대를 통해 지상 관제사와 통신합니다. 그러나 Artemis 2 임무는 정지 궤도에서 TDRS 함대를 훨씬 뛰어 넘을 것입니다.
미션 컨트롤과 Artemis 2 승무원이 지구 궤도에서 테스트를 마치면 Orion 우주선의 서비스 모듈 엔진이 점화되어 지구에서 25만 마일 떨어진 달을 향해 캡슐과 4인 승무원을 추진할 것입니다.
NASA의 아르테미스 1호 달 로켓이 케네디 우주 센터에서 이륙합니다. 크레딧: Michael Cain / Spaceflight Now / Coldlife 사진
Artemis 2 임무는 약 4일 동안 지속되는 아웃바운드 여행과 함께 달 주변의 "하이브리드 자유 귀환 궤적"을 따를 것입니다. Orion 승무원 캡슐은 달 주위를 도는 궤도에 진입하지 않고 대신 달의 뒷면을 돌며 중력의 영향을 받아 지구로 직접 돌아와 태평양으로 뛰어내립니다. 우주선의 폭발로 인해 계획된 달 착륙이 취소되었습니다.
Orion 우주선은 달의 뒷면을 넘어 4,600마일(7,400km) 거리까지 호를 그리며 갈 것입니다. 이는 인간이 우주로 여행한 것보다 더 먼 거리입니다.
Artemis 2 임무는 약 10일 동안 지속되며 향후 상륙 탐험과 관문으로의 장기 비행을 위한 길을 닦을 것입니다. NASA는 Artemis 프로그램의 다른 주요 파트너인 일본과 유럽 우주국의 비행 기회를 확인하지 않았습니다. 그러나 두 파트너의 우주 비행사는 Artemis 프로그램에서 달로 날아갈 것으로 예상됩니다.
ESA는 Orion 미션을 위한 서비스 모듈을 공급하고 게이트웨이 스테이션을 위한 급유 및 통신 모듈을 개발하고 있습니다. 일본은 ESA와 함께 국제 거주 모듈 작업을 돕고 있으며 관문 단지에 재보급선을 보낼 수 있습니다.
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