러버 상식

[게보코리아]

안녕하세요?

제가 한 달 전쯤 러버에 대한 글을 올렸는데요, 오늘은 제2탄으로 민러버(IN러버)에 대해 이야기해보고자 합니다.

러버는 ITTF 분류에 따라 IN, OUT, LONG, ANTI 네 가지로 나뉘며, 오늘은 그중 가장 많이 사용하는 속칭 민러버라 불리우는 "IN"러버에 대해 설명드리겠습니다.

1. IN러버의 기본
핌플이 안쪽(스펀지 쪽)에 있는 구조로 흔히 민러버라고 합니다.
반대로 OUT은 돌기가 바깥쪽에, LONG은 돌기가 긴 OUT러버 입니다.
핌플이 안쪽에 있는 민러버 형태중 탑시트 표면마찰이 거의 없는 장판 같은 러버를 ANTI러버라고 합니다.
ANTI러버는 LONG러버와 같이 볼에 변화가 있으나 생김새는 민러버와 같으므로 경기 전 상대에게 반드시 ANTI러버 사용 사실을 사전에 고지해야 합니다.

2. 점착성 vs 비점착성
점착성 민러버는 끈적한 표면으로 이를 이용하여 회전을 강하게 또는 약하게 만들 수 있는 장점이 있으나 경우에 따라 반발력이 약해 이에따른 단점도 존재합니다.
이러한 점을 보완하여 스핀력과 스피드 두마리 토끼를 잡은 러버가 약점착성 러버로 현재 러버시장에서 뜨거운 감자로 등장하고 있으며 독일 게보사의 코덱스 시리즈 러버 그리고 버터플라이 디그닉스09C 러버가 이에 해당합니다.

3. 일반 민러버의 구조
민러버는 "탑시트 + 스펀지"의 샌드위치 구조로 되어 있으며 재료 성분과 핌플 형태 및 배열에따라 러버 특성이 달라집니다.
탑시트의 천연고무 비율이 높으면 스핀은 좋으나 스피드는 다소떨어집니다.
반대로 합성고무의 함율이 높으면 스피드면에서는 유리하고 스핀력은 다소 떨어집니다.
스펀지도 기포있는 케이크 스펀지와 무기포의 컴팩트 스펀지로 구분되며,
기포있는 케이크 스펀지는 스핀력에 유리하며 기포없는 컴팩트 스펀지는 스피드면에서 유리합니다.

4. 러버의 진화
2008년 스피드글루 사용금지 이후 텐조러버(고탄성)가 등장했고 탑시트에 합성고무의 함율을 높히고 스펀지는 스피드에 유리한 컴팩트 스펀지를 사용한  독일산 텐조러버가 시장을 주도했습니다.

이와 같은 독일산 텐조러버로는 아직까지 많은 동호인들로 부터 각광을 받고 있으며 게보의 "프로톤 네오"러버, 엑시옴의 오메가3 러버, 등이 이에 해당합니다.

이후 탑시트의 천연고무 배합을 늘리고 기포있는 케이크 스펀지를 사용한 버터플라이의 테너지 시리즈 러버가 출시되면서 러버시장의 판도가 다시 버터플라이로  바뀌었죠.

곧이어 독일 ESN사에서도 천연고무와 합성고무가 적절히 배합된 탑시트와 회전에 유리한 케이크 스펀지를 장착한 러버를 출시하여 현재는 독일산 러버와 버터플라이 러버가 쌍벽을 이루고 있습니다.

버터플라이 테너지러버와 쌍벽을 이루는 독일산 러버로는 게보사의 넥서스시리즈 러버를 비롯한 엑시옴의 오매가7, 등의 러버가 있습니다.
현재의 러버시장 판세는 독일 ESN, 버터플라이, DHS, 3사가 시장을 삼분하고 있는 추세 입니다.
독일 ESN과 버터플라이는 민러버 비점착성 또는 약점착성 러버 시장을 양분하고,
중국 DHS사는 강점착성 러버 시장을 석권하고 있습니다.

5. 독일산 러버의 현주소
버터플라이나 DHS는 익숙한 브랜드지만, ESN은 다소 생소하게 느끼는 분들도 있어 별도의 단원으로 설명드리고자 합니다.

ESN은 독일의 러버 제조 공장으로 약 10여개 이상의 브랜드의 러버를  ODM 방식으로 생산하고 있습니다.
저희 게보(GEWO)를 비롯해 엑시옴, 티바, 도닉, 줄라, 안드로 같은 독일 브랜드뿐 아니라
니타쿠, 야사카, TSP, VICTAS 같은 일본 브랜드의 주요 러버도 ESN에서 제조됩니다.
"잠깐 여기서 동호인 분들의 이해를 돕고자 OEM과 ODM의 차이점을 아래와 같이 집어보고자 합니다.

💡 OEM vs ODM의 차이
•OEM: 주문자가 설계하고, 생산자는 제조만 담당
•ODM: 생산자가 설계부터 제조까지 모두 맡고, 주문자는 이름만 붙이는 방식

제가 2017년에 게보 독일본사 부사장과 함께 ESN 공장을 방문했던적이 있었는데요,
공장 기술 보안이 엄격해서 사진 촬영은 물론 금지되고, 스펀지제조 공정, 탑시트와 스펀지 부착공정 같은 핵심 공정은 공개조차 안 하더군요.

ODM 생산 러버는 기술 기반이 같기 때문에, 브랜드별 이름은 달라도
스펀지 경도나 핌플 배열 같은 물리적 특성 차이만 있을 뿐, 본질적인 러버 성능은 매우 비슷하다고 보시면 됩니다.

같은 브랜드의 같은 러버라도 경도나 핌플 배열이 다르면 다른 버전으로 출시되며 그 특성이 조금씩 다릅니다.

저희 게보 넥서스 시리즈의 경우 사용자 선택의 폭을 넓히기 위해 다음과 같이 다양하게 출시되고 있습니다:
- 스펀지 경도에 따라 NEXXUS EL Pro38 / 43 / 48 / 50 / 53
- 핌플 형태에 따라 NEXXUS EL과 XT
- 등급에따라 SUPER SELECT(선수용) 일반용으로 구분되어 출시됩니다.

오늘은 여기까지 하고요 다음기회에 아래 내용으로 다시 찾아 뵙겠습니다.

•전형과 실력에 맞는 가성비 높은 러버 선택법
•스펀지 경도 및 핌플 형태에 따른 러버 선택 가이드
•러버의 수명과 오래 사용하는 관리 요령

감사합니다.

게보코리아

[적룡혀니]