제규어 XF 2.2 디젤 ZF8단 미션오일교환 ZF LIFEGUARD (피스톤모터스,제규어미션오일,제규어ZF미션오일,수입차미션오일)

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DA38495CF4C41616" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_125122.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99DA38495CF4C41616FC76"/>제규어 XF 2.2 디젤 입니다미션오일교환을 위해 방문 하셨습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99729A495CF4C4180F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_125413.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99729A495CF4C4180F374E"/>미션오일교환 작업의 절반은 냉각 작업이라서작업전 우선 냉각을 위해 차량 리프팅후 커버를 벗겨 줍니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9920DC495CF4C41A06" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_125551.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_9920DC495CF4C41A06B5F2"/>커버를 벗겨내면 미션오일팬이 보입니다이제 선풍기를 켜 둔채 온도가 떨어지길 기다립니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9948F1495CF4C41C11" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_125558.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_9948F1495CF4C41C111B67"/>ZF8단 미션 입니다BMW가 쓰는 8단 미션이랑 거의 비슷한듯 하네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991E18495CF4C41E13" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_125916.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_991E18495CF4C41E130E16"/>오일팬 역시 BMW8단 미션오일팬이랑 호환 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9926CB495CF4C42113" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_132844.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_9926CB495CF4C421136187"/>ZF 순정 미션오일팬 준비 해둡니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DB47495CF4C42316" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_132909.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99DB47495CF4C423163A80"/>구성품은 신품 팬과 신품 고정볼트 그리고 신품 Fill 볼트가 들어 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996F98485CF4C4250A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_133218.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_996F98485CF4C4250AD425"/>냉각 되기를 기다렸다가 온도 측정을 위해 진단기 물리고 폴트코드 부터 확인을 해보니잡다한 코드가 엄청 많이 뜨네요대부분 별 의미 없는 코드들이라서 소거후미션오일 온도 측정메뉴에 진입합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997D84485CF4C42815" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_133638.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_997D84485CF4C42815B376"/>변속기 오일온도. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99591C485CF4C42B17" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_133647.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99591C485CF4C42B1770E8"/>66도 찍히네요..조금 더 기다려야 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CA12485CF4C42D1F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_174638.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99CA12485CF4C42D1F561C"/>조금더 기다렸다가 온도가 조금 더 떨어지면 슬슬 작업을 시작 합니다첫번째 오일을 배출하고. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997D974B5CF4C4410F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_181033.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_997D974B5CF4C4410F53F1"/>8단 전용 미션오일을 한번 주입합니다오일은 카보의 ZF 8단 미션 전용 오일 입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990DFC4B5CF4C44308" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_190546.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_990DFC4B5CF4C4430831F7"/>오일 주입과 순환작업을 마치고 두번째 배출을 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C6614B5CF4C44517" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_191156.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99C6614B5CF4C445176B98"/>오일이 배출되고 나면미션오일팬을 탈거 합니다그리고 미션오일이 다 흘러 내리고 온도가 떨어질때 까지 또 다시 기다림...... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999EC14B5CF4C44719" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_195714.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_999EC14B5CF4C44719F59A"/>신품 볼트 준비 하고. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/994C434B5CF4C4491E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_195721.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_994C434B5CF4C4491EE4B6"/>신품 오일팬도 준비 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999E2B4B5CF4C44B19" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190524_201730.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_999E2B4B5CF4C44B1917A6"/>어느정도 온도가 떨어져 미션오일팬과 오일을 주입후 레벨링을 시도 했으나....53도.............................저때 시간이 저녁 8시가 넘어 가네요...기다렸다가 다시 레벨링을 시도하기엔밤샐거 같아서 레벨링 실패후 퇴근 합니다.... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/990EF44B5CF4C44D08" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190525_102619.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_990EF44B5CF4C44D080543"/>그리고 다음날 아침....온도가 많이 떨어 졌네요다시 레벨링을 시도 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999EE4485CF4C44F13" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20190525_104233.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_999EE4485CF4C44F138C7B"/>슬슬 온도가 올라가고 레벨링을 성곡적으로 끝내고 작업 마무리 합니다리프트에 차량을 띄워 놓은채 시동걸고내려와서 온도 확인하며 레벨링을 혼자 하다 보니상세 사진은 생략 되었습니다방문해 주셔서 감사합니다