현대 N의 예사롭지 않은 움직임

[클럽아우디[황문규]]

https://youtu.be/vNxcSahOThI

한글 자막이 있으니 위의 영상을 꼭 한 번 보심이 좋을 듯 하네요.

오늘은 아우디가 아니라 현대 N 이야기 좀.

현대자동차의 N 시리즈가 처음에는 좀 우습게 보였는데, 최근에는 그 행보에 관심을 깊게 가지며 보고 있습니다. 

벨로스터 N에 이어, 아반떼 N은 상당한 반향을 일으키고 있고요, 

최근에는 전기차 N까지 야심찬 도전을 이어가고 있는게 눈에 띕니다. 

저도 한때 아마추어 시합을 나가고, 서킷 좀 다녀봤기에 서킷 관련 소식 등은

지인이나 관련 모임을 통해 꾸준히 듣고 있습니다. 

그런데 N의 지속가능성이 예사롭지 않더군요. 

이미 수입차 타던 상당수의 사람들이 N으로 넘어갔고,

서킷에서 성능이 검증되고 유지관리 면에서 상당히 만족스럽다는 평이 많습니다.

특히 아반떼 N의 성능은 왠만한 수입차를 넘어서는 것 같고요. 

그런데 아직은 시험 단계지만 위의 영상을 보면

아이오닉6를 기반으로 한 전기차 레이싱 머신을 만들고 있는것 같습니다. 

저는 여기에 매우~ 주목을 하고 있었거든요. 

테슬라 전기차는 직진은 빠르지만 서킷에선 완전 바보였었는데

모델S 플레이드는 예외. 

제로백 2.0초라는 신기원의 속도 외에도, 서킷에서의 움직임이 좋더라는 평입니다. 

(뉘르부르크링 7분35초 마크)

해외 자료를 보면 서킷에서 왠만한 수퍼카를 모두 제끼고 다니는 것을 목격된 영상이 돌아다니니까요.

그래서 저는 바로 주문을 넣어둔 상태.

단순히 빠르기만 한 전기차에는 관심이 없었는데요, 서킷에서의 움직임이 좋은 전기차에는 관심이 갑니다. 

사실, 지난해 아우디익스피리언스에서 아우디 이트론 GT를 인제 서킷에서 타보고선 기대를 접었거든요.

모양은 빼어났고, 타이칸과 같은 베이스를 쓰면서 완전히 색다르게 만든 전기 스포츠카에 관심을 가졌지만,

서킷에서의 움직임이 기대 이하라 아우디의 전기 스포츠카는 좀 더 지켜봐야겠다 생각 중입니다. 

이와 같은 연장선에서 현대 N의 전기 스포츠카에 대한 기대감이 많이 커졌습니다. 

내년 쯤에는 아이오닉 전기차로 서킷을 타고, 

아우디의 전기 스포츠카는 공도용으로 타야할 지도 모르겠다는 생각이 들기도 합니다. 

[아휴[이광복]]

버젼74는 정말 저대로만 나온다면…크~!!!

[Audi0[이현성]]

N 전기스포츠카는 드리프트도 해요? 아휴~~~~~~*