변경 735번: 금문교입구 공영차고지~시계탑삼거리 → 14차 변경 신청

[비눗방울]

※ 2026. 10. 12. (월) 운행 개시 예정
※ 14차 변경(2026. 9. 10. 신청) 내역

 - 운행계통 재수립

  → 첫·막차시각 변경, 평일·토요일 배차간격 조정 및 요일별 운행 대수 조정 등

 - 감차(1대) 및 차량진 일부 교체

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1. 운행사: 가주트랜스

2. 노선 개발자: 비눗방울

3. 운행방식: 간선(샌프란시스코 면허)

4. 노선번호: 735

5. 운행도시 및 철도 연계: 샌프란시스코(관내)

 코리아시티 1호선: 초록동역, 꽃2동역, 지하차도역, 소마플라자역
 코리아시티 2호선: 금문나들목역, 고속터미널역, 버스환승터미널역

6. 운임: 샌프란시스코 간선버스 요금 징수

7. 운행시간

 - 첫차시각: 04:00(금문교입구) · 04:40(시계탑삼거리)

 - 막차시각: 00:00(금문교입구) · 00:40(시계탑삼거리)

 - 배차간격: 6~12분(平) · 8~14분(土) · 10~16분(公)
 - 운행소요시간: 80~100분

8. 인가 대수 & 운행 대수: 18(1)대

 ※ 평일 17대 · 토요일 13대 · 공휴일 12대 운행

 ※ 인가된 차량 18대 모두 시내일반형 사양입니다.

  뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2025년식 5대

  일렉시티 2024년식 2대

  뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2024년식 6대

  일렉시티 2023년식 2대

  일렉시티 2021년식 1대(예비)

  뉴 슈퍼 에어로시티 일반 2019년식 2대

9. 지정 차고지·충전소: 금문교입구 공영차고지

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[노선 역사]

2009. 11. 8. 노선 신설

 샌프란시스코 면허 간선버스 740번 운행 개시

  - 당시 시온교통 소속, 마린공항~(소마공단경유)~Moscone 컨벤션센터
2009. 12. 25. (1차 변경) (2009. 12. 24. 신청)

 회차방식 변경

 환승터미널 1층 경유(하행)

 운행사 변경(시온교통 → 북성여객)
2010. 1. 1. (2차 변경)

 노선이 현대운수로 넘어감
2010. 7. 6.(추정) (3차 변경)

 차량 증차(3대, 12대 → 15대)

 북성버스 측에서 공배 참여

2010. 7. 12. (4차 변경) (2010. 7. 11. 신청)

 운행사 일원화(북성여객으로)

 소마공단 경유 중단
2013. 1. 15. (5차 변경) (2012. 12. 24. 신청)
 1. 운행사 변경(북성여객 → UTS Transit)
 2. 기종점 변경, 노선 연장(종전 : 마린공항~환승터미널/변경후 : 호남2동~마린공항)

 3. 노선번호 변경(740 → 374)
 4. 차량 증차(5대, 15대 → 20대)
 5. 시계탑 부근 노선 선형 약간 변경
 6. 마린공항 정차정류소 변경(기존: 2층 앞/변경: 2층 뒤)
2013. 2. 10. (6차 변경)

 운행사명 변경(UTS Transit → Astra Transit)
2018. 12. 6. (7차 변경) ('18. 7. 14.~'18. 12. 5. 신청)

 차량진 전면교체(*SLF = Super-Low-Floor = 초저상)
  '11 BS106 F/L 시내좌석 ×13, '10 NSACFL SLF ×7
  → '16 NSACFL SLF ×3, '14 NSACFL SLF ×2, '13 NewBS110 ×8(7차추가로 도담으로 인가 이관), '17 NewBS110 ×7
   ('17 뉴비저상: 차폭등 없음, 유로 5: '13년식과 외형 동일)
 운행사 변동(2018. 12. 5., 7차 변경에 추가)
  기존: Astra Transit 단독
  변경: 도담시내버스 공동배차 참여

   (위에 10대(볼드)는 아웃. 도담 측에선 다른 차량 투입. ('16 NSAC저상 9대, '10 NSAC저상 1대))
2020. 5. 21. (8차 변경) (2020. 4. 12. 신청)

 도담 측 차량 1대 교체

  - 2010 NSAC저상 1대 out, 2020 NSAC저상 1대 in
 도담 측 '16 저상 1대 전용예비로 전환
2021. 6. 29. (9차 변경) ('21. 2. 11.~'21. 5. 29. 신청)
 도담시내버스 사업 철수로 해당 인가를 Astra Transit에서 인수('21. 2. 11.)
 운행사 변경(Astra Transit 분사 관련, to Astra AirBus, '21. 5. 29.)
2023. 11. 24. (10차 변경) ('23. 9. 7.~'23. 10. 23. 신청)
 가주트랜스로 이관(2023. 9. 7.)
 740번으로 통폐합(2023. 10. 23.)

  → 02번·374번·6642번·7612번 4개 노선 통폐합 후 변경, 금문교입구 공영차고지~Moscone 컨벤션센터
2024. 2. 22. (11차 변경) (2024. 2. 20. 신청)
 노선구간 변경(Astra 시절 374와 더 유사해짐.)

 N735(평일 심야연장) 신설

 선형개선으로 인한 감차(2대)
2024. 5. 8. (12차 변경) (2024. 4. 5. 신청)
 감차(1대) 및 투입 차량 교체
2025. 5. 7. (13차 변경) (2025. 4. 3. 신청)

 심야맞춤버스 N735번 계통 분리(→ N57)
 정차 정류소 추가 및 지도상 정류소 표기 위치 수정
 운행계통 조정
  → 첫·막차시각 변경 및 배차간격 조정 등
 증차(2대) 및 차량 교체