<p>기능 및 학과교육 실시요령(4편) 557</p><p> </p><p>◉운전교육에 필요한 기본지식</p><p>◉운전교육 학습 560</p><p>➀관찰과 기억이 주축이 되는 학습 ➁기억과 연습이 주축이 되는 학습</p><p>➂사고력을 중심으로 하는 학습 ➃연습이 중심이 되는 학습</p><p> </p><p>◉학습형성의 대표적 이론 561</p><p>①조건반사설(파블로프) 개는 종소리나 메트로놈의 소리를 듣고 타액을 분비한다</p><p>②시행착오설(손다이크) 닫힌 상자안에 배고픈 고양이를 넣은후 우연히 고양이가</p><p>발판을 누르게 되면 문이 열리면서 먹이를 먹는다 이를 수회 반복</p><p>(효과의 법칙,준비의 법칙,연습의 법칙)</p><p>③통찰설(퀼러)</p><p>상황에 대한 전체적예상 또는 목적과 수단과의 관계예상이 성립함으로서</p><p>“아! 알았다”라고 하듯 돌연문제가 해결된다</p><p>(유사성의법칙,근접성의법칙,폐쇄의법칙)</p><p> </p><p>◎강사가 갖추어야할 자세 559</p><p>1.교육과목 필수내용 암기</p><p>암기와 무엇을 강의할것인가 준비</p><p>2.강한 의지와 결단력</p><p>교육생의 반감을 극복하기 위한 결단력이 있어야 하고</p><p>권위의 원칙을 존경하도록 가르쳐 좋고 나쁜 것을 선택할수 있는 능력을 가르쳐야 한다</p><p>3.우러나는 친절함</p><p>4.유머감각</p><p> </p><p>◉학습형성의 이론과 주장한 학자 593</p><p>-손다이크(시행착오설 ) ; 시행착오후 우연히 성공하면 그 성공을 반복하여 불필요한 동작이 없어지고 효과적인 동작이 완성된다(고양이 문여는 실험과 쥐의 미로실험)</p><p>-파블로프(조건반사설) ; 개에게 먹이 줄때마다 종소리 들려주면 타액 분비</p><p>-퀼러(통찰설) ; 문제에 대한 전체적인 예상이 성립함으로서 아 알았다고 하듯이 돌연 문제가 해결</p><p>-코프카(기억흔적의 변용) ; 과거 경험으로 형성된 파지내용과 관련 인지구조내의 채체 제화가 이루어지므로 재생시 변동됨</p><p> </p><p>◎학습 동기부여에 대한 설명의 요점</p><p>1.요구수준이 높으면;실패감.초조감,열등감을 품게되며 싫은기분이 든다</p><p>2.요구수준이 적당하면;성공감을 갖고 학습의욕이 높아진다</p><p>3.학습결과를 알려주고 학습하면;효과가 훨씬 높아진다</p><p>4.동기를 부여하면;그만큼 학습 속도가 빨라진다</p><p>5.대체로 동기가 강하면 학습의 내용량이 많고 질이 좋으며 약할수록 양도 작고 질도 낮다</p><p>6.학습하려고 하는 동기가 강하게 유발되면 학습하고자 하는 유인 때문에 비교적 오류 를 적게 범한다</p><p> </p><p>◎기억과 망각과 관련 용어</p><p>1.파지;과거의 학습경험이 어떠한 형태로 현재와 미래의 행동에 영향을주는작용으로</p><p>이와같이 학습된 행동이 지속되는 것</p><p>2.망각;학습된 행동이 지속되지 않고 소실되는 것</p><p>3.기억의과정</p><p>①기명;행동이나 경험의 수행에서 신경계에 흔적을 형성하는 것</p><p>②파지;일단 기명된 신경계의 흔적(학습된 내용)이 일정기간동안 지속되는 것으로 파지 되지 못하고 변용,소실되는 현상을 망각이라고 한다</p><p>③재생;보존된 인상이 다시 의식으로 떠로으는 것</p><p>④재인;과거에 경험했던 것과 같은 비슷한 상태에 부딪쳤을 때 떠오르는 것</p><p> </p><p>◎망각의 원인</p><p>1.불사용의 법칙;기명된 신경흔적이 사용되지 않거나 연습하지 않음으로서 시간이 경과함에 따라서 자연소멸</p><p>2.간섭</p><p>-선행간섭;선행학습의 파지가 후행학습의 파지를 방해하는것</p><p>-후행간섭;후행학습의 파지가 선행학습의 파지를 방해하는 것</p><p>3.기억흔적의 반응;게스탈트 심리학에서 망각은 기억흔적의 변용이라는 의미이다 즉</p><p>지각하는 내용을 기명 시에 과거 경험으로 형성된 파지내용과 관련해서 인지구조내 의 재체제화가 이루어지므로 재생할 때 변동되어 나타난다</p><p>4.정서에 의한 일시적 억압(프로이드 정신분석학);망각이란 불쾌한 정서를 수반하는</p><p>내용이 억압되어 일시적으로 무의식 속에서 잠재함으로서 나타나는 것</p><p> </p><p>◎동일요소에 의한 전이의 예(572p)</p><p>1.플로어 시프트;기어 레버 조작에 익숙해있으면 다른차종의 레버도 쉽게 조작한다</p><p>2.덧셈에 익숙하면 곱셈을 쉽게 배운다</p><p>3.학국역사를 공부하면 한국문학을 쉽게 배운다</p><p>4.어떠한 문제해결을 위해 익혀진 탐구력과 주의를 집중시키는 태도는 제2의 문제를 해결하는 조건이 된다</p><p> </p><p>◎로빙거가 제시하는 좋아하는 선생님</p><p>1.내가 가르키는 교육의 중요성에 대한 확신이 있어야 한다</p><p>2.가르키는 이유에 대한 신념이 있어야 한다</p><p>3.교육생에게 친밀감과 안정성을 줄수 있도록 친절과 성의를 보인다</p><p>4.자유로운 의사 표시나 활동을 할수 있도록 배려하는 자세를 가진다</p><p>5.동작은 세련되고 말은 고상하게 구사하여 교육생에게 인격적 감화를 주도록 한다</p><p>6.시선은 항상 교육생을 관찰하며 이해정도와 잘못된 점을 파악하여 교정한다</p><p> </p><p>◉자동차운전기법과 안전운전 지식 557</p><p>◎오버스티어와 언더 스티어 596</p><p>1.오버스티어;자동차가 회전시 옆으로 미끄러짐이 뒷바퀴에 강하게 일어나면 차는 정상 적인 진로보다 회전반경이 작아지는 현상</p><p>2.언더스티어;자동차가 옆으로 미끄러는것이 앞바퀴에 강하게 일어나면 차는 정상적인 진로보다 회전반경이 커지는 현상(이렇게 설계된 것이 많다)</p><p> </p><p>◎페이드와 베이퍼 록 현상 598</p><p>1.페이드 현상;내리막길에서 짧은 시간 안에 풋 브레이크를 너무 많이 사용하면 마찰열이 브레이크 라이닝의 재질을 변화시켜 마찰계수가 떨어지면서 브레이크가 밀리거나 듣지 않는현상</p><p>2.베이퍼 룩;긴 내리막길에서 풋 브레이크를 너무 자주 사용하면 브레이크의 드럼과 라이닝이 과열되어 휠 실린더 등의 브리이크 오일속에 기포가 생기면서 브레이크 페달을 밟다오 유압이 전달되지 않아 브레이크가 미작동</p><p> </p><p>◎파워 온과 파워 오프 598</p><p>-파워 온;회전중에 엑셀레이터 페달을 가볍게 밟아 차륜으로 동력을 조금 전하는 상태</p><p>-파워 오프;회전중에 파워 온과 반대로 엑셀레이터 페달에서 발을 뗀 상태</p><p> </p><p>◉자동차의 구조와 점검(1편과 동일) 608</p><p>◉기능교육의 기본이념 609</p><p> </p><p>◎조건반사 이론(러시아 생리학자 파블로프 주장) 613</p><p>1.파블로프의 조건반사 이론;일정한 훈련을 받으면 동일한 반응이나 새로운 행동의</p><p>변화를 가져올수 있다는 이론</p><p>2.파블로프의 조건반사 실험;개에게 벨소리를 울리는것과 동시에 음식을 주는행동을 40~60회 반복한후 이번에는 음식을 주지않고 벨만 울렸더니</p><p>음식을 줄때와 같이 개가 침을 분비한다는 이론</p><p> </p><p>◉기능교육의 실제 629</p><p>◎기능강사가 교육생이 교육용 자동차에 승차하기 전 지도할 사항</p><p>1.자동차의 승하차와 운전자세(차에 올라 출발하기 까지)</p><p>-안전하게 자동차에 승차하는 법과 하차하는법</p><p>-올바른 운전자세와 운전석 조정법과 후사경 조절법</p><p>-안전때 중요성 강조후 착용법 지도</p><p>2.자동차 운전장치의 기능과 조작(출발하기 까지)</p><p>-기능과 주행원리 이해와 각종장치의 조작법 설명</p><p>-핸들 조작법,각폐달조작법,주차브레이크 사용법,엔진브레이크 사용법등 설명</p><p> </p><p>◎경사로 코스 구조(642p)</p><p>1.경사로 높이;1종대형;1.5미터 이상</p><p>2.오르막 경사도;10~12.5%</p><p>3.내리막 경사도;6.5~9%</p><p>4.정상부 길이;4미터(반경은 15~16미터 곡선으로 함)</p><p>5.정지구간;경사가 시작되는 지점으로부터 1미터 지난지점과 경사의 정상으로 이어지는 상부곡선부 시작지점 1미터 못 미친 지점까지 구간</p><p> </p><p>◎경사로 출발요령 642</p><p>클러치와 브레이크를 밟은상태에서 브레이크 페달을 놓고 가속페달을 밟음과 동시에 클러치 페달을 조금씩 놓는다(반클러치 상태)</p><p>엔진이 꺼지지 않도록 가속페달을 밝고 클러치 페달을 조용히 놓는다</p><p> </p><p>◎철길 건널목 통과시 유의사항 648</p><p>1.횡단보도와 동일하게 앞 범퍼가 정지선으로부터 1미터 범위안에 일시정지하도록 한다</p><p>2.출발하기 전 안전확인을 위해 멀리까지 좌우를 여러번 살피면서 소리를 들어야 한다</p><p>3.전방의 차량과 충분한 거리를 확보한후 출발</p><p>4.한쪽 열차가 통과했어도 또 오는지 확인한다</p><p> </p><p>◉장내 1대형 기능시험 코스의 종류 및 실시요령 641</p><p>▶승차 및 출발</p><p>감점기준 5점(안전띠 미착용,깜빡이 미작동,20초이내 미출발,진입후 깜빡이 안끌 때)</p><p>-30초 이내 미출발(실격)</p><p>▶횡단보도</p><p>감점기준 5점(일시정지 안함,앞범퍼가 1미터 이전에서 정지,정지선 침범 정지)</p><p>▶경사로</p><p>감점기준 10점(정지구역에서 미정지,출발시 50센티이상 밀림)</p><p>실격(미정지후 통과,정지후 3초이내 출발,30초 초과 통과 못함,경사로 사면 벗어난 경우)</p><p>▶굴절코스</p><p>감점기준 5점 (검지선 접촉시 마다,지정시간 2분 초과시마다)</p><p>▶교차로(직진통과요령)</p><p>감점기준 5(깜박이 미작동,정지불이행,진행신호에 정지,정지선 침범,20초이상 정차)</p><p>실격(30초이상 정차시)</p><p>▶곡선코스</p><p>감점기준 5(검지선 접촉시마다,2분 초과시 마다)</p><p>실격(과제 불이행,안전사고시,1회라도 차로이탈시)</p><p>▶방향전환(T코스)</p><p>감점기준 5(검지선 접촉시 마다,확인선 미접촉시 마다,2분 초과시)</p><p>실격(과제불이행)</p><p>▶교차로(좌,우회전)</p><p>감점기준 5(깜빡이 미작동,미정지 통과,검지선 넘어 정지,20초이상 정차,신호위반)</p><p>실격(30초이상 정차)</p><p>▶철길건널목</p><p>감점기준 5(정지 불이행,정지선 침범,1미터밖 정지)</p><p>▶기어변속코스</p><p>감점기준 10(미변속통과,20키로미만 진행,코스종료지점에서 미변속 통과,정지후 기어변속시)</p><p>▶평행주차</p><p>감점기준 5(검지선 접촉시마다,2분 초과)</p><p>10점(확인선 미접촉.전진진입시)</p><p>실격(과제불이행)</p><p>▶돌발상황</p><p>감점기준 10(2초이내 미정지,3초이내 비상등 미작동,점멸등 안끄고 출발)</p><p>▶그밖의 지정시간 초과</p><p>감점기준 5(안전띠 미착용,지정시간 초과,20키로 초과)</p><p>▶종료코스</p><p>감점기준 5(우측방향등 안켠 경우)</p><p>▶합격 및 실격기준</p><p>합격(80점이상)</p><p>실격(30초이내 미출발,교차로30초이상 정차,안전사고 유발시,차로이탈,</p><p>경사로구간-30초이상 미통과,경사로에서 후진으로 사면벗어난때,미정지후 통과</p><p>시,앞범퍼가 정지선 침범시</p><p> </p><p>◉1보,2보 보통연습면허 장내기능시험 방법 및 감점기준</p><p>1.코스종류 및 시험방법</p><p>㉠출발코스</p><p>-출발시 전후좌우 교통상황을 확인하고 좌측방향등을 켜고 출발하여 차로 중앙으로 진입여부</p><p>-진입후 깜박이 소등여부</p><p>㉡경사로코스</p><p>-오르막 정지구간에서 3초 이상 정지후 50센티미처 이상 후진하지 아니하고 출발여부</p><p>-이 경우 오르막 시작점 1미터부터 상부 곡선부 시작점 1미터 못 미친 지점의 30센치 폭까지하고 이탈범위는 앞 범퍼기준</p><p>㉢가속코스</p><p>-20키로 속도 유지후 2단3단으로 기어 변속여부</p><p>-가속코스 종료지점 통과전 20키로 미만 속도 감속하고 2단3단에서 1단2단으로 변속여부</p><p>㉣직각주차코스</p><p>-120초 이내에 이행여부</p><p>㉤신호교차로 코스</p><p>-신호 준수여부</p><p>-좌회전 포함 1회이상 신호교차로 통과</p><p>㉥종료코스</p><p>-우측깜박이 켜고 도로 우측에 붙여 정지</p><p> </p><p>2. 감점기준(5점 감점) 655</p><p>㉠기어변속 ; 기어변속을 못한경우</p><p>㉡전조등 조작 ; 전조등 조작 못한 경우</p><p>㉢방향지시등 조작 ; 방향지시등 조작 못한 경우</p><p>㉣앞유리창 닦이기 ; 와이퍼 조작 못한 경우</p><p> </p><p>3. 감점기준</p><p>-차로준수(15점);바퀴중 하나라도 중앙선,차선 또는 길가장자리구역선을 접촉.벗어난경우</p><p>-돌발상황에서 급정지(10점);2초이내 미정지,3초이내 비상등 미점멸,점멸등 안끄고 출발</p><p>-경사로에서의 정지 및 출발(10점) ; 출발시 50센치 이상 밀린 경우</p><p>-가속코스(10점);20키로 넘지 못한 경우</p><p>-직각주차(10점);검지선 접촉,주차브레이크 미작동,지정시간(120초)초과시마다 10점 감점 추가</p><p> </p><p>-방향지시등(5점) ; 출발시,종료시 미작동</p><p>-시동상태유지(5점) ; 시험중 시도상태 유지 못하거나 엔진이 4천rpm이상 회전시</p><p>-신호교차로(5점) ; 20초이상 이유없이 정차</p><p>-좌회전 또는 우회전(5점) ; 방향지시등 미작동</p><p> </p><p>-전체 지정시간(지정속도 유지) 준수(3점) ; 지정시간 초과한 경우 5초마다, 가속구간 제외한 구간에서 20키로미터 초과시</p><p> </p><p>◉구난차 및 대형,소형견인차의 채점기준 660</p><p>㉠구난차(10점)</p><p>-피견인차 연결(연결방법 미숙,연결시간 5분 초과시 마다)</p><p>-굴절코스 견인통과(지정시간 3분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p>-곡선코스 견인통과(지정시간 3분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p>-피견인차 분리(분리방법 미숙하거나 5분 초과시 마다)</p><p>-방향전환코스 통과</p><p>(확인선 미접촉하거나 지정시간 3분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p> </p><p>㉡대형견인차</p><p>-피견인차 연결(연결미숙 지정시간 5분 초과시 마다)</p><p>-방향전환코스 통과</p><p>(확인선 미접촉하거나 지정시간 5분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p>-피견인차 분리(분리방법 미숙하거나 5분 초과시 마다)</p><p> </p><p>㉢소형견인차</p><p>-굴절코스 견인통과(지정시간 3분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p>-곡선코스 견인통과(지정시간 3분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p>-방향전환코스 통과</p><p>(확인선 미접촉하거나 지정시간 3분 초과시 마다 또는 검지선 접촉시 마다)</p><p> </p><p> </p>
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첫댓글 2021년도 ...요즘은 합격률이 어떻게 되는지요?ㅎㅎ 몇 십년만에 들어와보네요~~!!!
제가 글은 다 확인을 못했는데요 대형에서 지정속도 초과시 마다 1점 감점이고 1.2종 장내기능은 지정속도 초과시 마다 3점 감점 입니다