차명:제무시 (나이 약61세 추정)
정확하겐 G.M.C 이죠 (5톤차량)
미국의 유명한 자동차 회사 제너럴 모터스사에서 44년경 제작되어 우리나라에
해방무렵에 들어왔다고 한다
.....(사진 떠블클릭 크게 보실 수 있음)
6.25 동란시에 군용으로 쓰다가 미군이 두고 간것들이 대부분이며 60년대에 전량
폐기 처분될뻔 하였으나, 박정희 대통령 시절에 우리나라 지형과 건설 현장에
적당 하다고하여, 지금것 명맥을 유지 하고있다
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이 트럭은 6륜 구동에 덤프까지 되며 국내 어느 트럭들과 힘의 대결에서는 타의 추종을
불허한다.(6륜= 앞,중간,뒤바퀴 모두가 동력이 전달 되어 같이 구름)
현재 험악한 산악 지방과 어떤 트럭도 다니지 못하는 어려운 곳들만 일익을 담당 하고있다
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이 차의 경우 현재 최고 속도75킬로 미터까지 달릴 수 있다고한다
원래는 휘발유 차로서 힘으로는 측량할 수 없을 정도로 강하다고 한다
(기름값 문제로 현재는 경유차로 개조)
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fcfs10.blog.daum.net%2Fupload_control%2Fdownload.blog%3Ffhandle%3DMDZLSWdAZnMxMC5ibG9nLmRhdW0ubmV0Oi9JTUFHRS8xLzEzMS5KUEcudGh1bWI%3D%26filename%3D131.JPG)
경사 45도까지도 거든히 올라갈 수 있으며, 엔진이 타이어 높이보다 높이 올라앉아 있어서
웬만큼 깊은 개울, 진흙탕, 모래밭 못가는 곳이없다
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산판에 나무를 약20톤까지 싣고 계곡 진흙탕/눈길에 빠지면 앞에 감긴 와이어를
나무에 감고 동력을 구동시키며 동시에 6륜도 가동되어 어떠한 곳이라도 빠져 나올 수 있다
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이 차의 주인 어른은 현재 70세되신 분으로 중고차로 구입 한지가 만40년 됐다고한다
(차주말=구입당시 이 차나이 약30여년이라고함)
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가장 힘든 것은 부품을 구하러 며칠식 전국을 뛰어 다니며 고생이 심한다고 한다
핸들은 원래 등나무 덩굴이나 나무 종류로 둥글게 만들어져 있다고 한다
기존 핸들은 파손되어 현대식 차량 핸들로 바꾸었음.
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비록 오래 됬지만 계기판을 보면 속도계/유량계/메타기/열감지기등 있을건 다 있다
보턴식 라이트/안개등/미등/내부등이 이색적이다.
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차주께서 워낙 아끼는 애마라 그런지 매년 고사를 지내는가보다, 실타래가 운전대에
묶여저있다, 핸들은 파워가 아니라 죽먹고는 작동 시키기가 쉽지않다
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차량도 오래 되다보니 의자도 낡아서 현대식 의자로 바꾸었으며,클러치/브레이크/
엑셀레타 는 그대로인것 같다
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엔진의 옆모습이 세월의 흔적 많큼이나 부품도 나이가 들어 보인다
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차량 밑 부분의 중심축 원통형이 앞데후이다
또한 이 차량들 대부분이 덤프 트럭이며 우리나라 대형트럭 어떤차도 가지 못하는 어려운
환경에서 운행되고 있다는것이 새삼 고맙게 느껴진다..
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fcfs8.blog.daum.net%2Fupload_control%2Fdownload.blog%3Ffhandle%3DMDZLSWdAZnM4LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzEvMTY3LkpQRy50aHVtYg%3D%3D%26filename%3D167.JPG)
현재 우리나라에 몇대 남지 않은, 역사의 귀중한 자료로 남을만 한 차량입니다