변경 102번: San Rafael(용두1동)~샌프란시스코(잔디광장) → 10차 변경 신청

[비눗방울]

※ 2026. 12. 7. (월) 운행 개시 예정
※ 10차 변경(2026. 10. 20. 신청) 내역

 1. Astra Transit 공동배차 해제(철수)
  - 2026. 12. 7. (월) 첫차부터 가주트랜스 단독 운행
 2. 노선 및 운행경로 변경(연장·단축 등)

  - Mill Valley(북정역)~San Rafael(용두산1단지A) 연장

  - M/V 북정한라A 미경유, SF 도심 구간 단축·변경

 3. 정차 정류소 조정(정류소 추가 정차 등)

 4. 증차(7대, 20대 → 27대) 및 운행계통 재수립

  - 첫·막차시각 변경 및 배차간격 조정 등

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★ San Rafael

★ Ross · Kentfield(북부)

★ Kentfield(남부)

★ Larkspur

★ Mill Valley

★ Almonte

 ※ 편도 구간 표기 기준이 다른 도시와 다릅니다.

  (파란색이 샌프란시스코 방향 / 빨간색이 San Rafael 방향)

★ Marin City

★ Sausalito

★ 샌프란시스코

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1. 운행사: 가주트랜스

2. 노선 개발자: Fantast*·비눗방울**

 *: Mill Valley~샌프란시스코 간 버스 노선 최초 구상·설계

 **: 단독 운행('26. 12. 7.) 이후 노선 및 운행경로 변경 수행

3. 운행방식: 간선(샌프란시스코 면허)

4. 노선번호: 102

5. 운행도시 및 철도 연계: 샌프란시스코(관외)

 ※ San Rafael - Ross - Kentfield - Larkspur - Mill Valley - Almonte - Marin City - Sausalito - 샌프란시스코

  코리아시티 1호선: 꽃2동역, 지하차도역, 시청역, 소마플라자역

  코리아시티 2호선: 시청역, 잔디광장역

6. 운임: 샌프란시스코 간선버스 요금 징수

7. 운행시간

 - 첫차시각: 04:00(San Rafael) · 05:55(SF 잔디광장)

 - 막차시각: 22:50(San Rafael) · 00:40(SF 잔디광장)

 - 배차간격: 8~14분(平) · 11~17분(土) · 12~18분(公)

 - 운행소요시간: 왕복 200~250분 목표

8. 인가 대수 & 운행 대수: 27(1)대

 ※ 평일 26대 · 토요일 20대 · 공휴일 18대 운행

 ※ 인가된 차량 27대 모두 시내일반형 사양입니다.

  뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2026년식 3대
  뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2024년식 12대
  뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2023년식 3대
  뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2020년식 9대(1대 예비)

9. 지정 차고지·충전소: San Rafael 신곡동 차고지

 ※ San Rafael 신곡동 종점(14-307) 옆입니다. (MM2 맵에는 구현되지 않았지만) 현지에 버스 차고(KMB Sha Tin Depot)가 실존합니다.

 ※ 차고지에서 기점까지는 공차로 회송하며, 필요시 Mill Valley 공영차고지 또는 SF 금문교입구 공영차고지를 이용합니다. 

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[노선 역사]

2011. 1. 11. 노선 인가

 타사에 분양(양도)할 목적으로 102번 버스 노선 제작

2012. 9. 22. 운행 개시 (2012. 9. 19. 신청)

 노선 장기유찰로 UTS Transit에서 입찰, 운행 개시

2013. 2. 10. (1차 변경)

 운행사 변경(UTS Transit → Astra Transit)

2013. 8. 31. (2차 변경) (2013. 8. 21. 신청)

 일부 차량 대차, 배차간격 및 시간표 일부 조정

2018. 12. 6. (3차 변경)

 최초 제출한 사업계획 변경(안)에 아래 추가 사항들을 더하여 3차 변경으로 승인(처리) 

 2017. 4. 12. (추정)

  누락된 Marin City 구간 추가

 2017. 7. 16. (추가1)

  차량 일부 교체(대우버스 OUT → '17·'16·'12 NSAC저상+'07 NSAC in) + 1대 증차(21→22)

  기종점 교체(도심공항터미널~Mill Valley)

  관리처 변경(Mill Valley → 도심공항터미널)

 2018. 1. 22. (추가2)

  기종점 다시 교체(Mill Valley~도심공항터미널)

  관리처 다시 변경(도심공항터미널 → Mill Valley)

  21대로 다시 감차(전용예비 아웃)

 2018. 12. 6. (추가3)

  운행사 변경(Astra Transit → 도담시내버스)

  Astra측 신형차량 아웃.

    - '16·'17 뉴슈퍼 저상 아웃 → 도로 '10 투입.

2019. 7. 29. (4차 변경) (2019. 7. 28. 신청)

 차량진 전면 교체.

  out: '10년식 NSAC저상 13대, '12년식 NSAC저상 8대

  in:

   뉴 슈퍼 에어로시티 일반 2018년식(개선형) 5대

   뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2011년식 6대

   뉴 슈퍼 에어로시티 일반 2011년식 9대(1대 예비)

2020. 4. 13. (5차 변경) (2020. 4. 12. 신청)

 '11년식 노후차량 전면교체(취소선 그은 15대 아웃)

  → '20 NSACFL SLF 15대 in

2021. 4. 4. (6차 변경) (2021. 2. 11. 신청)

 운행사 변경(도담시내버스 폐업 관련, to Astra Transit)

2025. 5. 2. (7차 변경) (2024. 11. 17. 신청)

 가주트랜스와 공동배차 개시(Astra 11 + 가주 9)

2026. 1. 1. (8차 변경) (2025. 7. 23. 신청)

 1. 가주트랜스 소속 차량 관리처(차고·충전소 등) 변경

 2. 가주트랜스 소속(투입) 차량 일부 교체

  out: 'New BS110 7대('17년식 4대 + '16년식 3대)

  in: '26년식 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 7대

2026. 7. 1. (9차 변경) (2026. 5. 4. 신청)
 1. 업체별 투입 대수 변경(양사 공동배차 비율 조정 관련)
  - Astra Transit 5대 증차 · 가주트랜스 5대 감차
   = Astra 11대 + 가주 9대 → Astra 16대 + 가주 4대
 2. 가주트랜스 소속 차량 일부 교체