첫댓글굴러가 정지하는 헬멧이 인상에 남네요.. 안타깝습니다. 모든 게 사륜차 위주로만 하다보니 사륜차가 이륜차를 잘 못 봐요.. 물론 이것도 운전자 잘못이라 하겠지만 사실은 운전자 배출과 교육 관리를 책임지고 있는 경찰청이 문제라고 봅니다.\ 다시 말해, 잘못된 경찰청 때문에 억울한 사망자와 피해자들이 많다는 것이죠. 즉, 사망사고로 인해 형무소에 있는 사람 중, 상당수는 경찰청의 잘못된 정책으로 억울한 사람들이라는 것이지요. 단결!
참고로 저런 경우, 사륜차는 중앙선침범 사망사고로 형사처벌을 받겠으나 요즘 1990년대 이전과 달리 업과사는 가급적 벌금 혹은 집행유예로 풀어주는 경향이므로 합의만 잘 되면 2달정도 고생으로 끝나겠지요... 문제는 돌아가신 분과 그 유족들은 남은 평생을 너무 억울하고 큰 고통스런 삶을 살겠지요.. 어쨌든 보이지 않는 곳을 통과 할 때는 조심해야...
첫댓글 굴러가 정지하는 헬멧이 인상에 남네요..
안타깝습니다. 모든 게 사륜차 위주로만 하다보니 사륜차가 이륜차를 잘 못 봐요.. 물론 이것도 운전자 잘못이라 하겠지만 사실은 운전자 배출과 교육 관리를 책임지고 있는 경찰청이 문제라고 봅니다.\
다시 말해, 잘못된 경찰청 때문에 억울한 사망자와 피해자들이 많다는 것이죠.
즉, 사망사고로 인해 형무소에 있는 사람 중, 상당수는 경찰청의 잘못된 정책으로 억울한 사람들이라는 것이지요.
단결!
참고로 저런 경우, 사륜차는 중앙선침범 사망사고로 형사처벌을 받겠으나 요즘 1990년대 이전과 달리 업과사는 가급적 벌금 혹은 집행유예로 풀어주는 경향이므로 합의만 잘 되면 2달정도 고생으로 끝나겠지요... 문제는 돌아가신 분과 그 유족들은 남은 평생을 너무 억울하고 큰 고통스런 삶을 살겠지요.. 어쨌든 보이지 않는 곳을 통과 할 때는 조심해야...
빨간신호 보고 예측 운전이군요 안타깝습니다