자동차 냉각수, 관리방법 및 교환주기

[운영자]

냉각수는 엔진 내부를 순환하면서 엔진에서 발생하는 고열을 식혀줍니다. 냉각수의 정상 온도는 80도~90도 사이, 엔진의 온도를 낮출 때 필요한 냉각수의 적정온도는 70~95도라고 알려져 있습니다.

연료가 연소하면서 만들어지는 열량이 냉각장치에서 내보내는 열량보다 많아지면 오버히트 현상이 나타납니다. 

많은 분들이 아시는 것처럼 오버히트 현상은 냉각수의 부족으로 인해 발생할 때가 많습니다. 계기판의 온도 게이지가 장시간 동안 적색 눈금을 가리키거나, 냉각수 부족 경고등이 들어올 때, 엔진룸에서 연기가 피어오른다면 오버히트를 의심해 볼 수 있습니다. 

또한, 엔진의 온도를 일정하게 유지시켜주는 냉각시스템 중 하나인 라디에이터는 냉각수의 순환으로부터 전달된 열을 대기로 방출하는 기능을 수행합니다. 이러한 라디에이터가 손상되면 냉각수가 누수되어 엔진이 과열되는 원인이 됩니다.

따라서 여름철에는 안전운행을 위해 냉각수 점검을 수시로 할 필요가 있습니다. 냉각수가 부족할 경우 같은 종류의 냉각수를 보충하는 것이 좋지만 미리 준비한 여분이 없을 경우, 주변에서 쉽게 구할 수 있는 물을 이용할 수 있습니다. 

냉각수의 대용으로는 수돗물을 사용하면 되는데 하천물이나 우물물 등의 지하수는 산이나 염분을 포함하고 있어 냉각 계통을 부식시키고, 엔진 과열 현상의 원인이 될 수 있으므로 생수 역시 미네랄 성분이 냉각수가 지나다니는 통로나 워터펌프를 부식시킬 수 있어 사용해서는 안 됩니다.

냉각수 교체 시기는 차량 종류에 따라 다르기 때문에 일괄적인 기준을 정할 수 없습니다. 어떤 차량의 경우 5만 km 이상 주행 시 교체해야 하고, 또 다른 차량의 경우에는 20만 km 이상 주행 시 교체하는 등 차량에 따라 기준이 천차만별인데요. 

본인 차량의 교체 기준은 차량 구매 시 함께 받은 자동차 취급 설명서에서 확인하실 수 있습니다.

냉각수는 여전히 충분하게 제 역할을 다하는 것으로 보여진다 할지라도, 부동액은 시간이 지나면서 점점 산성으로 변할 수 있고 녹을 억제해주는 특성을 잃게 되어 부식의 원인이 될 수 있습니다. 

부식은 냉각장치, 워터펌프, 온도조절장치 그리고 쿨링 시스템의 다른 부품들에 손상을 입힐 수 있어서 5만 km 이상된 차량의 냉각수는 정기적으로 점검하고 상태가 좋지 않다면, 냉각수를 교체해야 하겠습니다. 

출처 : 공임나라