
2011.6.20이후 적용 자세한사항은 공지확인하시라예
출처:여성시대 도비의 양말
무역학 전공을 낭낭히 살려서 오늘 북극항로에 대해서 글을 찌기로 결심했음!
글이 노잼이어도 이해해줘
내가 드립고자야....
여시들 북극항로라고 한 번씩은 들어봤지??
막 쇄빙선 뉴스도 나오고 그런게 다 북극항로 관련 뉴스야
우선 북극항로는 이렇게 생겼어!

저게 북극항로!
북극항로는
북미와 유럽을 잇는 캐나다 해역의 북서항로와 아시아와 유럽을 잇는 러시아 해역의 북동항로로 나뉜다.
이 글에서 주로 말할 항로는 북동항로야
최근 북극 빙하가 꾸준히 녹기 시작하면서 모순적이게도 각광받고 있는 항로이기도 해 ㅠㅠ
근데 왜 북극항로가 기대되고 있느냐?!
바로 북극항로가 가져올 어마어마한 경제적 이익때문이지
위에 그림에서 보았듯이 우리나라에서 유럽으로 가는 항로는 부산(상하이)-싱가폴-인도양-수에즈운하-지중해-로테르담항인데
이 항로가 존나 길고 존나위험함
긴 거는 위에 그림보면 알테고
왜 위험하냐면 지금 이항로가 가장 물동량이 많기 때문에 해적의 먹잇감이 되는 경우도 부지기수야 ㅠㅠ
우리나라도 예전에 해적때문에 떠들썩했잖아?ㅠ
아무튼 그렇기 때문에 각 국은 대응을 강구했고 그 대안이 저 '북극항로'야!
북극항로가 왜 경제적이익을 가져다 줄것으로 기대되냐면
획기적으로 단축되는 운항길이!
운항길이가 길면 길수록 당연히 돈도 많이 들어가 ㅠㅠ
그런데 3분의 2로 줄어드는 항로가 생긴다면 당연히 회사들도 그 항로로 가려고하겠지?
바로 그 항로의 시작점이 우리나라의 부산항이야!

여시들 : 그게 무슨 연관이 있는건지 모르겠군요
라고 하는 언니들에게 설명충 등판!
부산항은 물동량도 세계순위권이지만 요새 부가가치사업으로 각광받고있는 환적으로 그 가치를 더 인정받는 곳이야!
지난해 부산항은 개항 이래 최대인 1천868만TEU의 컨테이너물동량 처리실적을 기록했다. 총 컨테이너 물동량 기준으로는 세계 6위이나, 환적화물 기준으로는 세계 3위의 위상을 굳혔다. 또한 2014년은 939만TEU의 환적 화물이 929만TEU의 수출입화물을 상회한 원년이기도 했다.
(출처: 부산일보 http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20150529000001)

?환적이 뭔데?;;;;;
말 그대로 짐을 옮기는 겁니다
중국-미국으로 가려는 컨테이너가 있을 때 중국-미국으로 바로가는 배가 없을 경우 부산에서 짐을 옮겨서 미국으로 떠나는 거지요.
근데 왜 이게 주목받는것이냐
중국-부산, 부산-미국으로 가야할 때 하역작업을 두번해야겠지? 선박도 정박해야하겠지? 인부들 밥도먹고 잠도 재워야겠지?
한 마디로 돈이 굴러 들어옵니다
그런데 지금 이걸로 돈을 짭짤하게 벌어들이는 곳이 싱가폴이거든
아까 위에 설명했듯이 가장 물동량이 많은! 저 항로에서! 제일 꿀빨고있는 곳이 싱가폴이야!
부산이나 중국에서 출발한 컨테이너들이 싱가폴에서 환적해서 유럽으로 가는 경우가 많기때문에 싱가폴이 거기서 얻는 부가가치가 엄청 짭짤하단 말이지.
그런데 그 유럽-싱가폴-중국으로 가장 꿀빨고 있는 걸 우리가 끌어올 수 있다는거지!
무역회사 입장에서도 굳이 돌아돌아 가는 항로보다는 빠른 항로가 좋으니까!
거기다 정세가 혼란스러운 중동지역을 피해서 가기때문에 보안상으로도 우위!
북극항로가 완전히 개발된다면 지금의 저 항로보다 수요가 많아질 건 명약관화한 일이지
당연히 우리나라뿐만아니라 일본과 중국에서도 매우 탐을 내고있지만 우리나라 부산항의 위치가 워낙 좋아서 ㅎ
특히 지금 살짝 하향세인 선박사업도 같이 살아날 수 있을거라 기대되고 있어!
물론 단점도 없진 않아.
요새 유가가 하락되면서 굳이 개발할 필요성이 있느냐라는 주장도 제기되고 있고
러시아의 군사적 행동때문에 오히려 꺼려하는 분위기도 있어 ...(푸틴 ㅅㅂ)
그리고 가장 중요한건 북극항로가 완전히 개발된다는 이야기는 바꿔말하면 북극의 빙하가 거의 다 녹았다는 이야기가 되겠지...ㅠㅠ
환경보호냐, 경제적 이득이냐 참 선택하기 어려운것 같아 ㅠㅠㅠ
다만 교수님들이 얘기하시는 거 들어보면 확실히 우리나라에게는 이익이 될 것 같긴해.
판단은 여시들의 몫이겠지!
그럼

빠르게 꺼질게 ㅃㅇ
문제시 저 로봇처럼 달림
첫댓글 우와우와우와 신기하당!! 역시 나쁜 점이 있으면 좋은 점도 있구만! 잘 봤오 여시얌 나도 무역관데 세상에 관심 좀 가져야겠어ㅠ.ㅠ
빙하야 녹지마8ㅅ8 (부산을 수첩에 적는다)
오 고마워!!! 지인이 해양대인데 좋은 소식이구만
삭제된 댓글 입니다.
그 분 바지시장아니신가요...?
대략 10년후던가 상용화는 좀더 후의 얘기같던데... 저게 되면 진짜 좋을 듯 해외사는 교포들한테도!!
와...진짜 흥미돋이다...그럼 저게 인간의힘으로 개척하려한다는거야? 그래서 자연 파괴가올수있는거고?
음 저걸로자연파괴가 온다는건 아니야 다만 북극빙하가 사라지면 저 북극항로가 더욱 인기가 높아지겠지? 개척이라면 개척일수도있겠지 지금 쇄빙선들이 빙하를깨면서 항해중이니ㅜ
@도비의 양말 아.....그렇구나ㅠㅠㅠㅠ어렵다 진짜.... 북극이 깨진다니까 너무 무섭기도하고ㅠㅠㅠㅠㅠ 근데너무우리나라한테는이득일것같기도하고ㅠㅜㅜ
아 진짜 감정이 되게 이상하다 이중적인 기분이드네...
부산..
이걸로 되게 복잡하더라. 이거때매 북한에서는 자기네 쪽에서 항구 개발해서 끌어들일려고 하고 러시아도 자기네 쪽 항구로 끌어들일려고 하고.. 암튼 정치적으로도 엄청 탐내고 있어! 남-북-러.. 잘만 추진된다면 엄청난 경제이익이 될텐데 ㅠㅠ
북한은 워낙 인프라가 부족해서 ...러시아랑은 시너지효과를볼수있을듯!
@도비의 양말 그렇지. 이 사업이 워낙 규모가 크니깐 ... 러시아랑 논의하는 사업 중에 횡단열차 사업도 있는데 일단 우리나라는 횡단열차까지 연결해서 거대한 무역항을 만드려고 하는데 러시아에서는 자기 쪽에서 종점을 만드려고 하고 또 북한은 인프라가 없고 하니깐 중국 쪽 투자 받아서 기반을 만드려고 한다더라? 육로랑 해로까지 다 연결되면 정말 경제적 이익이 엄청 날테니깐! 미리부터 준비해서 사업 잘 추진하면 좋을텐데 ㅠㅠ
@cocomomo 즁국이 해준대???
@옷학쿠 아니! 중국이 해준다는 건 아냐! 중국은 다만 시베리아 횡단열차까지 완공되면 북한에 있는 항구를 개발해서 육로랑 이어서 자기네 쪽으로 추진하면 어떨까하는 그런 방안을 알아보고 있다고 배웠어. 아직 논의단계니깐 하나도 정해진 게 없지만 중국 쪽에서 투자해서 만들면 이익은 중국이 많이 가져가니깐 ...
@cocomomo 횡단열차는 의외로 회의적인 시각이 많더라고. 어차피 대부분 중국 물량이라 우리나라는 그다지 주목받지 못할거라고...아직 횡단열차는 좀 시기상조이긴한가봐ㅜ
에휴 우리나라 정치 이꼬라진데 저 기회를 과연 잘 이용 할까..
흥미돋...!!!!!
근데 지구야 아프지마 빙하야 녹지마..
잘되면 좋은데 ㅠㅠ속상하기두하네
오 그러쿠나... 싱기 근데 빙하가 녹았다눈건... 8ㅅ8....
와 전공자는 아닌데 무역에 관심 많아서 흥미!!! 부산항에서 일하고싶다ㅠㅠ 신깋ㅎ 근데 가는 길 너무 추워서 난방비 더 나오지않을까.?? 아래쪽은 태풍 해적이 도사리긴하지만
난 무역보다 환경에 관심이 많아서 빙하..8ㅅ8 근데 빙하가 녹는건 빠르냐 느리냐의 차이만 있을뿐 녹긴 녹아. 환경변화에 빠르게 적응하는 쪽이 살아남는법. 항만정비같은 기술적인 대비도 중요하겠지만 대외적으로 어필을 잘 해놓는 외교적인 대비도 중요할텐데..오히려 그부분이 걱정이야. 남북문제가 지금처럼 위태롭다면 부산 대신 블라디보스톡을 거쳐가려하지 않을까 걱정..위에 횡단열차 얘기도 흥미롭다.
안했으면 좋겠어8ㅅ8 빙하녹는것도 싫지만 우리나라 잘되는꼴 못보는 몇몇나라때문에.... 가만안둘듯
우와 좋은 정보다. 근데 역시 지구 온난화 ㅠㅠ
근대 이거 일본이 자기네들 달라고 개찡찡대고 우리나라는 호구같이 준다어쩐다 한거아니였어?ㅠㅠ몰라서물어보는거에여...문제되면 지울게!!
달라고 주더라도 인프라가 구축 안되면 시마이야 부산항이 물류나 컨터이너 하역같은건 생각보다 구축이 잘되있어 우리 삼촌이 살아계실때 컨터이너운반하는일해서 잘 알지
예전에 북극항로를 주제로 발표했었눈데ㅋㅋㅋ이렇게 보니까 반갑다 ㅠㅠ
핵흥미돋...... 이게 예전부터 회자되던 토픽이었구나!! 무알못이라 몰랐...8ㅅ8 쏙쏙 들어오게 글 쪄줘서 고마워 여새~~~♡
오 흥미돋 되면 참 좋을텐데 진짜