EQ900 3.3시승기

[제인스[최성식]]

A7접촉사고로 입고되어 보험사에서 EQ900를 가지고 왔습니다. 받자마자 휠베이스가 엄청난 느낌으로 인해 20년 동안 다닌 곡선진 주차장을 빠져나가는데 힘들었습니다.일단 며칠 탄 느낌을 적어보도록 하겠습니다.

1. 실내크기: 솔직하게 가장 탐나는 부분이었습니다.제 아내가 다리쭉 뻗어서 회장님 놀이하는데 차고넘칩니다.충분한 운전석 넓이, 충분한 뒷좌석 넓이 제일 부러운 부분입니다.

2. 승차감: 일단 푹신합니다.좌우 움직이도 잘잡아주고요, 그러나 도로턱을 넘을 때 아칠이와는 완전히 다른 느낌입니다.출렁입니다.뒷좌석에 앉은 와이프가 가장 와닿게 느끼는 부분입니다.좋은 말로 부드럽고 나쁜말도 출렁입니다

3. 정숙성: 제일 실망한 부분입니다.풍절음은 잘 억제되어 있습니다.그러나 바닥에서 올라오는 소음, 엔진소음의 유입은 상당히 실망스러웠습니다.제 아칠이가 디젤인데도 휘발유인 EQ900의 주행소음보다 더 조용하다는 느낌이 들 정도였습니다.찾아보니
다른 블로그에서도 이 정숙성 문제는 거론되더군요, 우리나라 최고의 세단으로서 이건 넘고갈 문제인 듯 합니다.기자들이나 평론가들이 타는 차들은 특수방음된 차인가요? 참고로 제가 며칠 간 타고 다니는 EQ900은 37,000km탄 비교적 신차입니다.

4. 연비: 시내 50%+고속도로50% 달리는데 평균 연비 6.9km입니다.고속도로 9.5km나오고요, 여름에는 평균 5.5~6.0km가 될 듯합니다.
이건 제 운전습관이 잘못 되었나했는데 다른 블로그에도 그 정도 연비가 나와 있네요!

5. 힘: 초반 출발 상당히 무겁습니다.힘을 주어야하는데 2000rpm잘못 힘주면 넘을 듯! 그러니 연비가 좋지 못한 듯 합니다.속도 70~120km구역에서는 정말 환성적인 힘과 주행감을 보여주네요! 최고로 만족스럽니다.부드럽고 살살 감깁니다.전형적인 회장님 차 스타일입니다.140~150Km까지는 우습게 올라가지만 그 이상에서는 정말 답답하네요.제가 아칠이 가솔린을 안몰아봐서 모르겠지만 아칠이 디젤 콰트로를 여기에 비유할 바가 아닙니다.회장님들 차가 129km이상 달리지는 않겠죠?

6. 편의사양:아우디bmw벤츠 다 넣었네요.공조시스템은 아우디 같고 전면 조작부는 bmw, 시계등 이것저것 럭셔리 시스템은 벤츠 같습니다.잘 적용함!부러운 것은 넓고넓은 스크린, 네비게이션, 어라운드 뷰 모니터(근데 부분부분 왜곡져 보이는 건 살짝 아쉽), HUB에 컬러가 보이는 건 좀 부럽네요! 나머지는 제 아칠이와 크게 다를 것 없고요!


총평: 넓고넓은 실내공간은 100점 주고 싶고, 특정 구역대 부족한 힘은 70점입니다. 그리고 실내소음은 정말 50점입니다.저는 방음수준 및 실내소음에 한국인으로서 정말 그렇네요! 한국차가 발전하기를 바라는 마음으로서요. 3.3엔진이라 그런지 모르겠지만요!

이상 며칠간 감히 EQ900을 몰고있는 아칠이45tdi오너의 부족한 시승기였습니다.

[지은빠[박준규]]

5.0 타는데 CC가 깡패라고 힘은 죽입니다.
가끔 스포츠 모드로 타는데 세단의 또다른 느낌 충분히 느낍니다.
허나 역시 쎄단은 정숙함인데 100넘어가면 소음이 넘 납니다.
에쿠스 부터 쭉 타는데 많이 발전 한건 사실이네요.
하지만 출력과 소음은 개선의 여지가 많습니다.

[제인스[최성식]]

그렇죠! 현대 최고기함다운 정숙성은 필요할 듯 합니다

[내다내[이주엽]]

관심 많은차량인데 3.8은 힘은 괜찮을려나요..정숙성은 그래도 현대가 나름 좀 잘 하는분야인데 의외네요

[제인스[최성식]]

저는 첨에 차가 이상한 줄 알았더니 블로그마다 정숙성 불만이 많더라고요! 그동안 기레기들과 평론가들한테 속은 기분입니다

[폭풍개발[조정환]]

3.3 GDI하고 3.3 터보하고는 또 다른 차라는 느낌이 들 정도로 틀립니다.
3.3터보를 타보셧으면 좋았을텐데요.

[토마스[안동근]]

제네 3.3타고 있습니다.
얼마전 렌트로 제네신형 받아서 타 봤는데 딴 차처럼 소음 심하고 연비 안나오고 ,렌트카는 막 타는 차라
차의 특성이 달라질 수 있다 생각합니다.
아우디 A6 7년째 같이 타고 있습니다.
제네가 아우디보다 훨씬 조용합니다.
A7은 안타봤으나
A6방음하고 타고 있지만
제네 가솔린에 비할 바 아닙니다.
고속.저속 모두 제네시스의 압승입니다.
고속 안정성.연비.토크감에 있어서는 아우디가 낫지만
그 외는 아우디 A7은 제네 EQ에 견줄바가 아니라 생각합니다.

[제인스[최성식]]

아마도 님께서 구형2011년식 A6라서 그럴지 않을까요? 제 예전 신형A6 3.0이나나 지금 A7 3.0소음이나 토크에 대한 스트레스는 없습니다.그리고 eq300 3.3렌트 1주일째인데 딱 3가지 저속에서 안나가고 생각보다 큰 바닥소음 연비 6km대가 단점이라고 봅니다.위의 제네시스 오너분 말씀이 더 정확하지 않을까요?

[토마스[안동근]]

제차는 C6이지만 최근 나온 신형타고 체감상 비슷합니다.달릴때는 조용하지만 노면소음 심하고,정차시는 말할것도 없고.
제네시스는 인천공항가는 도로에서 160정도에서도 그리 시끄럽지 않습니다.
물론 불안하긴 하지만 ..
정숙성은 제네가 훨 낫지 않나요?

[A8L사랑[유태권]]

개인적으론 직전 에쿠스보다 뭐가 더 나은지 모르겠음. 실내만 약간 업그레이드