[클럽시타기-90]프로기어 PRGR super egg 드라이버(고반발)

[소야골프]

2015년 9월 1일
프로 기어 SUPER egg 드라이버

프로 기어 SUPER egg 드라이버
오늘은이 골프 클럽 을 시타 했습니다



시타 클럽 은

프로 기어 SUPER egg 드라이버 입니다. 샤프트는 M-37입니다. 로프트 10.5도, 클럽 길이는 45.75 인치, 샤프트 플렉스는 M-37, 토크는 6.8 클럽 총중량은 283g입니다.



얼마 전, 에그 시리즈의 새로운 드라이버 를 시타한지 얼마 만, 오늘은 또 다른 유형의 드라이버를 만날 수있었습니다. SUPER라는 이름이 붙어 있기 때문에 뭔가 특별한 궁리를하고있는 것일까? 라고 생각했습니다. 한정 모델 않을까 생각했는데 그렇지도 않은 것 같습니다. 고 반발 모델이다라고 물었습니다. 얼마 전 고 반발 모델의 아이언 을 시타 때문에 드라이버도 라인업되어있는 것이라고 생각 했습니다만, 역시 그런 나라였습니다. 사울이 검게 도색되어 있고, 최근 시타 모델보다 질감이 다소 나아지고있다 같은 .... 라고 생각했습니다.



에그 시리즈 답게 꽤 샤로 유형입니다. NEW egg 드라이버와 큰 차이는없는 것 같습니다.




  목은 짧습니다. 최근에는 조정 기능이 붙어 있지 않은 뉴 모델도 잘 볼 수있게되었습니다.



 샬로 백 타입입니다. 익숙한 모양입니다.



 투 쪽은 「egg」의 문자가 새겨진 액세서리 같은 것이 있습니다. 이것도 아마 어떤 의미가있는 것이라고 생각합니다.



 크라운 고조도 잘 눈에 띄고있었습니다. NEW egg 드라이버와 동일합니다. 상당히 공통점이 많습니다. 이 드라이버는 고 반발 모델 것이므로 페이스의 두께를 변화시키고있는 것일까? 그 이외는 모두 같은 컨셉으로 만들어져있는 것일까? 라고 생각했습니다.



얼굴도 독특합니다. 역시 NEW egg 드라이버와 비슷한 같은 .... 라고 생각했습니다.

  헤드 후방의 성장이 자주 눈에 띕니다. 최근에는 부족할 것 같기도하지만 한때 이러한 유형의 드라이버는 많이있었습니다. 조금 붙잡고 얼굴에 보였습니다. 대형 헤드가 있는데 페이스가 턴 용이성 것 같다 ···. 라고 생각했습니다. 풀 각도가 효과가있는 것처럼 보였습니다.




 전체적인 무게도 가벼운에서 샤프트도 부드러운입니다. 이러한 스펙을 마무리한다는 것은 베테랑 골퍼를 대상으로하고있는 것일까? 라고 생각했습니다. 고 반발 모델은 통틀어 베테랑 골퍼 전용가 아닌 곳도 아직 젊은 분이라도 경기에 출전하지 않기 때문에 고 반발을 사용해보고 싶다. 라는 분도 있다고 생각합니다. 그러나이 드라이버의 가벼움 부드러움은 분명 어느 정도 나이가 사람을 대상으로하고 있다고 생각했습니다.



독특한 자세 느낌입니다. 얼마 전, 같은 자세 감 드라이버 만난 지 얼마되지 않아 인상도 강하다. 꽤 자동 인상을 가졌습니다. 자유 자재로 구부릴 이미지는 낼 수 없습니다. 나는 그렇게 잘하는 타입은 아니지만 이런 얼굴의 드라이버를 선호하는 사람은 많을 것 같기도합니다. 오른쪽으로 도망 이미지는 나오지 어렵 기 때문에 슬라이서 분은 안심하고 쉬운 것이 아닐까요? 시타를 시작했습니다.


 "타구감"소프트 이라기보다는 제대로 된 느낌이지만, 경도 불과 때문에 그런대로라고 생각했습니다. NEW egg 드라이버와 같은 느낌입니다.




 소리는 상상했던 것과 달리 차분한 느낌이었습니다. 고 반발 모델이라고하면 아무래도 예전의 날카로운 유형을 생각해 버립니다 만,이 드라이버는 그런 것이 아니라 제대로하고있었습니다. 고 반발하지만 억제 한 느낌으로 호감 소리였습니다. 임팩트가 이완 수도 없습니다.




공은 꽤 올라 쉽습니다. 외형대로의 성능이었습니다. 고 반발 모델이지만, 적합 모델과 큰 차이는 보이지 않았다. 역시 상당히 비슷한 성격의 드라이버이다라고 생각했습니다. 지금은 저 스핀 계의 드라이버가 많이 있지만이 드라이버는 낮은 스핀라는 느낌은 없습니다. 업체들도 어느 정도의 스핀량을 계산하고있는 것은 아닐까요? 공을 드롭하는 것은 아니고, 다소 불어 상승 기미 탄도이었습니다.





"안정성"은 높다고 생각했다. 헤드의 형상에서 상상할 수있었습니다 만, 스위트 에어리어도 넓어 타점의 오차도 꽤 관대 한 느낌이 듭니다. 오토매틱 타입의 드라이버라고해도 좋을 것입니다.




 "비거리 성능"은 좀처럼 이구나 .... 라고 생각했습니다. 고 반발 모델이라는 것입니다 만, 연주의 장점은 느끼지만 압도적 인상은별로 없습니다. 군과 강하게 흔들어 간다고보다는 가볍게 페이스에 실어 나르는 심상 쪽이이 드라이버의 특성을 살릴 수있는 것이 아닐까? 라고 생각했습니다. 너무 두드리는 느낌은 낼 수 없습니다.

 탄도도 높고, 곡선 폭이 작고 연주 좋다 ···. 이 세 가지 작용이 서로의 장점을 더 높이고 있다고 생각했습니다.

 '조작성'을 찾아가는 유형의 드라이버는 없다고 생각했습니다. 좀처럼 뜻대로 굽힘 힘듭니다. 나는 조금 잡아 너무 느낌이 있었지만,이 잡혀 장점도이 드라이버의 특징이라고 할 수 있을지도 모릅니다. 공을 잡기 좋은 드라이버가 좋겠지 만 강한 훅 페이스는 별로야 .... 설명서 유형보다 오토매틱 타입을 사용 싶다. 분들에게 맞기 쉬운 것이 아닐까요?




 최근 드라이버는 다양한 액세서리가 붙어 있고, 조정 기능도 복잡하기도하고, 어딘가 뒤범벅 한 느낌이 드는 것도 적지 않습니다. 그러나이 드라이버는 매우 간단합니다. 기능성을 중시하시는 분들은 다소 아쉬운 부분이 있을지도 모릅니다. 특히 조정 기능의 유무에 드라이버를 결정하시는 분들은이 드라이버는 후보에 올라 어려운 곳이 있을지도 모릅니다. 그러나 기본 성능은 아주 잘하고 있다고 생각했습니다.



기본 성능이 장악하고 있기 때문에 굳이별로 다양한 물건을 덧붙였다 않았던 것은 아닐까? 라고 생각했습니다. 진동 느낌을 방해하지 자연스러운 느낌으로 머리 고성능을 즐길 ···. 라고나할까요?




 이 드라이버는 고 반발 모델이라고하는 것으로, 이번 기회가된다면 얼마 전 시타 적합 모델로 쳐 비교 해보고 싶다고 생각했습니다.