첫댓글삼륜차 이군여... 자동차에는 이륜차, 삼륜, 사륜... 대형트럭들의 경우 10~20륜도 갈 수 있겠지요. 중요한 것은 점차 사륜보다 더 안정적인 삼륜 그리고 초소형화 쪽으로 과학이 발전할 것이라는 생각이 듭니다. 특히 초소형화는 전기차 시대와 맞물려 박자가 잘 맞는게 아닐까 싶구여.. 그러나 우리나라는 오로지 4륜으로 정책이 맞춰져 있어서 저런 엄청난 부가가치 산업에서 뒤처지지 않을까 염려되네요.. 단결!
1972년 이륜차와 함께 금지시켰던 과거 방침을 계속 밀고 갈 것으로 봅니다. 다시 말씀드려 자동차형식승인에서 아예 3륜은 배재시키면 생산, 유통은 없을테니 논쟁 자체도 없을 것으로 봅니다. 문제는 국가의 유익을 자신들의 잘못 때문에 포기해야 한다는 점에서 통탄스럽다는 것입니다. 더 큰 문제는 이러한 모순을 언론이나 대다수 국민들에게는 인식 자체가 불가능하므로 더 개탄스럽다는 말이지요. 단결!
첫댓글 삼륜차 이군여... 자동차에는 이륜차, 삼륜, 사륜... 대형트럭들의 경우 10~20륜도 갈 수 있겠지요.
중요한 것은 점차 사륜보다 더 안정적인 삼륜 그리고 초소형화 쪽으로 과학이 발전할 것이라는 생각이 듭니다.
특히 초소형화는 전기차 시대와 맞물려 박자가 잘 맞는게 아닐까 싶구여.. 그러나 우리나라는 오로지 4륜으로 정책이 맞춰져 있어서 저런 엄청난 부가가치 산업에서 뒤처지지 않을까 염려되네요.. 단결!
고속도로등 통행금지법 내용(자동차 외에는 고속도로등 통행금지이며 이륜차의 경우에는 긴급자동차만 통행할수 있고 일반이륜차는 통행금지)대로라면 삼륜차는 고속도로등 통행가능인가요? 법 내용을 보면 현재 시행중인 삼륜차 관련법규가 없어서 어떻게 되는지 모르겠습니다
1972년 이륜차와 함께 금지시켰던 과거 방침을 계속 밀고 갈 것으로 봅니다. 다시 말씀드려 자동차형식승인에서 아예 3륜은 배재시키면 생산, 유통은 없을테니 논쟁 자체도 없을 것으로 봅니다. 문제는 국가의 유익을 자신들의 잘못 때문에 포기해야 한다는 점에서 통탄스럽다는 것입니다. 더 큰 문제는 이러한 모순을 언론이나 대다수 국민들에게는 인식 자체가 불가능하므로 더 개탄스럽다는 말이지요. 단결!
저 제품은 별도승인 심사제품으로 소량 입하되어 차량으로 등록되어 있습니다. 수입전 테스트목적이었죠,.. 현재는 레어템.. 스티어링이 차량형태를 가지고 있습니다.