<p>혹시 바이크에 대해서 잘 아시는 분 추천 부탁합니다...</p><p>제 나이 or 연세가 58세 어르신입니다...그리고 신체치수 173/70입니다 </p><p>지금 883아이언 탑니다...동네 왔다 갔다 등 짧은 거리는 문제가 없으나 장거리는 나한테 불편합니다.. 우선 자세가 저한데는 그러네요.</p><p>그리고 투어러를 함 타 보고싶기도 하고 해서요...</p><p>그래서요...</p><p>야마하, 가와사키..BMW 중에서 결정하고 시픈데 장단점에 대해서 간단한 멘트, 장문의 논설..무엇이나 주시면 정말 감사하겠습니다.</p><p>갠적으로는 가와사키 1400 GTR 이 젤 땡기는데 일설에서 쪼끔 매니아용이고...속도가 장난이 아니고...쫌은 다른 것에 비해서 핸들이 무겁고 하는데...맞는지???...</p><p>무난하기는 야마하 FJR 1300 이 젤 좋다는 사람도 있고...</p><p>그래도 BMW 박서 엔진이 박력과 폼이 젤 좋고 핸들도 가볍고...등등..</p><p>K1600 GTL이 젤 편하고 포스.. 등 이라는 데 </p><p>무지무지 헷갈립니다... </p><p>부탁드립니다...</p>
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기어는 별로 중요하지 않습니다. 리터급 r차 6단 기어와 fjr5단 기어의 차이는 6단 기어는3단이 별로 잘 안쓰게 되고 5단기어는 3단을 시내에서 가장 많이 씁니다. 참고로 cbr400.900 cb400 zxr 400 zzr1100 r1 gsx750 tmax500 fn1s까지 소유해봤습니다. 5단과 6단은 의미 없습니다. 몇백억들여 설계한 엔지니어가 바보는 아닙니다.
현제 fjr유저입니다. 평생 r차만 바이크인지 알고 살다가 텐덤 투어때문에 점점 밥통3개가 부러워 지더라구요 그러다 보니 라이딩 포지션과 승차감을 좀 따지게 되더라구요 원래 1200rt를 생각하고 있다가 fjr을 타보고 주행성능이 저랑은 fjr이 맞는거 같아 기변했습니다. 정확한건 어떤 바이크 이던지 모든걸 주진 않는거 같습니다. 정말 정확하게 1장1단이 명확한거 같습니다. 비엠바이크랑 일본 바이크는 전혀 다른건 명확합니다.
공감합니다...일본 바이크를 타시는 분은 바앰 바이크에 대해 완성도가 많이 떨어진다고 하던데....저같은 초짜는 그래도 비엠인데...비엠이 모터사이클로 시작한 회사라는데 하는 선입견이 있습니다...그리고 박서 엔진의 장점이 나름대로 있다고 하는 사람도 있고...참 어렵네요..
고맙습니다...위에 추천을 쭉 보니 fjr 1300 타시는 분은 무조건 만족하시네요...참 좋은 차 같습니다...그리고 다음 1400 gtr...분명히 좋은 차 같긴 한데 그렇게 많은 분이 직접 경험한 거 같진 않고 가와사키 자체가 아직 딜러 망이 잘 안되있는 것도 사실인거 같네요...그리고 비엠...r1200rt 추천하는 사람은 아무도 없네요...저는 바이크 엔진 소리도 아주 중요한 포인트 중의 하나라 생각하는 사람이라...일제 바이크나 비엠의 k1600 gtl의 윙~~하는 금속 찟어지는 소리보다 뚜따따따 떼리는 소리를 더 선호하는 편이라...하여간 비엠의 K1600gtl 추천하는 분도 두 분 있어셨는데...무엇이 어떻게 좋은지는 설명이 엄써서 아쉬웠습니다...
첫댓글 어찌 58세가 어르신이 됐답니까?
58세면 아직 청춘아닙니까?
고맙습니다...
스포츠투어러도 키가 173이시기때문에 문제없으시겠는데 핸들 위치에 따라 달라진다면(불편한자세등등) bmw 제일편하지않나 싶습니다.
k1600gtl 추천합니다 ^^ 거의 다른 바이크 생각나지 않습니다 가능하면 exclusive 로 ㅎㅎㅎㅎ
그러나요...그냥 가격만 비싸고...덩치 크고...오토바이답지 않고...좀 거북하고 그러지 않나요? 저는 스타일이 나이가 30-40대면 네이키드를 타고시퍼하는 사람이라..그래도 장점이 있으면 좀 알려주시면 감사하겠습니다..부탁드립니다...
요즘은 60대도 청춘이랍니다 ㅎ
적어도 70은 넘어야 어른이란 표현이어울릴듯요ㅡ각설하고 시승이 진리입니다
주위에 알아보셔서 타보심이 . . .
용기를 함 내 보겠습니다...75세 까지는...
딴지는 아니지많 58세가 어르신이면 다른 형님들을 뭐라고 불러야되나요..할아버지 ㅎ
예...알차는 아니라도...투어러 욕심내도 되는 나이라 생각하고 공부해 보겠습니다...고맙습니다
gtr이 매니아 용이맞죠 ㅋ 대신 위에 언급한모델중에 가장 운동성이 뛰어날겁니다 정말 재미있게 타실수있을거같아요 옵션은 비엠! ㅋ 라이딩재미는 가와사키죠 ㅋㅋ
173에 70이시면 기본체력도 있으실테니 어떤기종을 가더라도 문제는 안될듯하네요.... 저라면 FJR보다는 GTR을 더 추천하고싶습니다.... 요즘은 정식수입되고 직구도쉬우니 수리도문제없구요.... 비엠은 모르겠으나 FJR이나 ST는 5단이라 저는 정속주행시 좀 아쉽다는 느낌이 좀 많이들었거든요...
아...그렇긴 하겠네요...5단 이란게...시내 주행은 몰라도...고맙습니다.
이 기어단수라는게 적응이되어있는사람은 참 피곤하게 만들어요.... 입문한지ㅠ오래되지않으셨다면 별차이없을듯하긴 하지만...
기어는 별로 중요하지 않습니다. 리터급 r차 6단 기어와 fjr5단 기어의 차이는 6단 기어는3단이 별로 잘 안쓰게 되고 5단기어는 3단을 시내에서 가장 많이 씁니다. 참고로 cbr400.900 cb400 zxr 400 zzr1100 r1 gsx750 tmax500 fn1s까지 소유해봤습니다. 5단과 6단은 의미 없습니다. 몇백억들여 설계한 엔지니어가 바보는 아닙니다.
@테리군 그런가요...저는 아직 할리만 타 봤는데..죽죽 나가는 맛이 5단에서 안느껴져서...R차는 아직 못 접해 뵜습니다...아무래도 아메리칸하고 좀 다르겠죠...
전 58년식 입니다.
호구(호넷900)을 탑니다.
무겁고 높고 지나치게 배기량 많고 그러네요.
혼다CB1100 EX에 사이드가방 달고 다니면 여유롭겠다는 생각을 요즘 하고 있습니다.
계기판상 속도가 200이 최고속 으로 나오데요.
속도가 좀 아쉽긴 하드라구요.
fjr신형.구형 다 타봤는데 정말 명차 입니다.5단 있다고 아쉽다고 하는분 있는데 나가는거 엄청납니다.투어 다니시면 엄청 편하실겁니다.현제 신형타구요.만족 하실겁니다
타보시면 알겁니다
그래요 차를 좀 타신 분은 의외로 fjr을 많이 추천하시더군요,,,
gtl은 일단 보기좋고 편한건사실입니다
그러나 타시다보면 밋밋해서 심하다는 느낌드실겁니다
GtL보단 골딩 추천하구요
gtl은 나중에 파실때 감가가 너무심함니다
참고하시구요
콩코스와 fjr둘다 좋은바아크입니다
두개다 스포츠투어러라서 괜찮을듯합니다
제 개인적으론 어드밴쳐추천합니다
저는 gtr이 굉장히 액티브 하다 생각했는데 밋밋하다는 말은 처음 들어 봅니다...어드벤쳐는 어디서 살 수 있나요?? 퇴계로 5가???
@정병효 윗분께선 가와사키 gtr말구 비엠 gtl말씀하신거같습니다.
제친구도 gtl운행중인데. 운전자도 편하지만 텐덤자는 아예 뒤에서 자더라구요. 편한건 gtl. 재밌는건 gtr.fjr인거같습니다.
전 개인적으로 금전여유가되면비엠 1200rt 한번 소유해보고싶더라구요.
현제 fjr유저입니다. 평생 r차만 바이크인지 알고 살다가 텐덤 투어때문에 점점 밥통3개가 부러워 지더라구요 그러다 보니 라이딩 포지션과 승차감을 좀 따지게 되더라구요 원래 1200rt를 생각하고 있다가 fjr을 타보고 주행성능이 저랑은 fjr이 맞는거 같아 기변했습니다. 정확한건 어떤 바이크 이던지 모든걸 주진 않는거 같습니다. 정말 정확하게 1장1단이 명확한거 같습니다. 비엠바이크랑 일본 바이크는 전혀 다른건 명확합니다.
공감합니다...일본 바이크를 타시는 분은 바앰 바이크에 대해 완성도가 많이 떨어진다고 하던데....저같은 초짜는 그래도 비엠인데...비엠이 모터사이클로 시작한 회사라는데 하는 선입견이 있습니다...그리고 박서 엔진의 장점이 나름대로 있다고 하는 사람도 있고...참 어렵네요..
모두 최고의 기종들이 아닌가 싶네요.
사실 모두 타고 싶네요...^^
fjr탑니다
걍 좋아요 5단 미션 기어 자주변속 귀찮잖아요 그렇다고 오토는 밋밋하구요
그럼 5단 미션 답이네요
시트고도805미리라 많이 높지도 않고요 저속이면 저속 고속이면 고속
전천후네요
코너링도 잘돌아갑니다
전 아주 만족합니다
저도883에서 골딩1.8 타다 fjr로 기변했습니다
오래소유하고 싶은 바이크네요
감사합니다...저도 두 바퀴 달린 탈것을 워낙 좋아하다 보니...이번이 마지막 기변이면 시퍼서 심사숙고 중입니다
1600gtl 한표!
고맙습니다...저도 참 끌리기는 하는데..어떤 분은 유지비가 상당하는 분도 계시고...참 결정하기가 그러네요..
저는 일본 오토바이에 한표 입니다!!
수리 비용 등등~!!
다들 일반적인 견해는 가격대비 성능은 일본 바이크라는데...
고맙습니다...위에 추천을 쭉 보니 fjr 1300 타시는 분은 무조건 만족하시네요...참 좋은 차 같습니다...그리고 다음 1400 gtr...분명히 좋은 차 같긴 한데 그렇게 많은 분이 직접 경험한 거 같진 않고 가와사키 자체가 아직 딜러 망이 잘 안되있는 것도 사실인거 같네요...그리고 비엠...r1200rt 추천하는 사람은 아무도 없네요...저는 바이크 엔진 소리도 아주 중요한 포인트 중의 하나라 생각하는 사람이라...일제 바이크나 비엠의 k1600 gtl의 윙~~하는 금속 찟어지는 소리보다 뚜따따따 떼리는 소리를 더 선호하는 편이라...하여간 비엠의 K1600gtl 추천하는 분도 두 분 있어셨는데...무엇이 어떻게 좋은지는 설명이 엄써서 아쉬웠습니다...
먼저 봉천동 함 가 볼 생각입니다...그 담에 모토라드 방문하고 결정해야 겠네요...결정되면 글 올리겠습니다...고맙습니다...
투어러는 일제보다 비엠이 한수위인듯합니다. 숙성도 많이됐구요~ 브레이크만 잡아봐도 왜 비엠을타야돼는지 아실겁니다.
저도 gtr1400 10년식 재고차 박스까서 탔었는데요 차는 정말 좋은차입니다 달리기성능이나 브레이크 핸들열선 트랙션컨트롤 10년식부터는 브레이크도 두가지로 설정 가능 하구요 한국에 재대로된 가와사끼 딜러와 as망만 된다면 분명히 많이 팔렸을꺼라 생각 되네요
저는 50대 중반입니다 비싸고 배기량크면 좋죠..가와사키Z1000sx 3년째 타고있는데 별 아쉬운거 없이 잘타고 다닙니다. 디자인도 이쁘고, 제주위 50대인분들 몇분 타고 있는데 다들 만족해 하십니다^^