지멘스의 230kph급 고속 기관차.. 놀랍네요!

[이성환]

지멘스에서 비교적 최근에 제작한 전기기관차 중에 DB 182라는 게 있는데, 정말 멋지면서도 힘센 놈인 것 같습니다.

이 기관차는 원래 오스트리아 철도청의 주문을 받아 제작한 것인데, 지멘스에서는 이 모델을 제 2의 유로스프린터로 유럽 각국 철도청에 공급할 계획이라는군요. (오스트리아에서는 OBB 1016 (15kV용), 1116 (25kV용)으로 명명함)

대강 소개를 하자면..

wheel arrangement: Bo'Bo'
연속출력: 6400kW
최고속도: 230kph
중량: 86톤

최고속도 230kph는 기관차로서는 지금까지 가장 빠른 것이 아닌가 합니다. (고속철도 전용으로 사용되는 TGV나 ICE는 제외)

더욱 멋진 것은 이 기관차의 디자인인데, 전두부와 후두부 모두 유선형으로 처리되어 웬만한 고속전철에 버금가는 멋진 외양을 자랑하고 있군요.

사진은 이 사이트에 가보시길...

http://www.michaeltaylor.ca/E-Loks/182014.shtml
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/at/electric/1116/001-019/1116001wienost_2.jpg

솔직히 전기기관차가 이 정도 되면 굳이 TGV나 신칸센 같은 고속전철 안 부럽겠네요.

문제는 이 기관차가 230kph로 달릴 수 있는 선로를 조성하는 것이겠죠.
또 한가지는 200kph 이상으로 견인될 수 있는 객차 기술을 확보하는 거겠구요.

(우리나라에서 만약 300kph급 고속철도를 고려하지 않았다면 경부, 호남 축에 선로개량 후 도입할 수도 있었겠죠. 하지만 이젠 물건너갔고... 150kph짜리 8100호대나 많이 들어오길 바래야겠죠.)

재미있는 것은 독일에서는 이 기관차를 고속 화물견인기로만 사용중이고, 여객용으로는 이보다 느린 200kph짜리 101를 사용하고 있다는군요. (ADTRANAZ에서 제작한 101은 잦은 고장 때문에 독일철도의 말썽꾸러기로 취급받고 있다는 후문이...)

하여튼 대단한 기관차입니다!