<P>차세대전동차에 대한 설명을 한 사이트(구 만철조사부장)에서 보니,영구자석식 동기전동기와 유도전동기의 겸용에 관한 내용이 있었습니다.눈에 띄는 것으로 영구자석식 동기전동기에는 자성유지문제가 더 연구되어야 사항으로 되어 있었습니다.</P>
<P>그렇다면 영구자석의 자성은 시간이 가면서 떨어진다는 말이 됩니다.</P>
<P>이 문제에 대해 아시는 분들의 설명을 부탁합니다.</P>
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첫댓글기본적으로 영구자석은 전자석소재 등에 비해 '보자력'이 높아 자속이 오래 유지되는 것일 뿐, 시간이 지나면 자속의 세기는 줄어들 수밖에 없습니다. 반발력이긴 하지만 영구적으로 그 힘을 유지할 수 있다면 정말 열역학법칙 등을 뛰어넘는 물질이 되겠지요. ^^ 반대로 일반 금속 등도 작지만 일정한 보자력을 가지고 있기 때문에강력한 자기장 등을 가하면, 이를 제거한 후에도 일시적으로 자속이 유지되는 경우가 있습니다. 따라서 전자석 용도로는 반대로 보자력이 작은 소재 또는 열처리등을 통해 작게 만든 소재를 사용하여야 할 것입니다.
첫댓글 기본적으로 영구자석은 전자석소재 등에 비해 '보자력'이 높아 자속이 오래 유지되는 것일 뿐, 시간이 지나면 자속의 세기는 줄어들 수밖에 없습니다. 반발력이긴 하지만 영구적으로 그 힘을 유지할 수 있다면 정말 열역학법칙 등을 뛰어넘는 물질이 되겠지요. ^^ 반대로 일반 금속 등도 작지만 일정한 보자력을 가지고 있기 때문에강력한 자기장 등을 가하면, 이를 제거한 후에도 일시적으로 자속이 유지되는 경우가 있습니다. 따라서 전자석 용도로는 반대로 보자력이 작은 소재 또는 열처리등을 통해 작게 만든 소재를 사용하여야 할 것입니다.