일본 국철 해체를 이해하자. 한국은 연금, 보험, 철도, 대중교통, 가스, 전기 모든 것들을 구조개혁 해야 한다.

<p style="text-align: left;">일본 국철 해체를 이해하자. 한국은 연금, 보험, 철도, 대중교통, 가스, 전기 모든 것들을 구조개혁 해야 한다. 슬프지만 그정도의 배짱있는 사람이 없다.<br><br><a href="https://youtu.be/A_sS3COclgs?si=7iDnj2vVWhcOvZwn" target="_blank" class="ke-link">https://youtu.be/A_sS3COclgs?si=7iDnj2vVWhcOvZwn</a></p><div class="figure-video" data-ke-type="video" data-video-url="https://www.youtube.com/watch?v=A_sS3COclgs" data-video-host="youtube" data-video-play-service="daum_cafe" data-video-width="1280" data-video-height="720" data-ke-style="alignCenter" data-video-thumbnail="http://scrap.kakaocdn.net/dn/cWvRDJ/bl4H1ihXxsh/jUKvpoKA8fjcK66sEBeB41/kakaolink40_original.jpg?width=1280&height=720" data-ke-mobile-mobileStyle="widthFull" data-video-origin-width="1280" data-video-origin-height="720"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/A_sS3COclgs" width="1280" height="720" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen=""></iframe><div class="figcaption"></div></div><p style="text-align: left;">일본국철 민영화 30년, JR그룹사들의 성적은? < 경제 < 경제·국제 < 기사본문 - 이코노믹리뷰 - <a href="https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=312388" target="_blank" class="ke-link">https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=312388</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="일본국철 민영화 30년, JR그룹사들의 성적은? - 이코노믹리뷰" data-og-description="일본철도(Japan Railways) 회사들이 국영기업이던 일본국철(JNR) 해체 후 민영화된 지 30년을 맞았다.JR 그룹사들은 1987년 4월 1일, 당시 현재 가치로 37조엔(약 370조원)에 달하는 부채를 안고 있던 일본" data-og-host="www.econovill.com" data-og-source-url="https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=312388" data-og-url="https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=312388" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/cAJSJ9/bl4Ia5ojlAr/tDDeCDn6GkwnB9MNbMZPY0/kakaolink40_original.gif?width=443&height=379"><a href="https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=312388" target="_blank" data-source-url="https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=312388"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/cAJSJ9/bl4Ia5ojlAr/tDDeCDn6GkwnB9MNbMZPY0/kakaolink40_original.gif?width=443&height=379" alt="" xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">일본국철 민영화 30년, JR그룹사들의 성적은? - 이코노믹리뷰</p><p class="og-desc">일본철도(Japan Railways) 회사들이 국영기업이던 일본국철(JNR) 해체 후 민영화된 지 30년을 맞았다.JR 그룹사들은 1987년 4월 1일, 당시 현재 가치로 37조엔(약 370조원)에 달하는 부채를 안고 있던 일본</p><p class="og-host">www.econovill.com</p></div></a></div><p style="text-align: left;"></p>